Хочу сообщить Вам о еще одном (к сожалению) недобросовестном контрагенте - ЗАО "Вагоностроительный завод" (г. Балаково). Началось все в конце августа (26.08.2010г.) когда я получил от них конкурентный счет на требуемую мне продукцию (шкивы - довольно простая деталь) с указанием срока изготовления 1 месяц... общение велось непосредственно с начальником отдела маркетинга Клеевым Владимиром Яковлевичем. Был заключен договор, сделана 100% предоплата, все шло хорошо пока не подошел срок и я позвонил для уточнения даты забора груза. Мне ответили что через три дня продукция будет готова, через три дня сказали что еще через три, а потом еще через три... Когда просрочка составила уже 14 дней с моей стороны была написана претензия на имя директора Николая Павловича Романова, но она осталась без ответа, а Клеев В.Я. при телефооном общении сказал (как он выразился "честно"), что они только приступают к изготовлению... На сегодняшний день просрочка составляет 18 дней и как оказалось (после телефонного общения с В.Я. Клеевым) им нужно еще минимум три-четыре дня (в этом сроке я тоже сомневаюсь)! Когда был задан вопрос Клееву: Сколько Вы будете еще оттягивать срок отгрузки, он без всяких угрызений совести ответил: "Подавайте в суд и больше не работайте с нами... Больше мне нечего тебе, ой Вам, сказать!!!". Так что когда я получу свой груз я не знаю... Работать с ними больше не собираюсь и никому не советую... Во всяком случае по предоплате...
нет
Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже не первый год, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) просто выводит из себя. Мы закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем головную боль. Взять хотя бы эти два вагона, которые приписаны к Владивостоку. Представляете, это же путь через всю страну! И что в итоге? В октябре у них просто летят генераторы. А генератор в вагоне — это всё: свет, зарядки для телефонов, работа кондиционеров и титанов. Пассажиры в ярости, мы вынуждены отцеплять вагоны от состава, а этим ребятам из ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Нам, в АО ФПК, постоянно приходится иметь дело с такими "партнерами", как ОАО ТВЗ. Это крупнейший завод, а толку? Мы покупаем у них вагоны – составы на сотни миллионов руб., на которых потом ездят пассажиры по всей стране. И вот что мы получаем: вагоны на гарантии, а по кузову пошла краска! На пяти вагонах сразу! Это же лицо нашей компании, и это позор, когда поезд выглядит неаккуратно. По договору, у них было всего пять дней на устранение этого брака. Они, конечно, просрочили, и аж на 35 дней! Мы, как положено, ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Не советую для трудоустройства отдел контроля качества входной контроль (БВК ОКК). Очень — очень неадекватное руководство, в особенности мастера. Доходят до публичных оскорблений, переходят на личности. Отказываются от своих же слов по работе. Если не хотите получить нервный срыв за сравнительно маленькую зарплату, то обходите стороной этот отдел, там настолько все запущено, что может поменяться в лучшую сторону только со сменой руководства. Уволилась только по этой причине. По работе нареканий никогда не имела. Просто вымотали морально, дальше не куда. Поэтому советую поискать работу в другом подразделении завода.
Россия, Тверь
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Устраивался три раза сварщиком, все из-за того что приезжали в начале из правительства мол все будет хорошо, потом Медведев приезжал тоже мол все хорошо будет, потом приехал и сам Путин мол все хорошо будет. В феврале 2019 в зомбоящике услышал информацию мол подписан контракт на десять лет на изготовление вагонов вот я и третий раз устроился и, по-видимому последний уволился вновь. Короче там феодальные отношения к рабочим, где-то получают, а в большинстве в пределах 30000, и даже если ты супермен они только потрут руки и твою выработку припишут другому, если повезло, то ты за эту тридцатку устроишься на менее трудоемкое место, а так с тебя требуют полную рабскую повинность. Технологически
Россия, Тверь
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Просто накипело! Я работаю в пассажирском вагонном участке нашей компании и на своей шкуре ощущаю все «прелести» продукции этого завода. Покупаешь вроде бы новые современные вагоны по огромным ценам, рассчитываешь на надежную технику, а они чуть ли не сразу начинают разваливаться прямо на путях. В самый разгар сезона в одном из относительно новых вагонов прямо в сварном шве продольной балки тележки обнаружилась опасная трещина. Это же прямой риск для безопасности движения пассажиров! Вместо того чтобы оперативно зайти и все исправить по гарантии, они устроили волокиту, затянув ремонт на два месяца. ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в компании, которая занимается пассажирскими перевозками по всей стране, и мы постоянно имеем дело с вагонами. Так вот, сотрудничаем мы с Тверским вагоностроительным заводом, и, честно говоря, это просто кошмар. Они нам вагоны поставляют, всё по договору, но как только дело доходит до гарантийного ремонта, начинается цирк. В очередной раз сломалось оборудование в двух вагонах, которые даже гарантийный срок не отходили. Мы им сразу акт-рекламацию, вызываем их спецов, а они просто игнорируют. Ждём, ждём, а поезд-то должен ходить! Пассажиры ждут! В итоге, как всегда, всё в авральном режиме, с ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ребята, накипело! Работаю в ФПК, и каждый раз одно и то же. Мы планируем маршруты, люди ждут билеты на новые спальные вагоны, особенно под Новый год, а наш единственный и «неповторимый» Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) снова в своем репертуаре. В ноябре должны были сдать партию вагонов, но нет, начались вечные отговорки. В итоге опоздали на три недели. Казалось бы, ну что такое 20 дней? А для нас это сорванные графики и дикая головная боль. Мы им в контракте прописали жесткие штрафы, чтобы хоть как-то стимулировать совесть, насчитали честную неустойку на ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю во Восточно-Сибирском филиале «Федеральной пассажирской компании». У нас с Тверским вагоностроительным заводом договор на обслуживание и гарантийный ремонт вагонов. И вроде бы предприятие крупное, солидное, но как только доходит до дела — начинается беготня и отговорки. Конкретно история с вагоном № 09222043 — это просто цирк. Двери клинили, электрика не работала, вагон стоял мёртвым грузом. Мы оформили акт-рекламацию, уведомили завод, ждали реакцию — в ответ тишина. Люди из ТВЗ приехали только через месяц, хотя по договору срок устранения — 5 дней! Всё это время вагон простаивал, а мы теряли ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отработал тут вахту 30 дней формовщиком машинной формовки на большой литейке летом 2023 года. И сейчас все подробно расскажу Опыта работы на производстве до этого не было. Необходимость быстро закрыть долги заставила рассмотреть это предложение. Устраивался через подрядчика ООО Экспертные системы. Они сразу предложили вакансию «формовщик» Начну с плюсов. Когда приехал, заселили в очень хорошую общагу квартирного типа, в новом доме, узнав, что не курю, дали комнату для не курящих. Количество соседей в пределах нормы, адекватные Порции обедов довольно большие и вкусные Мужики с вахты, с которыми работал, со всего ...
Положительные стороны:
Выплачивают ту сумму, которую обещают. Предоставляют общежитие, можно попасть в хорошее. После первых 2 недель аванс на карту еженедельно. Большие и вкусные обеды. Дотация на питание 160 р. день
Подробнее>>