Местоположение: Россия, г. Коми, паюта
нет
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
на липецкой дистанции пути ювжд, каждый раз стараются полностью не отдавать премию монтерам пути, ездить по окотку не на чем, заставляют ходить пешком на 5 и более километров, твариться полнейший бардак, частые случаи переработки за которую не платят, который раз обращаюсь сюда а изменений ноль, НАВЕДИТЕ ПОРЯДОК УЖЕ НА ЖД!!! P.S. на фото главный инженер, не опытнейший работник в нашей дистанции, Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Обманывают работнико, по заявкам работа не совподает, требут выполнять много другой работы за которорую и вовсе не платят. Это не только у них так и везде так.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в РН-Транс и просто в ярости от того, как ведет себя этот «гигант» рынка Трансойл. Считают себя королями железных дорог, а на деле — элементарный порядок навести не могут. Ситуация на станциях Суховская и Суховская-Южная была просто аховая. Эти умники пригнали столько порожних цистерн, что нам буквально некуда было свой груз выводить. Вагоны их стояли мертвым грузом, брошенные в составах, а РЖД, естественно, выставило счета нам. Мы за них заплатили 378 730 руб., потому что пути были заблокированы их металлоломом, пришедшим сверх всякого графика. И что вы думаете? Когда ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в отделе рекламаций «СГ-транс» и уже сил нет терпеть художества этого Люблинского завода. Если вам дороги нервы и ваши вагоны, никогда не отдавайте им в ремонт эластомерные поглощающие аппараты. Схема у них отработанная: забирают детали, якобы чинят, подписывают акты, бьют себя в грудь, что дали гарантию 4 года, а по факту железо рассыпается через несколько месяцев эксплуатации. Наши вагоны-цистерны с газом встают посреди пути, их отцепляют, начинается дикая волокита, простой, убытки. Мы, как честные партнеры, шлем им телеграммы, мол, приезжайте, посмотрите на свой брак, давайте разбираться. А эти ребята ...
Подробнее>>
Положительные стороны:
Я работаю в компании чуть больше года, за это время я практически с нуля влилась в мир логистики благодаря моей наставнице, сильной команде коллег, готовых помочь в сложных ситуациях и руководителя, который прекрасно координирует работу внутри компании. \r\n\r\nКак молодой специалист,...
Отрицательные стороны:
Хотелось бы иметь возможность строить более гибкий график работы. \r\nНаладить коммуникацию между подразделениями внутри компании.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Для меня курс "ПсиХфак" стал мощнейшим толчком на становление пути. Теперь я начала искать себя, понимать и беречь себя. Я сделала себя самым главным человеком в своей жини и мир заиграл новыми красками. Теперь я могу сказать, что я по-настоящему...
Отрицательные стороны:
Нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Заказывал два ключа активации, ключи были на винду 11 про и антивирус Касперский , были трудности с активацией изначально, но продавец положил контакты своей поддержки, позвонив туда, на линию, провисел 2-3 минуты и ответил оператор, спросили меня какие ошибки показались...
Отрицательные стороны:
Не нашел
Подробнее>>
Положительные стороны:
полноценное обучение, простой тариф "инвестор" Заинтересовалась темой инвестиций еще, когда работала в одном банке консультантом. Нас заставляли всем открывать ИИС на стойке администратора в личном кабинете. Сказали, что можно возвращать 13%. Клиентам лили в уши, что это такая акция от государства. Я не смогла продолжать продавать то, в чем я не разбираюсь, стала больше читать и изучать в интернете. Узнала не только про 13%, а про то, что с этого счета можно инвестировать. Заинтересовало, как это делать. Даже сходила на обучение к нашему штатному менеджеру по инвестициям. Но, к сожалению, ...
Отрицательные стороны:
не обнаружила
Подробнее>>
Положительные стороны:
Устроилась на работу сразу после университета. \r\nЧто могу сказать из плюсов\r\n-это лояльное руководство и хороший коллектив.Коллектив преимущественно молодой, со всеми легко нашла общий язык. \r\n- работа рядом с домом, не... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Считаю, что лицензии для строительства вполне достаточно. Все остальные структуры только осложняют работу. Постоянно надо соблюдать их правила, а на деле все заканчивается тем, что надо платить и платить, а также еще колоссальной потерей времени. Поэтому в строительном бизнесе сегодня работать в России и в Чечне очень трудно. Никакого сравнения с тем, как работается за пределами страны. Там достаточно получить один очень важный документ и больше никакой беготни, расходов и "головной боли" с инстанциями. Но нам же надо кормить чиновников. Подробнее>>