Поиск отзывов
Результаты поиска
Отзыв пользователя Андрей о компании ДЛ-Транс
Отрицательные стороны
Могу рассказать о работе в МКТ 1 ОСП(Парнас). Начну с того,что начальник мкт любит только тех,кто ему что то полезное делает. Остальные было. Надо тебе отгул,значит субботу работаешь. Пережоги по городу особенно на Газели от 20 до 60 литров в месяц. Если не стучишь и ругаешся по делу с логистом,считай что ты уже в черном списке. Иметь станут так,что уволишся сам. Отработав в автодаставке более 5 лет пришлось уйти из за логиста и начальника мкт,которые просто стали в открытую издеваться. Мой совет такой. Если совсем деваться не куда тогда можете попробовать сунуться. Но только не на Парнас. Уж лучше к нормальному начальнику в Шушары. Еще один момент очень важный. Если вы попали работать в мкт1 следите за топливом которое может исчезать в ваше отсутствие. Если такое случиться не бойтесь жаловаться выше. Поверьте это не та работа за которую следует держаться. Людей начальник мкт1 не ценит. Да и логисты Новгородские не сахар. Короче у логистов и начальника мкт1 существует неформальная связь.А именно они встречаются и пьянствуют вместе. Резюме такое если вы не жополиз Вам там делать не чего!!!
Положительные стороны
Своевременная выплата з.п.
Санкт-Петербург
Комментарии:
По факту Вашей публикации будет проведена проверка и дана оценка действий сотрудников!
Спасибо за отзыв!
С уважением, Мария Гладкова!
"Начну с того,что начальник мкт любит только тех,кто ему что то полезное делает." - Какой начальник не любит когда сотрудник делает что то полезное ???
"Надо тебе отгул,значит субботу работаешь." - Такое бывает, но только по взаимной договорённости, и зависит не от Начальника колонны МКТ №1, а от общих правил установленных в компании.
"Пережоги по городу особенно на Газели от 20 до 60 литров в месяц." - это действительно так, но происходит это потому что на Газели установлены слишком низкие нормы расхода топлива, и устанавливает их не Начальник колонны МКТ №1 ОСП Парнас.
"Если не стучишь и ругаешься по делу с логистом,считай что ты уже в черном списке." - как бы это банально не звучало но, на сколько мне известно компания преследует такой принцип как, "Клиент всегда прав" и если логист говорит что необходимо отвезти или забрать какой либо груз значит это надо делать а не ставить свои условия.
"Если вы попали работать в мкт1 следите за топливом которое может исчезать в ваше отсутствие." - слышал о такой проблеме и знаю что пытались решить её путём установки камер видео-наблюдения на парковке, ответ - Дорого!
"Короче у логистов и начальника мкт1 существует неформальная связь.А именно они встречаются и пьянствуют вместе." - Не вижу ничего плохого в хороших отношениях с коллегами, так делает не только Начальник МКТ1 ОСП Парнас, так делают все, на корпоративах например.
"Уж лучше к нормальному начальнику в Шушары." - складывается ощущение что этот отзыв написал какой то недоброжелатель, например начальник Автоколонны МКТ 2 Шушары.
Мария, вы лучше там проведите проверку, да повнимательней!
Почему то при опросе ,80% личного состава были против увольнения начальника автоколонны,задайте себе вопрос: Почему?!
Наверное потому что он не совсем справедливый и не делает (сарказм) так как угодно тебе мил человек,пусть в твоей жизни произойдёт подобное,а я больше чем уверен,что ТЫ обижен жизнью,или в детстве как то тебя потыкали,что ТЫ тот самый кусок г**вна который так и скитается в жизни,ничего для себя недобившись,а только искать некие изъяны в добрых и отзывчивых людях!
Закон бумеранга всегда присутствует ,поэтому живи и радуйся ,пока время твоё не пришло!
Или только в одни ворота игра?
Давайте же добьёмся правды,и поступим справедливо.
Иначе ,прийдется применять другие службы и силы.
А на это есть возможности.
Отзывы о компании
Положительные стороны:
Достоинства
Одно достоинство-персонал(руководство мкт москва осп юг2) тупые и безграмотные олени, а по сему можно иметь их как захочется, что и делаю
Подробнее>>
Аноним:
Отрицательные стороны:
Ужасное отношение к водителям,и к технике,чтобы загнать машину на ремонт надо пару месяцев бегать за механиками,колеса взрываются на ходу ,отпуска не дождешься в связи с тем что все увольняются и нет подменных водителей,зарплата упала на четверть,да к тому же колонный удерживает по 10-15тыс с зарплаты,говорит якобы за пережег топлива,короче не чего в этой компании делать,тоже планирую увольняться,это относится к казанской автоколонне,может в других по-другому. Подробнее>>
все в прошлом:
Отрицательные стороны:
Работал водителем кат, СЕ в Екатеринбурском АТП, самая худшая ТК в которой я работал. И это связано не с ТК ДЕЛ ТРАНС!!!! а с начальником А.К , П. В ….))) и с кем он себя окружил (механики и операторы, БДД ) к стати еще один минус , что у них на ЧЕРНЯХОВСКОГО 86 НЕТ ЮРИСТА И БУХГАЛТЕРА , ЛОГИСТА!!! Начальник АК все время врет водителям!!! Лишь бы не уволился, а когда буквально на следующий день говоришь ему что гарантировал и говорил..... у него одна отмаска есть, на память....не помнит что тебе говорил это)))) СПРАШИВАЕТСЯ, А ЗАЧЕМ ТЫ РАБОТАЕШЬ НАЧ А,К, ЕСЛИ У ТЕБЯ ПЛОХАЯ ПАМЯТЬ? ИДИ ГРУЗЧИКОМ РАБОТАЙ! причем врет тебе прямо в глаза и краснеет при этом ))) СЕНЬОР ПОМИДОР ..))) он мне напомнил персонажа с 12 стульев который воровал в ДД при этом очень стеснялся))) Смотри в камеры что говорил и гарантировал при всех!!!, графика 20/10 ИЛИ ЛЮБОЙ СМЕННЫЙ НЕТ вообще!!! , врет всем!!! Будешь месяца два в машине жить, А на маневровом (ПО МЕСТУ, НА БАЗЕ , НА ЧЕРНЯХОВСКОГО 86 ЕКАТЕРИНБУРГ !!!! 20 –ТЬ ПРИЦЕПОВ ЗА НОЧЬ СТАВИТЬ на погрузку –разгрузку и все за 3 Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отработал месяц .отношение как к рабам .с зарплатой обман всего 43 руб час.это гроши.с суточными вообще обманули.вобщем не советую .хотите узнать больше звоните 89056049679.да и не ведитесь что надо сначало уволится с прежней работы. На собеседование пообешали работу по одному маршруту ,а когда пришли устраиватся поставили на по россии
Тверь
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Если к водителям относятся как быдлу,даже не стоит туда суваться.почитал отзывы и все понятно.нужно уважать себя,обходите стороной такие шарашки пусть узбеков- таджиков набирают
Краснодар
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Очень плохая компания,проработав в ней 4 года я ни чего хорошего в ней не увидел,постоянно на нервах эти долбаные проверки на погрузках/выгрузках покажи огнетушитель покажи аптечку покажи жилет светоотражающий залезут в кабину в поисках газ.,плитки и балончиков к ней(запрещены) сделайте выдох на алкоголь сотрудникам безопасности(СКР) стоянки только прописанные,движение строго по маршруту,за опоздание на 1 минуту вдумайтесь 1 минута вам начнут мозг выносить почему вы опоздали.Суточные 400 рублей которые потом вычтут из з/п,незамерзайка 5 литров на 1тысячу км.,100% вычеты за поломку по вашей вине,справки из ГИБДД о ДТП примут,но
Пермь
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нет таковых!О недостатках спросить у Степана Степаныча Сулакшина. Путин ваш президент.
Санкт-Петербург
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Недостаки о вакансии водителя кат е. Отпуск жмут заставляя выбегать его в свои выходные дни. Делают все чтобы не платить нормальную зп а именно ввели внутренние экзамены с повышением классности, когда человек устраивается на работу первые три месяца работает по нулевому классу за 30000 рублей но требуют с него работ по максимум. Потом сдает экзамен на третий класс и получает за 35000 и так он должен отработать пол года после сдает на второй класс получает зп40000 и на втором классе должен отработать год и только потом сдает на первый
Хабаровск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
3 года в компании вспоминаю как страшный сон. Почитав отзывы полностью с ними согласен, возразить нечего.
Отношение как к быдлу, пережеги списывают по настроению, пластик за твой счет даже если не виноват, шины тоже легко повесить могут, а про штрафы это отдельная история, их на две страницы мелким шрифтом. К примеру давление в шинах- проверил перед ПТК, а на ПТК у механика показало другое (допускается +- 0.6 атм) значит лови 5 баллов и бесполезно что то доказывать что в манометре дело!! В конце месяца суммируются все накопленные баллы
Казань
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
почитал отзывы,все здесь написано правильно и про пластик и про солярку и про зп,и что водители умирают в рейсе тоже правда,от себя хочу добавить что теперь и стоянки за счет водителя и норма пробега в сутки 900 км это 16-17 часов работы,очень хотелось бы чтобы соответствующие органы обратили на это внимание,зп далеко не соответствует пробегу,если хотите помочь фирме"встать с колен"то добро пожаловать,здесь нужны люди которые работают круглосуточно за идею!!!
Волгоград
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
При увольнении не заплатили суточные автоколонна 1спб
Санкт-Петербург
Подробнее>>