энерго-транзит

Отрицательные стороны:
Работать с «АПИ Транзит» — это просто кошмар для нашей логистики. Мы, как «Стройтехно-Урал», покупаем у них товар, но сами даем под это свои вагоны, чтобы не зависеть от РЖД. Все прописано: на погрузку в Дружинино дается трое суток, ставка штрафа за простой — 2100 руб. за вагоно-сутки. А что делает «АПИ Транзит»? Они не могут организовать погрузку шесть месяцев! С октября 2021 по апрель 2022 года наши вагоны стояли мертвым грузом, а мы теряли деньги. В итоге набежал штраф больше 700 000 руб. Мы потребовали оплату, а что в ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на «Уральской Стали» и всегда гордился тем, что мы – ого-го, махина, сталь для всей страны производим, для всяких там мостов и зданий. Но вот когда мы заключили договор с этими «ТК „Транзит“» на перевозку 20 тонн металла, который стоит больше 36 миллионов рублей, и этот металл тупо исчез… Вот тут я, честно говоря, офигел. Вы понимаете, 36 миллионов! Это не копейки какие-то! Вроде бы солидная логистическая компания, с репутацией, а на деле – дырка от бублика. И никакой тебе ответственности. Груз просто растворился в воздухе! Это же натуральное ...
Подробнее>>

Компания занимается реализацией нефтепродуктов - АЗС СТС, бензин, дизель - низкого качества, обслуживание ужасное, не говоря о подъезде к АЗС, Полнейшее нарушение всего, чего только можно. Короче хорошего нет ничего. А про руководство я вообще молчу..., не зря говорят "рыба гниет с головы" Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Россети Кубань и уже просто трясет от таких контор, как этот Транзит-Энерго-Сбыт. Схема у них простая и наглая до безобразия: они собирают деньги с потребителей за электричество, а нам — сетевикам — не переводят ни копейки месяцами. В этот раз вообще берега попутали, задолжали за услуги по передаче энергии больше 41 000 000 руб. Это же гигантские деньги! Пока наши мужики в любую погоду на линиях пашут, опоры меняют и подстанции латают, эти краснодарские дельцы просто крутят наши средства на своих счетах. Самое мерзкое началось в суде. Когда ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ТД Железная логика и за годы повидал разных клиентов, но контора РСТ-Энерго — это просто нечто за гранью добра и зла. В 2021 году мы им отгрузили металла на огромную сумму, больше 52 000 000 руб., надеялись на честное сотрудничество в энергетике. В итоге получили головную боль на три года вперед. Эти ребята выбрали самую гнилую тактику: кидают на счет по паре копеек раз в полгода, чисто чтобы мы в суд сразу не бежали, и клянутся, что вот-вот всё закроют. Мы верили, ждали, входили в положение, а они ...
Подробнее>>

Пытались купить пеллеты у данного продавца, когда в конце 2017 года эта компания называлась ООО "Виндом", а в последствии Производственное предприятие "Креатив". Заключили договор, оплатили производство и доставку. В назначенное время товар не был поставлен, спустя 2 недели отговорок и переноса сроков, написали письмо о возврате денежных средств. Затем было 2 месяца причин, почему деньги не могут вернуть - то Подробнее>>

Не советую устраиваться на работу к Манаеву Роману Владимировичу ООО "Энерго-Содействие" (Энерго-эксперт), проработав месяц, расчет жду уже в течении 4 месяцев. Данный человек самоуверенный, убежденный что он знает все, а остальные тупые, не знающие работу. Подробнее>>

Положительные стороны:
Я устроился в ООО «Городской Транзит» водителем мусоровоза в декабре 2023. Поначалу всё выглядело неплохо: коллектив вроде нормальный, старший смены Витя показал базу, объяснил маршруты, научил правильно закрывать путевые листы. График, конечно, не сказка, но переработки хотя бы оплачиваются, и это плюс. В январе подработал в праздники — реально получил доплату. Платят строго два раза в месяц, без задержек. У нас в бригаде народ разный, но к работе относятся серьёзно, друг другу не гадят. Кулер с водой есть, техника...
Отрицательные стороны:
Работа адская. Выходишь в 6 утра, заканчиваешь в 8 вечера. Особенно в конце месяца, когда наваливают двойную норму, потому что отчёты надо закрыть. Тебе никто заранее не скажет, что смена растянется до ночи. Просто по ходу дня ставят новые точки, как будто ты робот. Иногда у контейнеров не расчистили снег — вали сам с лопатой, начальство глаза закрывает. А в январе был случай, когда на маршрут 42 пустили машину с пробитым гидроцилиндром. Указал на это механикам — сказали:...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ЗП в основном серая, белая на карту копейки. Тарифы ниже городских. Тех.поддержки нет. За рулём бывает по 18часов проводишь без отдыха.
Положительные стороны:
Рабочие машины в хорошем состоянии.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1.Позвонили сами и предложили должность начальник транспортного отдела. 2. Собеседование ( подхожу)+ день.3.Прошла успешно тест из 5 заданий.+ день. 4 . Уволилась, так ка обещали золотые горы". 5. Финальный этап:Собеседование с директором. Глупые вопросы: Почему хочу вернуться в логистику?? + день.5 . Вы нам не подходите, без объяснения причин. Итог: Потеряла время, уволилась с работы.Не тратьте время! Не порядочный работодатель! Слово не держат!
Подробнее>>