ТПК Уголь — набирают вагоны, бросают их на путях на полторы тысячи суток, а потом отнекиваются и давят на жалость!

Отрицательные стороны:
Тружусь в нашей железнодорожной компании уже много лет, занимаюсь вопросами перевозок и претензионной работой, и то, как работает эта сервисная контора, вызывает просто бурю негатива. По договору они обязаны держать локомотивный парк в идеальном, технически исправном состоянии, чтобы составы ходили как часы и никто нигде не застревал. На деле же постоянные проблемы: то локомотивов не хватает, то ремонт затягивают до бесконечности. Из-за их недосодержания техники в один прекрасный день вагоны просто встали на путях из-за банального отсутствия нормального локомотива. В итоге мы получили огромные штрафы от грузоотправителей по закону, выплатили ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в логистике ООО Строй-Инжиниринг уже не первый год, но такие «партнеры», как красноуфимский Мабл, — это просто финиш. Ребята занимаются камнем, карьерами, казалось бы, серьезное производство, а отношение к чужому имуществу как у безответственных подростков. Мы им подогнали вагоны под погрузку, всё четко по графику, техника исправная — бери и работай. По договору у них есть три дня, чтобы всё загрузить, но на деле наши полувагоны просто застряли у них на путях мертвым грузом. Пока они там у себя на карьере разбирались, вагоны стояли неделями, а мы теряли деньги, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Записалась на консультацию по телефону, приехала, просидела в очереди почти полтора часа, в ожидании встретить опытных специалистов, но ничего особенного я там так и не узнала. Вся информация есть в интернете в открытом доступе, я все это читала сама, когда...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании «Коралл», и за годы в поставках нефтепродуктов всякое видел, но работа с АО «Русский Уголь» — это какой-то отдельный вид мазохизма. Казалось бы, серьезный холдинг, разрезы по всей стране, от Хакасии до Амурской области, техника работает на износ. Мы им солярку поставляли сотнями тонн, общая сумма поставок перевалила за 312 млн руб. И что вы думаете? Эти «угольные короли» решили, что 13 443 530 руб. долга нам можно просто не отдавать. Два года они крутили наши деньги, пока мы пытались договориться по-хорошему. Когда дело дошло до суда, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю менеджером в Контакт Двина, и от поведения этой Агрофирмы Холмогорская у меня просто слова приличные заканчиваются! Снабжаем их кормами, комбикормами и отрубями для племенных коров в Холмогорском районе. Мы им отгрузили продукции почти на 27 миллионов руб. и пошли навстречу — дали удобную отсрочку платежа на три недели, чтобы ферма работала без сбоев. И что в итоге? Наш комбикорм их скот ест, молоко и мясо продаются, а нам за поставленный товар не платят месяцами! Превратили нашу компанию в какой-то бесплатный банк для решения своих кассовых разрывов. За эти постоянные ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Просто накипело! Я работаю в пассажирском вагонном участке нашей компании и на своей шкуре ощущаю все «прелести» продукции этого завода. Покупаешь вроде бы новые современные вагоны по огромным ценам, рассчитываешь на надежную технику, а они чуть ли не сразу начинают разваливаться прямо на путях. В самый разгар сезона в одном из относительно новых вагонов прямо в сварном шве продольной балки тележки обнаружилась опасная трещина. Это же прямой риск для безопасности движения пассажиров! Вместо того чтобы оперативно зайти и все исправить по гарантии, они устроили волокиту, затянув ремонт на два месяца. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Первой Грузовой Компании уже долгое время и честно сказать, уже просто нет сил воевать с такими клиентами, как АО Локомотив. У нас вся работа строится на графике: вагон пришел, быстро разгрузили — и он уже поехал на другой заказ. Но эти товарищи, видимо, живут по своим правилам. Они набрали наших вагонов, а потом благополучно «забыли» их выгрузить вовремя на станции Лигово. В итоге все графики к чертям, мы несем убытки, а они просто разводят руками. Когда мы посчитали штраф, который полагается по закону за такой простой, они даже ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю во Восточно-Сибирском филиале «Федеральной пассажирской компании». У нас с Тверским вагоностроительным заводом договор на обслуживание и гарантийный ремонт вагонов. И вроде бы предприятие крупное, солидное, но как только доходит до дела — начинается беготня и отговорки. Конкретно история с вагоном № 09222043 — это просто цирк. Двери клинили, электрика не работала, вагон стоял мёртвым грузом. Мы оформили акт-рекламацию, уведомили завод, ждали реакцию — в ответ тишина. Люди из ТВЗ приехали только через месяц, хотя по договору срок устранения — 5 дней! Всё это время вагон простаивал, а мы теряли ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю кредитным специалистом в Микрокредитной компании Республики Коми, и от работы с Гарантийным фондом у меня просто слов нет, одна злость. Мы вроде бы две структуры, созданные для помощи малому бизнесу в регионе, а они ведут себя как самый ушлый страховщик, который ищет любой повод не платить! Выдали заем предпринимателю на три миллиона руб. под их субсидиарное поручительство. Фонд за свою услугу сразу же взял с человека коммерческое вознаграждение больше восемнадцати тысяч руб. Когда заемщик перестал платить, мы всю черновую работу сделали сами: прошли через суды, задействовали приставов, забрали заложенный ...
Подробнее>>