Работа курьером в Delivery-club.ru - Круглое несём, квадратное катим.

Отрицательные стороны

Гибкий график не совсем гибкий. Смены вы выставляете себе сами и сами выбираете район, но система может с легкостью закинуть вас в другое место и назначить те часы, которые будут удобны компании, но не вам. Штрафы оспорить будет сложно.

Положительные стороны

Неплохая ставка для автокурьера, возможность выбирать в какие дни и в каких местах работать Купив машину в октябре 2021 года у меня появилось желание найти какие ни будь подработки с использованием автомобиля. Такси я исключил сразу, поскольку катать чужих людей желания не было, остался только вариант перевозок каких ни будь мелких грузов, так я выбрал сервис доставки еды - Delivery Club. К слову, параллельно я оформился еще в нескольких организациях, конкурирующих с выше озвученной компанией, однако сразу отмечу первый плюс Delivery Club - это не самые плохие тарифы на доставку. Так, например, в Екатеринбурге за один заказ вы получаете 180 рублей плюс 25 рублей за каждый километр от ресторана до клиента, в среднем один заказ выходит в 220-250 рублей.Начать работать в Delivery Club можно несколькими способами, способы будут зависеть от вашего региона поскольку напрямую с компанией ООО "Деливери Клаб" вы работать не будете, так как эта компания оказывает только информационные услуги через свое приложение, а работать вы будете с их партнером расположенным в вашем городе. Где то курьеров нанимают по договору ГПХ, где то как самозанятых. В Екатеринбурге курьеры работают от нескольких партнеров, мне посчастливилось попасть к тому у кого курьеры работают как самозанятые. Как выглядит - регистрируетесь в приложении "Мой налог", приезжаете в офис, на вас оформляют договор, регистрируют в приложении, выдают карту от Веста-Банка (на нее будет приходить зарплата, сам же банк будет за вас платить подоходные налоги, вам ничего делать не нужно), так же получаете термо-сумку и униформу.Вот тут сразу отмечу первый минус - оформлялся я в ноябре, уже начиналась зима, а из униформы я получил лишь летний зеленый дождевик, который поверх пуховика просто никак не надеть. У Delivery есть и зимние куртки, однако их почему то никогда нет в наличии, а если они и поступали, то их тут же растаскивали. Оставить заявку на бронь куртки так же было не возможно. И вот ты с этим дебильным дождевиком должен каждый раз в начале смены делать селфи, чтобы активировать слот в приложении. Если будешь без униформы - будет штраф 2000 рублей. Раз уж мы заговорили о штрафах, то их тут не так уж много. Так, например, за отказ от принятия заказа могут назначить штраф 120 рублей за каждый непринятый заказ, но по факту штрафуют лишь если заказов было не принято более 2-3, тут видимо зависит все от настроения людей, которые выставляют такие корректировки. Штраф за невыход на смену - 900 рублей (тут не все так сладко, расскажу ниже). Штрафа за опоздание на смену как такового нет, опоздать можно, но в таком случае твоя смена будет короче на то время на которое ты опоздал, следовательно выполнишь меньше заказов - меньше заработаешь.Теперь как происходит собственно сама работа. В приложении ты задаешь предпочтения в виде стартовых точек, где тебе хотелось бы начать смену и указываешь дни и часы в которые тебе будет удобно работать. Вроде как полная свобода, выбирай любой район и любое время, но не тут то было. Выбрав один район система может с легкостью поставить тебя в другой, поставил 8-часовую смену - система может сократить ее до 4 часов, в худших случаях - смену могут и вовсе не поставить и сделать вам выходной. Почему так? Ответ прост - в Delivery Club нет ограничений по приему на работу, берут всех и вся, с гражданством РФ и без него, следовательно каждый день в Delivery Club оформляются все больше и больше новых курьеров, начинается их переизбыток на отправных точках и автоматизированная система распределения с легкостью может тебя поставить на смену в соседний район, где по мнению искусственного интеллекта курьеров не так много. Часы на смены назначаются по тому же признаку.Приезжаешь к назначенному времени на свою стартовую точку, натягиваешь на себя зеленую униформу и делаешь селфи в приложении, чтобы было видно твое лицо и верх униформы, затем фотографируешь свою сумку, чтобы на фото был виден её номер, после этого твоя смена активируется и ты начинаешь получать заказы. Пришел заказ, нажимаешь в приложении кнопку "Принять", получаешь адрес ресторана, номер заказа и время за которое ты должен успеть в ресторан после чего проставить статус "Прибыл". Если будешь опаздывать, то за каждую минуту опоздания, начиная с третьей, с тебя будут удерживать по 2 рубля. Вот тут мне сразу не понравилось то, что если ты немного опоздал в ресторан, а он в свою очередь не то что не успел заказ приготовить, а просто даже еще не занимался им (то есть по факту от твоего опоздания ничего не изменилось, ты еще в ресторане просидишь не один десяток минут в ожидании) тебе все равно насчитают штрафные рубли за каждую минуту. Мелочь конечно, но не приятно. При этом у ресторанов нет никакой системы штрафов, они могут готовить заказы бесконечно и единственный плохой для них исход - это то, что клиент может отменить заказ. В случае, если клиент отказался от заказа, который ресторан еще не приготовил, а твой маршрут в ресторан составил менее 4 км, то никакой компенсации ты так же не получишь. У меня был забавный случай, когда я запросил компенсацию, а мне служба поддержки Delivery ответила, что ничем не могут помочь поскольку мое расстояние до ресторана было менее 4 км и составило 3,9 км ))Заказы. На их количество будет влиять количество курьеров на том или ином районе, чем больше курьеров трудятся с вами на одной точке, тем меньше заказов вы будете получать. В хорошие, "рыбные" дни за 4 часа мне как автокурьеру удавалось развести 7-8 заказов и заработать порядка 1800-2300 рублей, в дни похуже удавалось сделать 5-6 заказов за 4 часа - это примерно 1000-1300 рублей, но бывали и дни когда за 4 часа мне приходило всего 2-3 заказа и по сути вся смена обходилась мне всего лишь в 600-800 рублей. Так что тут как повезет.Отдельно могу сказать про отношение к курьерам сотрудников некоторых ресторанов. Так, например, в одном ресторане с названием из трех латинских букв, торгующим куриным фастфудом, мне отказывались выдавать заказ пока я не проставлю в приложении статус, что заказ уже получен мною и находится в моих руках. Самого готового заказа я при этом не видел и отказавшись делать данную процедуру получил отказ в грубой форме от менеджера ресторана от вручения мне заказа и еще в довесок ряд оскорблений в свой адрес, относительно моего интеллекта. Техподдержка мне ничем помочь не смогла, говорила лишь, чтобы я пошел на поводу ресторана и сделал как меня просят, я же действовал согласно инструкции, в итоге заказ отменили и назначили мне штраф за отказ от выполнения заказа, который мне удалось оспорить, правда с третьего раза.С клиентами плохих встреч у меня не было, всегда все проходило адекватно. Хотя бывали моменты, когда по приезду выяснялось, что клиент не выходит на связь или вовсе сделал заказ на неверный адрес. Все это отнимало время, которое на слоте на вес золота, ведь чем больше времени у тебя есть, тем больше заказов ты сможешь выполнить.Неприятный случай произошел со мной совсем недавно. В день, когда у меня стоял плановый слот, за пару часов до его начала мы с женой ехали на нашем автомобиле и нас подрезала машина, супруга была за рулем и пытаясь уйти от столкновения потеряла управление и вылетела с дороги на тротуар, результатом аварии стало разбитое зеркало, стекло передней двери и пробитый поддон двигателя, отчего с двигателя начало вытекать масло и передвигаться на таком автомобиле было уже нельзя. Второй участник движения, из за которого произошло авария, скрылся с места происшествия даже не заметив, что из за него произошло. Зарисовав схему ДТП и сделав несколько фотографий, мы на эвакуаторе увезли машину на стоянку, а сами поехали в ГАИ, но выслушав нас и взяв объяснение с супруги (она владелец автомобиля), дежурный сказал, что оформлять ДТП не имеет смысла, так как второй участник аварии не известен, а из людей в ДТП никто не пострадал. Только посочувствовал нам и пожелал удачи в восстановлении автомобиля. Только на следующий день удалось сдать машину на сервис, где приступили к ее ремонту, а мне в приложении от Delivery пришел штраф 900 рублей за невыход на смену. Я начал пытаться оспорить этот штраф, приложил скан объяснительной из ГАИ, фотографии с места ДТП, приложил видеозапись с видеорегистратора, скан заказ наряда из автосервиса, в общем все, что у меня было. Но представители Delivery сказали, что данные документы не являются основанием для отмены штрафа, начали требовать протокол о ДТП из ГАИ. Я снова составляю запрос, в котором описываю еще более подробно, что протокола о ДТП нет, так как его не стали оформлять, пытаюсь давить на другие факты, на что мне снова выносят отказ от отмены штрафа, так как фотографии не идут за основание от отмены штрафа, объяснительная в ГАИ от лица моей жены тоже не подходит, а заказ наряд из автосервиса датирован следующим днем и тоже не подходит. Тут я обращаюсь в курьерский чат, где мне на помощь приходят два бригадира, которые просят предоставить весь собранный по ДТП материал и направить им, а они уже в свою очередь постараются помочь. Спустя день один из бригадиров отвечает мне, что он попытался так же оспорить мой штраф, но даже ему пришел отказ, на этот раз с новым оправданием, что оказывается НЕ Я БЫЛ ЗА РУЛЕМ в момент аварии, следовательно причин для невыхода на слот они не видят. Объяснение, что в нашей семье всего один автомобиль и он сейчас не на ходу, им за аргумент так же не сошло. В итоге в довесок к расходам на восстановление автомобиля у меня еще остался штраф 900р. Вроде и не такая большая сумма, ради которой стоило бы убиваться, но поражает то, насколько мелочно себя повела компания Delivery, видя и понимая всю ситуацию, она пошла по принципу - ничего личного, просто бизнес. Когда же я в очередной раз решил создать обращение через техническую поддержку Delivery, где я высказал все свое мнение о компании касательно данной ситуации и попытался призвать их к справедливости, мой запрос на этот раз попросту проигнорировали ничего не ответив. В приложении возможность оспорить штраф так же пропала. Видимо 900 рублей для Delivery дороже своей репутации.Как вы думаете чем завершилась данная история? А завершилась она спустя почти неделю все таки в мою пользу, после того, как я по совету одного курьера написал в группу ВК профсоюза курьеров. Самое интересное, что в самой группе я не получил какой либо помощи, мне там так же ответили, что в случае отказа Delivery от пересмотра корректировки, ничего уже сделать не получится, мол решение вынесено и его уже не оспорить. Я на тот момент уже смирился, поняв, что проще сдаться, чем тратить последние нервы, однако вечером в этот же день мне поступил телефонный звонок. Подняв трубку, мне ответил мужской голос, который представился сотрудником Delivery Club - специалистом по работе с партнерами. Он сообщил мне, что он и его коллеги пересмотрели мои ранее направленные запросы на пересмотрение дела о наложении штрафа и все таки решили согласиться со мной и отменить штраф. Еще попросили меня снова написать в профсоюз информацию, что моя проблема решена и я более претензий не имею. Вот так вот.Что могу сказать? В свете последних событий на рынке труда, в качестве подработки данную компанию с трудом но можно рассматривать. Однако нужно быть готовым к тому, что в случае каких либо разногласий с компанией вам придется побегать, чтобы отстоять свою точку зрения и быть готовым к тому, что это не всегда удастся сделать. Никакой социальной защищенности вам компания не предоставит, вы здесь предоставлены сами себе, поскольку работаете как самозанятый и компания за вас никакой ответственности не несет. В качестве основного места работы рекомендовать не стану, слишком уж много сил и ресурсов отнимает, а вознаграждение такое, что лучше поискать что ни будь другое.