Поиск отзывов
Результаты поиска
ТК ""Энергия"
Отрицательные стороны
Ушел из компании по причине отказа от ежедневных задержек после работы. Задержки обусловлены не успеванием разгрузочно-погрузочных работ. Успевать вполне можно и даже иметь много свободного времени, но по факту кладовщики (официальная должность, по факту грузчики) в течении дня при разгрузке фуры, запрятавшись среди посылок, вскрывают клиентские посылки, на это уходит добрая часть дня (при клиентах прерываются, реагируют на любой шум, шорохи...). Этих ребят такой распорядок дня устраивает, а когда отработав до конца раб. дня я начал уходить домой, они злились и говорили - "нахуй" нам такой работник, почему мы должны работать после работы и в выходные, а ты домой... Вскрываю в основном мешки и коробки заклеены скотчем по швам. Делая в мешках рваную дырку, по типу порвалась при транспортировки, проверяют содержимое и электронику, тапочки, брелки, игрушки и всякую мелочь отсыпают себе. В основном вскрывают посылки с востока России (Забайкальск, Уссурийск, Находка...) на Краснодар и Крым (проходящие транзитом через Ростов-на-Дону, с такими посылками проблем нету, недовольный клиент скандалить будет не с Ростовским отделением). Посылки в Ростов вскрываются на складе, при выдаче говорят что в таком виде получили, и есть фото, доказывающее что в машине посылка была надорвана... Хочу обезопасить людей. которые пользуются их услугами - сумки обматывайте стрейчем, скотчем полностью, чтобы не было возможности аккуратно открыть молнию, если отправляете коробку, то положите её в другую коробку и обмотайте скотчем. Скотч лучше использовать цветной или с логотипом любой фирмы, суть в том чтобы его не заклеили потом. С мешками труднее, лучше использовать несколько мешков или им подобным. В случае недополучения груза у компании развит отдел рекламаций, который "отбреет" любого клиента, за что и получает зп. При отправке можно страховать груз, стоит 1% от объявленной в накладных стоимости. К грузу лучше прикладывать накладную, но отдельным конвертом, сопроводительную. Чтобы на ощупь не рыскать в мешке, ребята не дураки - могут глянуть в накладную, поэтому отправлять отдельно (второй посылкой), или обернуть в картон и замотать скотчем.
Положительные стороны
нет
Комментарии:
С обслуживанием транспорта тоже все печально. Вовремя никогда ничего не делается. Постоянно надо выпрашивать. То резина лысая зимой, то автономка не работает и т.д. И в конечном итоге ВСЕГДА ВИНОВАТ ВОДИТЕЛЬ!!! И в рамках компании и в рамках закона.
Когда пришел в компанию – рассказывали сказки. Что будет получаться определенное количество рейсов (так как зарплата зависит от количества рейсов), а по факту их меньше – соответственно и зарплата страдает. А бывает - приедешь с рейса под утро, спишь зная что у тебя законный выходной, звонок в 9 утра и тебе говорят: "Срочно надо ехать", причем вообще в другое направление - на котором ты не работаешь. Садишься, едешь, тебя останавливают на посту и говорят: «У тебя перегруз»…
Зарплату режут, платят когда хотят. С рейса приедешь, а тебе говорят: "денег нет". Ходишь ее и выпрашиваешь. В компании есть также водители, которые работают по городу, так был случай, когда водитель «пахал» целый месяц и помимо доставок по городу (за которые он получает процент от доставок за минусом топлива) брал рейсы на Краснодар, Владикавказ и т.д. В итоге у него вычли из зарплаты топливо, которое он потратил и выдали ему 20 тысяч, хотя получить он должен был не менее 40, соответственно на следующий день он и уволился со словами: «пошли вы все на ... хутор бабочек ловить».
Вся логистика из жопы вон. Например: тебе уже пора ехать, а машина еще не загружена, поэтому грузы практически всегда опаздывают (это и про Ростов и другие города), а в следствии чего - куча недовольных клиентов, которые выносят мозг всем, начиная от грузчиков и заканчивая директором - который никогда не берет на себя никакой ответственности, так как по натуре – трус. Никогда тебе не скажет правды в глаза. А за спиной поливает грязью.
Так что судите сами, нужна вам такая работа или нет. Если не верите – пробуйте, учитесь на своих ошибках.
С обслуживанием транспорта тоже все печально. Вовремя никогда ничего не делается. Постоянно надо выпрашивать. То резина лысая зимой, то автономка не работает и т.д. И в конечном итоге ВСЕГДА ВИНОВАТ ВОДИТЕЛЬ!!! И в рамках компании и в рамках закона.
Когда пришел в компанию – рассказывали сказки. Что будет получаться определенное количество рейсов (так как зарплата зависит от количества рейсов), а по факту их меньше – соответственно и зарплата страдает. А бывает - приедешь с рейса под утро, спишь зная что у тебя законный выходной, звонок в 9 утра и тебе говорят: "Срочно надо ехать", причем вообще в другое направление - на котором ты не работаешь. Садишься, едешь, тебя останавливают на посту и говорят: «У тебя перегруз»…
Зарплату режут, платят когда хотят. С рейса приедешь, а тебе говорят: "денег нет". Ходишь ее и выпрашиваешь. В компании есть также водители, которые работают по городу, так был случай, когда водитель «пахал» целый месяц и помимо доставок по городу (за которые он получает процент от доставок за минусом топлива) брал рейсы на Краснодар, Владикавказ и т.д. В итоге у него вычли из зарплаты топливо, которое он потратил и выдали ему 20 тысяч, хотя получить он должен был не менее 40, соответственно на следующий день он и уволился со словами: «пошли вы все на ... хутор бабочек ловить».
Вся логистика из жопы вон. Например: тебе уже пора ехать, а машина еще не загружена, поэтому грузы практически всегда опаздывают (это и про Ростов и другие города), а в следствии чего - куча недовольных клиентов, которые выносят мозг всем, начиная от грузчиков и заканчивая директором - который никогда не берет на себя никакой ответственности, так как по натуре – трус. Никогда тебе не скажет правды в глаза. А за спиной поливает грязью.
Так что судите сами, нужна вам такая работа или нет. Если не верите – пробуйте, учитесь на своих ошибках.
P.S. По поводу комментария от 12 марта 2015. Зная сотрудника Анастасию это писала не она. Анастасия была душой коллектива, никогда ни с кем не ссорилась и со всеми находила общий язык. И как сотрудник это человек высоко квалифицированный. Она работала по несколько месяцев – одна и хорошо выполняла свою работу. В данный момент её работу выполняют 4 человека и справиться не могут. Очень много жалоб на операторов с того времени как она ушла, как от клиентов, так и от коллег с филиалов других городов.
И ещё: Данный комментарий писала Анохина Влада. Так как только этот человек со всего коллектива слово «груз», во множественном числе склоняет как «груза». Запомни Влада в винительном падеже множественного числа будет – «грузы».
Коротко о Анохиной Владе. В августе 2014 года её привел директор! Девочка, которая пришла после института и никогда до этого нигде не работала. Является правой рукой директора. В данный момент является заместителем директора... "За какие заслуги?" - спросите Вы... "Ну не за качество работы" - отвечу Вам я.
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
Всё обман Европолис москва сити башня Федерация южный вестибюль 42 этаж мошенники! Не связывайтесь. Это лохотрон! Предлагают работу аналитиков, что входит в обязанности толком объяснить не могут, очень торопят с собеседованием, говорят срочная вакансия, на деле оказывается что это обычный форекс, где вам предложат играть на бирже на ваши же деньги. Уж лучше инвестировать в банке тинькофф, более прозрачная репутация
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
мошенническая схема вовлечения в торговлю на Форексе не ведитесь ! Есть организация ООО "Энергия", находятся в Москва Сити, башня Федерация, южный вход, 43 этаж. Сайта у них нет ! Позвонили мне на телефон, специалист их отдела персонала, и говорят, что ваше резюме положительно рассмотрено на должность Помощник финансового аналитика. То, что у вас от роду не было подобных навыков - ни беда, всему научат, работы много, а работать можно на свободном графике дистанционно - готовить некие отчёты. Клянутся, что никаких продаж. В общем идеальная подработка. Приглашают на очную встречу. Вы ...
Положительные стороны:
теоретически кое что всё же можно узнать на лекции и занятиях , но очень дорого и много воды
Подробнее>>
Александр:
Задержка зарплаты по три месяца, И это принцип жизни этого Слипченко. Кидает всех на деньги. За спецодежду вообще Всем должен.
Иваново
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
ТК Энергия, по доставке всё хорошо, но персонал нужно срочно менять, работают отвратительно, сливают информацию по грузам и т. Д. РУКОВОДСТВО КОМПАНИИ ПРИМИТЕ МЕРЫ г. Куйбышев, Новосибирская область. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
У меня претензии по срокам доставки. Бывает, что ждём свои посылки по 10 рабочих дней. Груз отправленный из Новосибирска, лежит в Красноярске ждёт по пять, семь дней когда его загрузят на Богучаны. И даже после отгрузки, водители едут до места назначения по двое, трое суток, хотя до нас из Красноярска всего 600 км. Почему всего раз в неделю ходит машина до Богучан, раньше когда ходила два раза было удобней. Подробнее>>
УМКЦ Энергия. По порядку: Учебный центр umkc-energy.ru, подробнее о них на сайте. В СПБ работают полгода, не знают как у нас в этом бизнесе не просто, не говоря о конкуренции. Но считают себя умнее всех. Главный офис в Петрозаводске. Там у них система другая, а как здесь плевать — колхоз одним словом. Договора из воды, з.п. выплачиваются с задержкой и неполностью. За ноябрь-декабрь 2012 Подробнее>>
Всем привет.Пришел я сегодня на собеседование в эту конторку.Во-первых там все убито внутри.Александров Александр Михайлович-директор этого филиала,который проводил со мной собеседование вел себя очень по хамски,раскачивался на кресле,ноги чуть ли не на столе,так при все при этом еще дает понять что ты для него пустое место и говно.Просит рассказать о себе,при этом обрывает тебя на первом же предложении и говорит что ему это не интересно.Всячески пытается унизить соискателя не зная его ни сил,ни средств,ни возможностей.Компания численностью в 41 человек с постоянно текучкой кадров из-за этого Александрова А.М.Как он сказал ему не интересно чем человек занимался на прошлой работе,ему интересно что Подробнее>>
Отрицательные стороны:
В основном бездарное руководство в лице Александра Михайловича Александрова - наглейшего и тупейшего директора, которого я встречал на своем жизненном пути. Все проблемы этой фирмы вытекают из него:
- мизерная зарплата
- отсутствие толковых руководителей среднего звена, это ведущие инженеры, технические директора и т.д. (никто просто не хочет работать за гроши и бороться с маразмом директора)
- продукт фирмы: охранные системы для российского военного флота - оборудование низшего класса качества, продаваемое за сумасшедшие, бешеные деньги
- производимое оборудование продвигается за счет откатов. В этой схеме участвует проектная организация "Алмаз" (не знаю полного названия). Львиная доля денег, выделяемых Министерством Обороны на проект, оседает в карманах менеджеров "Алмаза" и, конечно же, директора Александрова.
- наглая эксплуатация низкоквалифицированного труда выпускников вузов, неуважительное отношение директора к своим сотрудникам
- проправительственный пафос, который смотрится нелепо на фоне всего вышеописанного. Фирма позиционируется руководством как чуть ли не ключевое КБ для Морфлота, но ... Подробнее>>
Всем привет. Пришел я сегодня на собеседование в эту конторку. Во-первых там все убито внутри. Александров Александр Михайлович - директор этого филиала, который проводил со мной собеседование вел себя очень по-хамски, раскачивался на кресле, ноги чуть ли не на столе, так при все при этом еще дает понять, что ты для него пустое место и [censored] Просит рассказать о Подробнее>>
Положительные стороны:
Перші декілька днів стажування були для мене досить складними. Той ритм роботи, що існує в компанії здатен витримати далеко не кожен. Саме тому тут роблять ставку на молодих та активних людей. Але згодом звикаєш, в тому числі й до постійних...
Отрицательные стороны:
...
Подробнее>>
И ещё: Данный комментарий писала Анохина Влада. Так как только этот человек со всего коллектива слово «груз», во множественном числе склоняет как «груза». Запомни Влада, в именительном падеже множественного числа будет – «грузы»
Коротко о Анохиной Владе. В августе 2014 года её привел директор! Девочка, которая пришла после института и никогда до этого нигде не работала. Является правой рукой директора. В данный момент является заместителем директора. «За какие такие заслуги?» - спросите Вы, «Не за качество работы» - отвечу я Вам…