Поиск отзывов
Результаты поиска
Дальневосточная Дорожно-строительная компания
Отрицательные стороны
Положительные стороны
Работал до начала февраля 2017. Работал водителем. Все устраивает от зарплаты - до техники. Там старой техники уже нет. Им это не выгодно, на старой технике они вылетят с рынка и себе в колодец не плюют. Не заплатят водителю - не приедет больше, приедет новичек, который будет не так относится к технике как надо. Там руководители думают о компании и своем кошельке - но что бы был у них кошелек в норме, нужно платить водителям (ну и остальным работникам). Старай техника продается - посмотрите список на сайте - ну она не приносит бабла, затратная. Потому все хорошо, никто никого не кидает, все по самым современным нормам, все идеально организовано, но насколько это можно идеально организовать в условиях климата. Советую! Но перед работой оговорите зарплату и все детали. Если Вы продали колесо...то с вас вычтут. Ну а как иначе? Если пробили - зафиксируйте факт, дружите с головой.
Комсомольск на Амуре, Хабаровск
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
Государственной инспекцией труда в Хабаровском крае закончено расследование тяжелого несчастного случая, происшедшего 27.03.2023 г. с водителем ооо «Дальневосточная дорожно строительная компания». 27.03.2023 года пострадавший запустил двигатель автомобиля, включил первую передачу и попытался поднять кузов, но т.к. в пневматической системе из за низкой температуры окружающей среды замёрз воздух, кузов не поднялся. Обнаружив, что система подъёма кузова не сработала водитель, не заглушив автомобиль, не выключив коробку передач, вышел из кабины и открыл клапан спуска воздуха из пневматической системы автомобиля, после того как воздух вышел, включилась коробка передач, и автомобиль начал ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Государственной инспекцией труда в Хабаровском крае закончено расследование тяжелого несчастного случая, происшедшего 27.02.2023 г. с водителем-экспедитором ООО «Дальневосточная дорожно-строительная компания». Пострадавший осуществлял трудовую деятельность вахтовым методом в обособленном подразделении «Кундуми» в Аяно-Майском районе Хабаровского края. 27.02.2023 г. пострадавший был направлен в рейс на груженом рудой самосвале в обособленное подразделение «Киран». Прибыв в пункт назначения и разгрузив самосвал, пострадавший принял решение доделать ранее незавершенные работы, связанные со сваркой заднего борта автомобиля. Для производства работ он обратился за помощью к электрогазосварщику. Завершив работы, электрогазосварщик начал убирать рабочее место, а пострадавший, ...
Подробнее>>
Николоай:
Коллектив на любом участке просто великолепный. И спросите у любого - это подтвердит каждый. На любом участке!Теперь ближе к теме. Да я видел несчастных у которых что то не ладится. Нужно собраться не раскисать. Само ничего не исправится. Я водила с 2017 года с 2017!!! Были трудности, есть трудности. Особенно зимой. Но я не увольняюсь я работаю и зарабатываю. Кстати недавно были проверки по всем участкам, кто что проверял не знаю, ходили там гуськом задавали вопросы. Это примерно 4 месяца назад было. Могу сказать организация всего всего изменилась к лучшему. Кого интересует зарплата - нормальная если правильно работаешь.
Хабаровск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нужен более широкий набор инструментов, поскольку увеличивается число моделей техники.
Положительные стороны:
Работаю уже четвертый год. Нравится коллектив и организация никто не лезет под руку. Нет авралов. А значит можно качественно выполнить ремонт, когда подгоняют то грузовик назавтра может вернутся из за недоделок. По зарплате все устраивает ...
Комсомольск на Амуре, Хабаровск, Москва, Амурск, Ханты-Мансийск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
не предусмотрены внутренние экскурсионные выезды по морю, места реально дикие боюсь, что после увольнения не смогу сюда попась и никуда поехать повидать что то подобное, очень хотелось бы чтобы в головном офисе компании подумали на вывозом работников по морю в местные красоты по случаю
Положительные стороны:
Работаю водителем Авлаякан-Киран, уже скоро будет 5 лет, автомобиль MAN, раньше был Мерседес, что могу сказать, зап части есть колеса есть, за шины спрос как и везде, но норматив нормальный чтобы выкатывать до наступления лохмотьев да и сами колеса карьерные снабженцы постоянно подбирают новые модели, на ремонтах не стоим так как в межсезонье автопарк ТОшится, всегда ...
Комсомольск на Амуре, Хабаровск, Москва, Амурск, Ханты-Мансийск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нужно привыкать к морозам. Если Вы привыкли по вечерам пить пиво, то этого не будет.
Положительные стороны:
Работа не из легких, далеко от родных и нет инфраструктуры. Но зато отработал 20 дней, потом на отдых, и денег я столько никогда не зарабатывал, в моей деревне вообще беда с работой. А здесь все стабильно, и отношение руководства нормальное, так что я не жалуюсь. ...
Комсомольск на Амуре, Хабаровск, Москва, Амурск, Ханты-Мансийск
Подробнее>>В ДДСК пришел по рекомендации знакомого. Он проработал 2 года, приехал машину купил себе. Я работал в Охотске, Киране возил руду. Единственная моя цель - деньги, все остальное я готов терпеть за деньги. В среднем получаю больше 100 000. Кудато валить в другую контору пока не собираюсь еще годик два поработаю тут. Подробнее>>
Третий год работаю по нескольку вахт сразу в ДДСК в Комсомольске-на-Амуре. Там офис, а работать приходится, коне чно же не в городе... Среди перевозчиков отличается тем что платит стабильно зарплату и имеет почти новые автомашины. Там в регионе десятки перевозчиков - со старьем просто не выжить. А зимой...ну кто был, ездил, знает. в общем еду в конце лета снова туда. Подробнее>>
При устройстве на работу обещали з/п 60-70 т.р, новый китайский самосвал и вахту в г.Охотске 2 месяца, устройство по ТК. На самом дела оказалось: 68т.р за ТРИ месяца!!!! из-за страрового развалившегося самосвала, собранного из двух старых; отсутствие зап.частей при поломке и ожидания их прибытия из Комсомольска, отсутствие обслуживающего персонала(сварщиков, слесарей); отсутствие фронта работ (баржи с рудой приходят редко и разгружаются Подробнее>>