Магазин автозапчастей для Peugeot, Renault, Citroen, ИП Козлов А.Э. - отзыв пользователя Сергей о работе в компании

Николай Атясов:
Отрицательные стороны:
Просто скотское отношение к людям.Назначили собеседование на 7-е августа 2015г. Живу почти в 700 км от Москвы.Позвонили,сказали что вроде бы устраиваю.Приезжаю,стою в очереди соискателей,отдаю паспорт на вахте,а мне в ответ,ВАС НЕТ В СПИСКЕ,созванивайтесь.Звоню по телефону 84957754047,не тут-то было,автоответчик...хотя просил девушку дать другой номер,чтоб хотя бы через раз трубку брали,но она уверила,что он рабочий и по нему вам обязательно ответят.Идем дальше,ребята охранники на вахте подсказали,что можно по внутреннему телефону позвонить по номеру *4000 типа там меня переведут на нужного человека...ответ таков:кто вас приглашал на собеседование,а я х.з. кто,мне же ни кто не представлялся,да и кто мог подумать что это так важно,говорю что не помню,ответ,ну тогда я вам не помогу,до свидания...Я в глубочайшем ах*е(смятении).Опять на помощь приходят ребята охранники,говорят не волнуйтесь,сейчас выясним кто делал вызов,спросили как подавал анкету,ответил,что электронно,нашли фамилию этого хмыря...Снова перезваниваю по внутреннему телефону,соединяют,девушка по ту сторону трубки берет мой номер телефона(мало ли что) и говорит что в течении 5-10 мин мне дадут пропуск и все будет хорошо,5-10-30-40 минут...час ни хрена.Итог,в тот солнечный день я попросил охранника передать тем людям что машины у них говно,так как работают там такие говнястые люди...Короче вот так я увлекательно

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

алексей:
Отрицательные стороны:
пришел на собеседование там было 20 человек,из 20 человек 12 были чурки. Там уже пол завода их, был просто в ужасе!!! ОТ такой работы пришлось отказаться!!!

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Основное дело на заводе - производство автомобилей. На этом денег не экономят. Зато в айти-отделе сплошная экономия на всем, начиная от мебели и компьютеров и заканчивая софтом (сплошное СПО либо уже давно устаревшие версии лицензионного ПО). Нет даже чая/кофе для сотрудников. Трудовой процесс вообще не выстроен, нет конкретной постановки задач. Нет еженедельных собраний в отделе, на которых бы обсуждались завершенные и планируемые задачи. Всё делается по принципу "ну сделайте хоть кто-нибудь", из-за чего ответственных потом не найти. Начальство - хамло, хотя на это можно и пожаловаться (есть ответственные в компании, которые следят за соблюдением норм общения), но сам факт подобного общения для ЕВРОПЕЙСКОЙ компании уже поражает. Плохо, что в отделе есть "фавориты", которых начальство слушает в первую очередь, хотя у новичка может быть гораздо больше знаний и опыта в нужных областях айти. На собеседовании обещают скидку на покупку автомобиля через "некоторое время работы в компании". На деле там через 4 года работы дают скидку 4-5%, что вызывает просто фейспалм. Лично мне не понравилось. Но для кого-то может и раем покажется.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Постоянное сталкивание сотрудников лбами идущее от французской администрации. Все обвиняют своих руководителей ( можно почитать другие отзывы) а корень зла во французской администрации которые постоянно подталкивают сотрудников к конфликту. Вам никогда не дадут четкой инструкции действий а будут постоянно говорить - вот иди и долбай своего коллегу. Если Вы воодушевленный долбатель - то работа в Рено вам подойдет

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Олег Анохин:
Отрицательные стороны:
А чудо Чучаев С.С. в ТО сборки еще работает, кто-нибудь знает?

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Кто собирается работать в компании нужно принять во внимание что все проблемы о которых говорится на форуме идут от французов, а не от русских менеджеров. Русских они берут только для того чтобы свалить на них все проблемы. Вот сейчас генеральный директор и директор завода русские - их приходом потом и объяснят все сложности и проблемы связанные с падением продаж. Французы постоянно пытаются во всем обмануть а также сталкивают людей лбами пытаясь отжать максимальный эффект причем заставляют сотрудников отвечать за недоработки другого -вызывая конфликт с одной стороны между сотрудниками и не позволяя им объединиться. Такая практика использовалась французами всегда еще со времен колонизации Африки. Советую не показывать французам то что вы знаете или умеете делать хорошо - они скажут что так и должно быть а вы за это ничего не получите. Такая практика подленького обмана используется повсеместно. Лучше пытайтесь договориться между собой и не доверяйте французам. За долгое время работы ни одного честного француза не встретил. Причем они не соблюдают собственные стандарты говоря что они их подстраивают в зависимости от ситуации. Учтите что как правило вновь приходящие сотрудники получают более

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Условия труда ооочень тяжелые, не соизмеримые с заработной платой, постоянный грохот, гул, грязный воздух, 12 часовая рабочая смена, ты не просто стоишь на ногах, но и выполняешь тяжелую физическую работу, еще в выходные дни может позвинить начальство и попросить выйти на подработку в другую смену, если откажешься, на тебя сразу начнут косо смотреть, окажешься в черном списке, особенно тяжело на сварке, не идите работать в этот департамент. Полно приезжих, русского языка совсем не знают, моют жопу в бачке, засирают все туалеты, залазиют посрать с ногами на унитаз, есть среди них и нормальные люди, но их единицы. С осени 2014 года идет активное сокращение рабочего персонала в связи с упадком продаж. Причем увольняют в основном россиян и людей которые отдали не один год жизни работая на заводе, оставляют чурбанов и подрядчиков, которые работают совсем за копейки. Единственное что хорошо, так это увольняют по соглашению сторон, выплачивают оклады. Сам я москвич, мне тоже предложили уйти по соглашению, я согласился. Отсюда можно сделать выводы что заводу нужны просто скоты и рабы, которые будут беспрекословно подчиняться начальству и пахать за гроши, выходя на подработки, помимо основного рабочего времени. Сейчас

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Постоянные задержки и переработки, которые не оплачиваются. Раньше обучения проводили за рубежом (1 раз ездил во Францию), последние же пару лет только в анкету "собеседование по итогам года" их записывают, на деле же не дождешься, разбирайся в программах и процессах сам. Не верьте, если при приеме говорят "зарубежные командировки и обучения". В связи с тотальной экономией в командировки ездит только высшее руководство. Года три назад ежемесячный бонус (2-3000 р) превратился в ежеквартальный (однако его размер остался прежним), с этого же года бонусы будут выплачиваться раз в год, вместе с премией (в апреле). Т.е. если ты увольняешься, то всё. Зарплату ежегодно повышают на 3-4000 р. З/п меньше, чем в остальном секторе, и у новичков они ещё и больше, чем у уже работающих. Возможностей карьерного роста особо нет, если только ты не согласен уезжать на Автоваз и вкалывать по 11 часов там. Текучка действительно ОЧЕНЬ большая. Еда в столовой безвкусная, но дешевая - 35 р для операторов, 120-160 р для остальных. Многие жаловались на изжогу. Большое количество организационных собраний, на которых рассказывается, какие великие цели

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Елена:
Отрицательные стороны:
Когда начинала все было интересно, коллектив был хороший, можно было продвинуться по ветке вперед. Народ развивался...Прошла с оператора,очень далеко,без жополизства..Но не надолго... Ну не научилась я лизать жопу... Сейчас этого ни ЧЕГО не осталось. Все готовы выжить,съесть друг друга! Новый график работы жуть. Старичков выживают. Нужен ты пока здоров,оставил свое здоровье на заводе,не ипёт...какой ты бы не был специалист...Давай до свиданья.. Чурок писец! Раньше были только на сварке, потом появились на монтаже, теперь перебираются в окраску. А про начальство которое сейчас берут с улицы я лучше промолчу... Не ходите дети в Африку гулять, там большие злые крокодилы... Удачи всем! Я наконец то ушла оттуда

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Алексей Мартынов:
Отрицательные стороны:
Привет всем! Хочу немного рассказать о заводе Автофрамос сейчас Рено РОССИЯ. Для работы на заводе тебе совершенно не нужны мышцы и не обязательно быть "зоровяком". Работают даже девушки, в сварке, держа в руках клещи, которые весят от 50-150 кг. Если ты сможешь на вытянутых, вверх, руках продержать подушку, хотя бы 9 часов- стоя а не сидя, то иди смело работай. Но хочу сказать, чтобы дорасти до старшего оператора, проработать нужно несколько лет, з/п для такого условия работы маленькая, в среднем 37 600 руб.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Иванов Иван:
Отрицательные стороны:
Работа каторжного характера,работаешь на износ денег толком не видишь,смены по 12 часов из которых 3 перекура по 5 мин,обед 30 мин,ланч 15 мин.До курилки пока добежишь полсигареты выкуришь,уже обратно бежишь даже перчатки одеть не успеваешь конвеер начинает лететь как стрела,в столовой надо отстоять очередь 15 мин.Начальство приехало к нам из деревни, культура общения на нуле,так общаются в кабаке,человеческое мнение не слушают,их задача просидеть дыру на штанах,делать ничего не хотят.Машины собираются, не пошло да и хрен с ним, по дороге отвалится не беда пойдет.Главное не качество,а количество!!! Что бы выше стоящее руководство не предьявило почему меньше сделали.Людей используют как роботов,с такими условиями труда по моему мнению даже ихнее оборудование не справляется все ломается.ЛЮДИ ПРОХОДИТЕ МИМО ЭТОГО ГАДЮШНИКА И ЧЕМ ДАЛЬШЕ ТЕМ ЛУЧШЕ!!!!!!!!

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Вася Технарев:
Отрицательные стороны:
Выкладка на 150% Коллектив волчий. Все таки от иностранной компании уже ничего не осталось.. Недавно французы выкупили завод у Москвы. Теперь могут делать все что угодно у себя. Рабочие - выходцы из Средней Азии. Несмотря на это - текучка ужасная. Даже таджики не выдерживают такой пахоты. Особенно в сварке. Коллеги - жополизы, боятся потерять работу настолько, что готовы терпеть оскорбления. Из моей службы почти всех уволило новое начальство. Щас вообще в целях экономии везде убрали французов, а поставили быдло-менеджмент из периферии. Нормальных людей отправили АВТОВАЗ поднимать. Складывается ощущение, что завод планируют перевезти на АВТОВАЗ и под это дело валят людей, чтоб не платить пособие по сокращению. Адекватный менеджмент я еще немного застал. А сейчас реально много колхозников с брянским говором. Кстати, самые нормальные коллеги и руководители перевелись или уволились раньше всех. А сейчас там естественный отбор, только наоборот. Остались одни мрази. Но есть еще и единицы хороших. Но они и везде есть.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Никита:
Отрицательные стороны:
Работа рабская, поначалу даже в голове не укладывается как так можно все успевать. Начальство реально быдло свиньи-вместо сокращений заставляют писать по собственному желанию. Карьерный рост-забудьте, карьеру тут строят только сынки внуки правнуки сваты и прочая нечисть, одна круговая порука. Условия труда ужасные-работа на износ!!!! За 11 часов три перекура по пять минут-как раз хватает времени дойти до курилки и назад. Кто то писал про бесплатный ланч;)-так вот даже если будете ужас как голодны, такой мусор есть не станете. Из зарплаты чудом постоянно попадают часы, если под работки записали все уже чудо! А если еще и оплатили ничего не урезав- то вообще нереальное что то. И да- чем больше подрабатываешь тем меньше платят-парадокс! Людей за людей здесь никто не считает!!!!

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
работал там не сколько дней от подрячиков вор сервер до сих пор не могу получить денег от них не верьте им они вас обманут но немного о заводе там работают почти одни чурки там такой срач короче не завод а полное дерьмо

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Иван:
Отрицательные стороны:
Работать там не легко, я даже скажу тяжелые. Условия труда просто рабские, а отношение начальства к рабочим как к рабам. А для узбеков так вообще начальник участка-это хозяин :) Скорость работы постоянно растёт. С оплатой подработок так вообще беда, чем больше их берешь ,тем меньше их оплачивают. Про карьерный рост сразу забудьте, попросту стать нач.участком надо быть родственником начальства повыше. Есть один бывший нач.участка на участке CL,который перевелся на этот участок старшим оператором , так он ничем по существу и не занимается, а заставить его нормально работать не может даже сам нач.участка(тот еще кадр) ,т.к. он родственник начальства повыше :) . При пересменке даже доходило дело до драк . Такие вот дела, не самые радужные перспективы на этом заводе в дальнейшем. Если всё таки решили там работать, то крепитесь. Долго там вам проработать не удастся. И запомни ты не во французском автозаводе, а попросту в чуркостане :)

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Георгий:
Отрицательные стороны:
Не ходите туда работать,это кошмар как можно работать в таких ужасных условиях вы приходите на завод из вас делают роботов от вас будут требовать не выносимых и не реальных действий в течении смены это 11 часов. посты ужасны страшно стоять как бы не чего не обвалилось отношение рабочих пох*стичекое. работают одни узбеки киргизы. наглый народ деньги на обед стреляют про сигареты вообще молчу. работал в ночную смену первая неделя 5*2 по 11 часов остальные три недели 4*3 по 11 часов. Обед по 30 мин. перекуры 5 минут пока до него дойдёшь идти назад прийдёться . штрафуют за всё подряд. из шкавчиков воруют. все ключи почти подходят к каждому шкавчику сам убедился и не раз. ужасная столовая ужасные туалеты. Не ведитесь на этот завод не ходите туда работать. Не понимаю как этот завод ещё не прикрыли как на него не обращают в нимания это же рабский труд и условия труда просто рабские. Вам оно надо решайте сами.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Serj:
Отрицательные стороны:
Инженерия Сборки (ДИВД). Начальник - Кирилл "Пихалыч" Николаев. На вид - как изображают русских в иностранных фильмах: угрюмый, мрачный, как будто собирается раздавать 3,14здюлей. Что и происходит регулярно с подчиненными. Если что-то случается на заводе - у него виноватыми оказываются все, себя же считает "эффективным менеджером". Скупой - заставляет людей в отделе работать по выходным и сверхурочно без оплаты, как будто из своего кармана платит. Постоянно нагнетает обстановку в отделе, как только уезжает в отпуск/командировку - в отделе все вздыхают с облегчением. Работать с ним - морально тяжело, постоянно чувствуешь себя кучкой г**на. Ну и постоянно подгоняет всех любимой присказкой "Поактивнее, поактивнее".

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Сотрудник:
Отрицательные стороны:
1.Начальники участков. Хотел отметить очень слабую сторону, это руководители участков расскажу на примере. Я работал на посту в сварке и всегда боялся приходя на пост что на меня обрушиться верхняя конструкция поста!Т.к на ней долгое время отсутствовал страховой трос верхней балки.Я не однократно сообщал об этом нач участка - нач цеха но безрезультатно "мол работай и молчи пока жареный не клюнет" Даже сотрудники ГБР не замечали этого при наблюдениях (хотя так хотелось сдать))) Дабы меня понял читающий, я поясню серьезность данной ситуации.Я отец 3их детей и моя безопасность и здоровье напрямую зависит на их благополучие. Но к счастью для меня, да и для многих на заводе в качестве работает сотрудник по имени Руслан ( ФИО не помню) который при своих наблюдениях подозрительно косился на данную балку и что тозаписывал.И как то утром прихожу я на работу и вижу отремонтированный безопасный пост..)))) 2.Туалеты ЭТО ПРОСТО КОШМАР хуже не приходилось наблюдать. 3.Культура большой -

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Alex Hooch:
Отрицательные стороны:
ТО Сборки. Фамилия Чучаев (мордвин не платящий алименты яндекс в помощь ) нормальных людей должна отпугнуть. Не верите- проверьте больше года под его руководством трудно выдержать, после либо перестанете принимать входящие либо шизанетесь, либо из седативных все что доступно. Коллектив полное г.. не верите - проверите. Никакие 75 в руки не спасут.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

олег:
Отрицательные стороны:
я работал на этом заводе рено,это просто отвратительно,работа невыносимая,все машины выпускаются с дефектами, люди просто бегут от туда,зарплата нечтожная,просто копейки затакую работу по 12 часов в сутки, и почему только правительство необратит внимание на это завод Автофрамос. пожалуйста приежайте на завод и посматрите как люди там ишачут, уменя большая просьба пусть приедут депутаты партии ЛДПР и лично Владимир Жириновский,будем ждать на участке сборке СЕ-8

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Ник:
Отрицательные стороны:
Пригласила на собеседование Максимова Виктория. Само собеседование проводила так, что сложилось впечатление незнания и неумения как работать с людьми. Это подтвердилось позже. Как и во многих случаях был обещан звонок и предложение позвонить самому. По истечении трёх дней и нескольких звонков впустую взяли трубку, стоило только представиться трубку кинули и больше не реагировали. Вывод - недостаточная квалификация сотрудников отдела персонала.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

НоуНэйм:
Отрицательные стороны:
Ужас! Просто ужас! Собеседования проводятся крайне непрофессионально! Уважения к соискателям никакого(описывать подробности и имена желания нет, но поверьте на слово). Отвратительное отношение компании к людям уже на начальном этапе. В коридорах можно встретить франкоговорящих, и, если французский для вас дебри-беда Вам там будет. Внутри самого завода рассадник хачей и в целом настоящий совок. Очень напоминает российские предприятия, разваливающиеся со времен СССР. Стоило к власти на автофрамосе прийти нам русским-все к чертям развалили! Дико рад, что устроился в другую компанию. От рено после ряда собеседований и игнора, что устраивали специалисты отдела кадров, по своему желанию отказался. Так работать, да и существовать нельзя.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Sergius:
Отрицательные стороны:
Начну с того что собеседование проводилось с 9.00.Вернее к девяти нужно было приехать...Подождав на проходной когда нас оформят и выдадут гостевые пропуски..нас повезли к главному входу в центр...Там просидел вообщем до 9.30(45примерно,отдел персонала попивал кофеек). Вообщем собеседование проводила некая подвешенная болтушка Ольга(фамилии не знаю)...Сидели в комнате с круглым столом..Началось с того что..начала представлять компанию....рассказывать какая она просветленная и уважаемая..Фильмец(гавеный) прокрутила типа че по чем и кто чем там занимается.Из 20 присутствующих было 15 узбеков(капец) и 5 русских(я в том числе).."Какой же я дурак что раньше сюда не зашел на сайт и не почитал отзывы"..вообщем день зря потерял...Ну и что дальше посмотрели, рассказала она якобы что з.п. 22.160 на испытательном сроке, а дальше 36000, вот про уровни повышения рассказывала какие то...ну и что из 20 человек прошли собеседование только я, еще двое русских и один дагестанец капец...и это на одну вакансию "Водитель погрузчика"..Ну и что хотите выдали нам листовки мед.комиссию проходить..Приехав домой...а живу я далеко не в мск а в области...взвесив все..выбросил эту идею и уничтожил эти бумаги...Мотаться туда ради 22000.вставать ни свет ни заря..непонятно какой график и это нормально разве...! Компания вообщем опозорила

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
длительная цепочка интервью перед наймом на работу; завод в промышленном районе - никуда в обед развеяться не сходишь (в кафе и т. п.); после положительного решения о приёме на работу могут пригласить оформляться не на следующий день, а попросить выйти через три недели; разобщённость персонала (у многих нет традиции здороваться и т. п.); нет комнат отдыха; заявляют, что официальный язык общения в компании английский, а на деле засилье франкофонов (при чём франкофоны не стесняются говорить на французском и в присутствии не понимающих французский коллег).

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

ГУП:
Отрицательные стороны:
Начальник АХО. Брозается специалистами.Не умеет руководить.Не уважает труд своих работников.Не справедлива.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Анонимус:
Отрицательные стороны:
Отношение к работнику как к роботу,полное игнорирование его прав на отдых и естественные нужды.За 11 часов смены три перерыва...2 по пять минут и один по 15,плюс получасовое время на обед. Тотальная слежка со стороны бойцов ГБР(охрана),которые ведут себя как опричники.Могут без разрешения вскрыть твой шкаф с личными вещами,разумеется без спроса. Начальства на заводе на треть больше чем рабочего персонала.Зарплату постоянно недоплачивают,забывают ставить отработанные смены.Пользуются тем что никто из рабочих не хочет поднимать крик из-за 1000-3000 а то до 6000 тыров.Если таковые имеются,бухгалтерия докидывает энную сумму к следующей зарплате.Любые нарушения караются рублем,в частности невыход на смену выходит где то на 3500,когда сама смена и 1500 не стоит.Те штрафы которые которые взымаются с зарплаты,с тебя снимают не тогда когда они совершены а по факту.К примеру если залет у тебя в ноябре то снимут с октябрьской зарплаты,которую ты должен получить вот вот... Отношение начальства быдлячье,на любую претензию рабочего найдется куча механики давления лишь бы заткнуть последнего. Все руководство из славян,французы свалили благополучно пару лет назад.Вследствии чего наши барины оборзели вконец.Нет никаких гарантий у рабочих что его не кинут.Трудоговор соблюдается на словах,на деле люди

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним Аноним:
Отрицательные стороны:
Останина Светлана тупая овца, которая задант вопросы не по существу. Не идите туда работать. Паршивая контора.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
7 0 Степан (гость) написал 9 месяцев назад страшно и горько смотреть!!! то что нашими отцами создвалось десятилетиями ельцины и медвепуты развалили очень быстро. Москва похожа на большую руину, забитую насекомыми людьми 4 0 lublino написал 9 месяцев назад О какой еще нерентабельности Вы говорите, вспомните откуда взялся "Москвич-400" - полный аналог автомобиля "Opel Kadett K38", по репарации привезли разобрали до винтика и создали свой Автомобиль. А по поводу кто развалил спросите у друга Лужкова бывшего директора Асатряна, который разогнал конструкторское бюро,выгнал почти всех специалистов высокой квалификации, продал все оборудование. Где они теперь обитают все знают. Дополнительная информация http://www.rusrepublic.ru/2010-01-06-00-08-43/64-772002/502-2011-05-19-18-33-39

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

сволочь:
Отрицательные стороны:
Работаешь как на вулкане что не день то новшество и нет дела до того в пользу оно идет или во вред.Прикрываясь лозунгами такими как Безопастность наш приоритет руководство силой лишения премии заставляют идти на подработку и это после 12 часового дня или 48 часовой рабочей недели.Из рабочего человека выжимаю все лозунг Атофрамоса ' Больше обьема меньше народа за меньшую з плату и французы здесь не причем куча недоучек на руководящих должностях.А если театр начинаеся с вешалки то автофрамос с раздевалки в которой Вам прийдется делить один шкаф на двоих,или в одном хранить и рабочую одежду и то в чем Вы пришли и при переодевании ,простите за каламбур Вы будите ощущать задом зад соседа напротив или дверь его шкафа,такая теснота.Есть работа и лутьше и хуже но поверьте Автофрамос не то место которому хотелось бы отдать свое здоровье,знание и годы

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

kfycth 9:
Отрицательные стороны:
Пытался устроится на Фрам снова: работал там 6 лет назад в логистике... Месяца 2 на погрузчике, ну естественно через миксы, потом за руль пересел- горючку к конвейеру подвозил. Работал в ночь. Но нарики в дневной всё обосрали: один машины долбил, другой воровал всё подряд, нах мне надо подставляться?! Решил вернуться! Зачем? Теперь не знаю! Но! Анкета- звонок- прихожу! Проходим Приму с Медикой за один(!) день, и вот я на заводе! Два дня ввод в курс дела: ля-ля-ля, как хорошо и круто работает Рено, потом выясняется, что надо сдавать вождение на погрузе! Ну, ладно! По журналу 3-5 дней обучение - прорвёмся! За рулём всякой техники 20 лет, все категории... вырулю! Но одно дело машина! Я говорю: 6 лет не ездил, а мне - но у Вас опыт есть-же. Да, 2 месяца! Не ебёт! Экзаменатор Аня даже не рассказала про технику и про безопасность, а надо во время уложиться и не по-сшибать ни чего, бибикать манекенам, на эл.тележке я вообще не ездил... да ещё с такими выворотами. Мы просто работали тогда и не занимались фигурным катанием. А ведь выдали спец одежду, ботинки, бадж! На два дня.. Но

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ