Орджоникидзевский рудоремонтный завод, ЧАО — известное, уникальное предприятие как по своему статусу, так и по значимости на фоне всего народно-хозяйственного комплекса Украины. В состав завода входит ремонтно-механический цех, кузнечно-термический цех, цех металлоконструкций, имеется конструкторский отдел по разработке технической документации, квалифицированные специалисты по технологии обеспечения производства. Основное направление деятельности — ремонт горнорудного оборудования и изготовление деталей и узлов для ремонта, изготовление и ремонт металлоконструкций различного назначения.
Сергей:
Не советую не кому ехать работать на этот завод. Я приехал работать токарем. Первые месяца 3 платили все чётко. А потом начались задержки, сначала неделя потом ещё неделя. И так накопится долг за 1.5 месяца. Конечно в конце мне его не вернули. А работать дальше за спасибо не стал (даже спасибо никто не скажет). Оффициально не оформляют. Охрана труда отсутствует как таковая. Работать приходилось на практически на всех станках, а доплаты никакой. Смена 12 часов (пн-пт), 6 часов (сб). Переработка оплачивается как обычный час. Резцы, приспособления, практически все ищешь сам. Говорят:ну иди в цехе поищи). За сроки снимали зп, хотя договора о сроках не было. Станочный парк изношен полностью ( из 100 работают 10, и то с божьей помощью). Крыша течет прямо на стенки, как из ведра. Очень большая ответственность. Детали огромные и стоят сотни тысячь, а то и миллионы. Краны не потерялись лет 8. Из плюсов это очень хорошее питание и бесплатное проживание. Вообщем все на свой страх и риск. Смотрите сами.Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Добрый день! Мы проживаем в посёлке Старое Лопатино. Тимашевский поворот. У нас одна улица Олега Кошевого по которой проходит единственная дорога. К сожалению уже сколько лет никто так и занимается ее ремонтом. У нас очень большие ямы. В 2014 году к нам в улицу привезли старый использованный асфальт и вывалили в эти ямы. При этом никто это не разровнял. В Подробнее>>
Здравствуйте! Нет больше сил терпеть, как продажные судьи взыскивают несуществующие долги, все по-порядку. 07.02.2008года мы с мужем обратились в Урса-банк, ныне МДМ банк за кредитом, в котором нам было отказано в этот же день без объяснения причин.Пять лет нас по поводу кредита никто не беспокоил, но 18.12.2012года на предварительном слушании судья Орджоникидзевского суда г. Новокузнецка ул. Дузенко 16а Теленина О.А. взыскала Подробнее>>
равила комментирования (читать) Правдоруб: 07.03.2019 в 19:11 Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка снова под судом. В то время как 20 февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве , руководитель Завода Доррэкс-Тейлор РУС Кудерев Виталий Юрьевич уже под новой вывеской занялся старыми делишками-на этот раз «повезло» чукотской Артели старателей «Шахтер» -ну как обычно он взял деньги и «с концами». Однако ребята с Чукотки оказались «не промах» и пытаются «накрутить ему хвоста»-8 февраля 2019 года в Арбитражном суда Челябинской области принят их иск к «Заводу Доррэкс-Тейлор Подробнее>>
Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка проходит процедуру банкротства. Ребята вы что не можете зайти на сайт Арбитражного суда Челябинской области? 20февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве. Руководит Доррэкс и Технодом Кудерев Виталий Юрьевич, хотя по документам везде идет его жена Ирина- «зиц-председатель» для привлечения к ответственности. Сейчас как раз тот случай- Технодом-ТЕКСОМС банкротится вот Кудерев и придумал новую вывеску Доррэкс. Опять соберет с народа побольше бабла и в очередной раз перекрасит фирму.(В настоящий момент кстати с ними судится «Артель старателей «Шахтер» с Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже не первый год, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) просто выводит из себя. Мы закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем головную боль. Взять хотя бы эти два вагона, которые приписаны к Владивостоку. Представляете, это же путь через всю страну! И что в итоге? В октябре у них просто летят генераторы. А генератор в вагоне — это всё: свет, зарядки для телефонов, работа кондиционеров и титанов. Пассажиры в ярости, мы вынуждены отцеплять вагоны от состава, а этим ребятам из ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «Специальных кабельных системах», и от сотрудничества с Находкинским судоремонтным заводом (НСРЗ) остались одни маты. Мы из Питера летали к ним через всю страну, пахали на этом краболове «Капитан Хазан» как проклятые. Пусконаладка, швартовые испытания, настройка сложнейшей электроники в железной коробке — кто в теме, тот поймет, какой это адский труд. Свою работу мы сделали на совесть, всё сдали еще в мае 2024 года, актики нам подписали с улыбочкой. И что в итоге? А в итоге завод просто «забыл», что за работу надо платить. Сумма зависла огромная — больше ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю на Заводе опытного машиностроения, и у нас все просто в ярости от того, как ведет дела Владикавказский ВРЗ им. С.М. Кирова. Мы с ними связались по тендеру, подписали контракт на поставку спецпорошка для наплавки. Думали, серьезное предприятие с вековой историей, а на деле — контора, которая профессионально «динамит» партнеров. Сначала всё шло нормально, они забрали две партии, правда, платили с такими боями, что мы уже тогда напряглись. Просрочки были дикие, выбивали свои деньги по полгода! Но самый трэш начался с остатком товара. У нас на складе мертвым грузом лежат ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Мы, ООО «ПО СоюзЭнерго», занимаемся серьезным делом — ремонтом и поставкой оборудования для коммунальных систем. В 2022 году мы взяли большой контракт на капремонт котельной в Сургутском районе (д. Русскинская). Купили два котла ВК-3 с горелками у ООО «Барнаульский завод котельного оборудования Энергия». Вроде, Алтайский край, свои, должны работать честно.Но что вы думаете? Они привезли нам котлы, мы их смонтировали. А потом выясняется, что они забыли (или просто не дали) ключевой документ — технический паспорт, который подтверждает соответствие товара регламентам! Для муниципального объекта, который должен работать, это все равно что ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в нашей компании уже не первый год и думал, что меня сложно чем?то удивить, но история с Оренбургским комбикормовым заводом выбила из колеи даже нас, привыкших к задержкам и «плавающим» обязательствам партнёров. Мы честно и без каких-то выкрутасов поставили им товар по спецификациям, всё задокументировано, подписи стоят, претензий к качеству у них не было ни одного раза. И тут начинается цирк: товар получили — оплату «подумаем позже». Месяц ждём. Два. Полгода. Вместо нормального диалога — тишина, редкие обещания «вот-вот оплатим», потом снова пропадают. Такое чувство, что у них внутри ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаем мы, АО «Порт Усть-Луга Транспортная компания», как вы понимаете, в огромном порту Усть-Луга. Мы, по сути, часть РЖД, обеспечиваем всю логистику. А тут нас затянул в свой кризис этот Балтийский судомеханический завод!Они заказали у нас маневровые работы, мы им вагоны подавали и убирали, то есть обеспечивали их производственный процесс. Оплату задержали на месяцы, накопив долг больше 26 миллионов руб.! Сначала говорят: «У нас главный клиент не платит, денег нет». Потом вообще выясняется, что у этого завода за прошлый год убыток 19 миллиардов руб., и они ходят под угрозой банкротства! ...
Подробнее>>