вестерн петролеум транспортэйшн - Обещали работу, в итоге без работы

Положительные стороны:
Я с удовольствием поделюсь положительным опытом работы с транспортной компанией Вестерн Петролеум Транспортэйшн. Профессиональное обслуживание, оперативность и безопасность перевозок заслуживают высшей оценки — "5".
Отрицательные стороны:
Нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Отличная компания, дружный коллектив. Есть возможность карьерного роста. Зарплата всегда в срок, премируют.
Отрицательные стороны:
пока нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Зарплата вовремя и в чистую. Техника приличная, надбавки есть, можно заработать!
Отрицательные стороны:
Побольше суточных желатльно.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Заказывали транспортировку нефтепродуктов. Груз доставили во время. Сотрудники компании вежливые, общительные
Отрицательные стороны:
Заметила только плюсы
Подробнее>>

Положительные стороны:
Компания Western Petroleum Transportation - настоящий лидер в своей отрасли. Их профессионализм, надежность и оперативность в обслуживании достойны высшей оценки. Работают безупречно - 5 из 5!
Отрицательные стороны:
Отсутствует
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство так себе, не чего не предпринимают. Работаешь как раб самый настоящий. Короче не чего тут ловить, совсем. И коллектив говно полнейшее.
Положительные стороны:
Только белая зп и во время
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарабатывают только [censored] и подхалимы которых ставит в пример [К.] Илья.Отдал им самые дальние богатые рейсы. А про всех других говорит какие лодыри. Ничего умного не придумал как обманывать всех других водителей. 1 не даёт зарабатывать езди на малооплачиваемые рейсы. 2 премию часто не плотитит (бывают большие переработки ) Есть случаи вымогательства с сотрудников крупных сум денег.
Положительные стороны:
Слабое уже достоинство график 2 4 .и тот уже дожимают с переходом на суточный график методом шантажа.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарабатывают только жополизы и подхалимы--которых ставит в пример Кузьмин Илья.Отдал им самые дальние богатые рейсы. А про всех других говорит какие лодыри. Ничего умного не придумал-как обманывать всех других водителей. 1-не даёт зарабатывать -езди на малооплачиваемые рейсы. 2-премию часто не плотитит (бывают большие переработки ) Есть случаи вымогательства с сотрудников крупных сум денег.
Положительные стороны:
Слабое уже достоинство график-2-4 .И тот уже дожимают с переходом на суточный график--методом шантажа.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Даже не знаю с чего начать... Сплошное кумовство, люди не имеющие отношение к транспорту, занимают руководящие должности. Начиная от директора до механиков. Водители покупают или оплачивают всё со своего кармана, начиная от колес (некоторые акб покупали сами!), заканчивая фитингами. Щетку!( по одной выдают
Положительные стороны:
Их мало, кроме белой зп вовремя
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
их так много что просто пи...ц,
Положительные стороны:
белая з.п.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обманывают по зарплате. Обещают одно, по факту гораздо меньше. В договоре не прописано как начисляется зарплата, не дают расценки оплаты труда. Начинаешь задавать вопросы конструктивного разговора не получается предлагают написать заявление. Судя по договору ты за всё должен. Ни каких социальных гарантий.

Оренбург

Отрицательные стороны:
Коллектив крысы на подбор... СИЗ не выдают, даже элементарно перчатки... Но время от времени подсовывают бумажки для подписи, якобы получил СИЗ... Информацию о том как начисляется ЗП предоставить никто не может,в расчётных листах написан полный " Ералаш"! Что и откуда взялось непонятно... Про выплаты и соц гарантии для работников ничего не известно,а информацию об этом узнать негде и не у кого.... Делают вид что не понимают про что спрашивают... Организация по названию очень серьёзная, а условия хуже чем работать на " дядю Васю" без оформления. Подробнее>>

Аноним:
Отрицательные стороны:
Зарплату выплачивают сколько им хочется.Обман на каждом шагу.Машины бьют постоянно.Водители для них расходный материал. Пахать надо 24 часа в сутки.А если что случится,за режим труда и отдыха ты расписался,значит вся вина твоя.

Москва, Скатертный 5

Аноним:
Отрицательные стороны:
Новые машины Актрос, еще стали приходить в последнем кузове. Вообще ничего не делаю по автомобилю в отличии от приведущего места , где лежал под Маном старым а за ремонт не платили. По зарплате все чисто, вся белая. Взял ипотеку через 4 месяца работы, дали сразу, до этого работал в тени 5 лет. Зарплата четко 2 раза в месяц, у частника бывало больше но налом, но в сумме больше тут. график поменяли на 1/2 не так устаешь. Работа есть почти всегда. Никуда не собираюсь пока. Некоторые уходят и хотят обратно потом, но уже не берут( Жесткие правила по безопасности. Много работы необходимо сделать за смену.

Москва, Скатертный 5

Отрицательные стороны:
"Рыба гниет с головы, но чистить ее начинают с хвоста". Гендир самодур с манией величия, собирает сплетни и не думает своей головой. Вся их офисная шайка лейка нормально не даёт работать, одни скандалы, интриги, расследования.Водителям зажимают зп, не понятно вообще как ее начисляют. Никаких положений об оплате труда не разработано. Выходные и переработки не оплачиваются. Полное нарушение трудового законодательства. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1. Вроде бы белая зп, но никто не рассказывает по какому принципу её насчитывают, в расчётном листе в конце месяца полная ерунда.2. Спецодежда самого низкого качества.3. Никаких условий для водителей, ни душа в раздевалке, ни комнаты отдыха.4. Логисты вместе с механиками творят, что хотят, в особенности механик Денис к., может снять машину с линии просто по своему желанию, пытаясь строить Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Насажали горе руководителей из бывших кабинетных сотрудников,которые тяжелее ...уя не поднимали.Все действия так как им скажут свыше.Своего мнения нет.Горстка водил шестёрок у них на побегушках.Им за это график два через четыре.В Вайбере в группе одни только разговоры.Все не довольны и никто слова не скажет.Пока кабинетные там,делать там нечего.

Россия, Нижний Новгород

Аноним:
Отрицательные стороны:
Извините что длинно, но это того стоит. Реальная переписка в ООО «Вестерн Петролеум Транспортэйшн» или "Когда директор – идиот". Исх . № Генеральному директору ООО " Вестерн Петролеум Транспортэйшн " Ануфриенко Илье Викторовичу копия: Начальнику Департамента Ж/д перевозок Иванову В . В . СЛУЖЕБНАЯ ЗАПИСКА (на 4 листах). Уважаемый Илья Викторович, письменно отвечаю на Вашу устную просьбу об объяснении моего отсутствия на рабочем месте 03 марта в 8 часов 20 минут утра. “Я, Петров Д. А. , 03 марта текущего года подъехал к офису около 8 часов утра, но, узнав, что наш офис постигло повторное затопление канализационными стоками (первичное затопление, насколько Вам известно , произошло вчера - 02 марта ) , не стал заходить в здание, в котором расположено наше офисное помещение. Учитывая вчерашний опыт устранения сточных вод с пола нашего офиса, я предположил, что данная процедура займет у соответствующих лиц никак не меньше 15-ти – 20-ти минут , в течение которых я не смогу попасть на свое рабочее место. Поэтому я не стал заходить в здание , а совершил прогулку до ближайшего магазина и купил минеральной воды. Между 8-15 и 8-20 утра ( точное время я не могу указать ,

Москва, Скатертный 5

Отрицательные стороны:
Пришлось сделать несколько приказов в качестве тестового задания. Всё было сделано хорошо и проверенно толковыми людьми. Однако главный инженер Шакмаков Алексей сказал, что недостаточно было сделано (хотя по факту переделал по половине текста в каждом). Вакансия очень долго висела активной. Создалось впечатление, что гл.инженер не вполне компетентен, т.к. не понимает некоторых простых вещей, объяснить задание не может, соответственно проверить задание

Россия, Москва