ООО Магистраль-транзит: Шаражкина контора

Отрицательные стороны:
Работать с «АПИ Транзит» — это просто кошмар для нашей логистики. Мы, как «Стройтехно-Урал», покупаем у них товар, но сами даем под это свои вагоны, чтобы не зависеть от РЖД. Все прописано: на погрузку в Дружинино дается трое суток, ставка штрафа за простой — 2100 руб. за вагоно-сутки. А что делает «АПИ Транзит»? Они не могут организовать погрузку шесть месяцев! С октября 2021 по апрель 2022 года наши вагоны стояли мертвым грузом, а мы теряли деньги. В итоге набежал штраф больше 700 000 руб. Мы потребовали оплату, а что в ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на «Уральской Стали» и всегда гордился тем, что мы – ого-го, махина, сталь для всей страны производим, для всяких там мостов и зданий. Но вот когда мы заключили договор с этими «ТК „Транзит“» на перевозку 20 тонн металла, который стоит больше 36 миллионов рублей, и этот металл тупо исчез… Вот тут я, честно говоря, офигел. Вы понимаете, 36 миллионов! Это не копейки какие-то! Вроде бы солидная логистическая компания, с репутацией, а на деле – дырка от бублика. И никакой тебе ответственности. Груз просто растворился в воздухе! Это же натуральное ...
Подробнее>>

Компания занимается реализацией нефтепродуктов - АЗС СТС, бензин, дизель - низкого качества, обслуживание ужасное, не говоря о подъезде к АЗС, Полнейшее нарушение всего, чего только можно. Короче хорошего нет ничего. А про руководство я вообще молчу..., не зря говорят "рыба гниет с головы" Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в управлении дорог и уже сил нет терпеть таких подрядчиков, как «СК Магистраль». Взялись за серьезный объект — ремонт моста на трассе Р-257, это же ключевая дорога на Абакан и Кызыл, там поток машин бешеный! В итоге вместо нормальной работы мы получили сплошные головняки и сорванные сроки. Эти ребята из Черногорска, видимо, решили, что государственные контракты — это просто способ получить аванс, а делать можно когда захочется. Сроки завалили дважды: сначала в двадцать втором году, потом в двадцать четвертом. Мост стоит развороченный, люди мучаются, а они нам сказки рассказывают ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаем в "Камаэнергосервис" уже давно, и с таким откровенным свинством, как от "Магистрали", сталкиваемся нечасто. Нам для большого проекта нужны были затворы, мы заключили договор, внесли предоплату больше 3 миллионов руб., ждали. А эти ребята просто провалили все сроки. Мы их предупреждали, что у нас всё по графику, что каждый день просрочки — это огромные убытки. Но они, видимо, решили, что это не их проблемы. В итоге, когда они "соизволили" отгрузить товар, нам он уже был не нужен! Из-за их задержки нам пришлось менять весь проект, чтобы не стопорить работу. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Россети Кубань и уже просто трясет от таких контор, как этот Транзит-Энерго-Сбыт. Схема у них простая и наглая до безобразия: они собирают деньги с потребителей за электричество, а нам — сетевикам — не переводят ни копейки месяцами. В этот раз вообще берега попутали, задолжали за услуги по передаче энергии больше 41 000 000 руб. Это же гигантские деньги! Пока наши мужики в любую погоду на линиях пашут, опоры меняют и подстанции латают, эти краснодарские дельцы просто крутят наши средства на своих счетах. Самое мерзкое началось в суде. Когда ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я устроился в ООО «Городской Транзит» водителем мусоровоза в декабре 2023. Поначалу всё выглядело неплохо: коллектив вроде нормальный, старший смены Витя показал базу, объяснил маршруты, научил правильно закрывать путевые листы. График, конечно, не сказка, но переработки хотя бы оплачиваются, и это плюс. В январе подработал в праздники — реально получил доплату. Платят строго два раза в месяц, без задержек. У нас в бригаде народ разный, но к работе относятся серьёзно, друг другу не гадят. Кулер с водой есть, техника...
Отрицательные стороны:
Работа адская. Выходишь в 6 утра, заканчиваешь в 8 вечера. Особенно в конце месяца, когда наваливают двойную норму, потому что отчёты надо закрыть. Тебе никто заранее не скажет, что смена растянется до ночи. Просто по ходу дня ставят новые точки, как будто ты робот. Иногда у контейнеров не расчистили снег — вали сам с лопатой, начальство глаза закрывает. А в январе был случай, когда на маршрут 42 пустили машину с пробитым гидроцилиндром. Указал на это механикам — сказали:...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ЗП в основном серая, белая на карту копейки. Тарифы ниже городских. Тех.поддержки нет. За рулём бывает по 18часов проводишь без отдыха.
Положительные стороны:
Рабочие машины в хорошем состоянии.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1.Позвонили сами и предложили должность начальник транспортного отдела. 2. Собеседование ( подхожу)+ день.3.Прошла успешно тест из 5 заданий.+ день. 4 . Уволилась, так ка обещали золотые горы". 5. Финальный этап:Собеседование с директором. Глупые вопросы: Почему хочу вернуться в логистику?? + день.5 . Вы нам не подходите, без объяснения причин. Итог: Потеряла время, уволилась с работы.Не тратьте время! Не порядочный работодатель! Слово не держат!
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
юпин, она же автомегаплюс, она же авк транзит, она же софтфруктторг, она же тчуп три моста. Может еще как называлась. Находится Фаниполь, ул. Заводская 33. Директор фактический с.... [П.] [П.] мастер разговорного жанра. Вас убедидит, как у них круто. но, в реальноти, дно фирма! Машины докатывают за дженти и они по своему тех состоянию годны только на металлолом в Гатово, директор крайней подлости и лживости человек, деньги платить не хотят, выбивать их придется через суды. Категорически не советую. Лучше поискать что то более адекватное. Если же вы все таки решили ...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>