МГ Флот — полный трэш и опасный лохотрон

Отрицательные стороны

Начал работать 10 июня 2025 года на одном из сухогрузов. Сразу столкнулся с бардаком: обещали зарплату 70 000 рублей, по факту платят около 25 %. Контракты читают как им выгодно, премии не выплачивают по коллективному договору. Суда находятся в ужасном состоянии: трюмы протекают, оборудование ржавое, спасательные средства в поломках, постоянный риск для жизни. Руководство меняется каждые три месяца, все решения принимаются хаотично, никто не отвечает за задержки снабжения или ремонта. Если попросишь детали по выплатам — ответ только «разберёмся позже» и никаких документов. Каждый день — нервотрёпка, а коллектив держится на том, что каждый сам за себя. Владельцы, Пашаевы, явно не заморачиваются безопасностью и соблюдением закона. Всё выглядит как типичная мутная контора с низким уровнем ответственности и высоким риском для сотрудников.

Положительные стороны

Единственное, что могу отметить — это опыт выживания в экстремальных условиях. Если хотите реально понять, что такое работать с конторой без правил и контроля, МГ Флот даст это сполна. Иногда капитан или старший механик давали краткие инструкции по работе на трюмах и оборудованию, и это хоть как-то помогало не облажаться полностью. Плюсом можно назвать и то, что периодически появляется возможность увидеть реальные морские операции на Каспии и сравнить их с другими компаниями. Для тех, кто хочет потренировать терпение и стрессоустойчивость, это неплохой тренинг.