Трансаэро - Перелет с ребенком до 2 - х лет

Отрицательные стороны:
Переработки, зарплату не повышали 4 года, потом повысили на 5%(смешно), премий нет, есть переработки, автоматизации маловато, нет четких инструкций и ясности в работе ( все на бегу, и постоянно меняется), А.П. Плешаков - генератор идей, так нагенерил, что дальше некуда, Р.А. Вдовенко всех выживает, кто работал под его началом хоть каким то образом - меня поймет. работать приходится за двоих..., а то за троих, так как нехватает персонала, всех увольняют, со словами - "Мы никого не держим, на ваше место найдем легко", в итоге никого не берут на место уволенных, и становится еще тяжелее, при той же зарплате, ну и т.д., Говорят, под руководством О.А. Плешаковой работать получше, и премии и признание. Под руководством А.П. Плешакова будете пахать и Вам будут тычки и пинки давать, со словами плохо, надо лучше, надо быстрее, зарплату урежем, и т.д. В общем неадекватное отношение ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Как сотрудник данной компании, хочу сказать, что эта работа не для всех. Поэтому как я заметила, очень много плохих отзывов и много недовольных. Многие, приходя на собеседование, ожидают, что все пройдет быстро и легко, но на самом деле это не так! До учебы еще много чего нужно пройти)на собеседование могут с вами плохо разговаривать, но это лишь для одной цели, ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Взять и поделить.
Положительные стороны:
два раза был на собеседовании по разным позициям - первый в кадрах где меня попрасила девочка заполнить анкетку на себя и народных и на друзей сколько и где кто из них зарабатывает и как часто справляют нужду. ну и в конце стандартные обещания поговорить с начальником ( чьим?) А во второй разя ходил на другую вакансию ...

Москва

Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Была на собеседовании в офисе у метро Динамо, офис очень неудобно расположен и далеко от метро, невзрачный офис, в непрестижном Савеловском районе эконом-класса в окружении жилых домов в глубине дворов, я даже поверить не могла, что такая компания может выбрать офис для себя в таком районе. Ждала 40 минут менеджера по персоналу Екатерину Карнаух, уровень которой оказался не лучше месторасположения офиса. В комнате-зале сидели соискатели-кандидаты на разные должности, кто-то заполнял анкеты, кто-то ждал, и тут же столики для собеседования и все вас слушают. Екатерина Карнаух не читает резюме, прежде чем она принимает решение пригласить кандидата на интервью! Затем в течение часа она беседовала со мною и задавала вопросы, которые никак не могут быть связаны с вакансией и с будущей работой. Затем она мне сообщила, что у них не учитывают пожелания в отношении графика, в какой график руководитель поставит, так и ... Подробнее>>

Летели в Доминикану из Санкт-Петербурга 03.10.2013, и из Доминиканы в Санкт-Петербург 13.10.2013. Войдя в самолет в СПб, просто обалдела - эти умельцы умудрились поставить лишний 8й!! ряд кресел. Соответственно кресла буквально стиснуты, а они и без того походят на детские автомобильные кресла. В кресле рядом со мной сидел крупный мужчина, и сидеть с опущенной ручной просто физически не мог, но Подробнее>>

Плюсы в работе:
Если у парней геев в Трансаэро рельефные выпуклые ягодицы, то хочу у вас работать!
Отрицательные стороны:
Плоскозадые не интересуют ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Летал из ДМЕ и Шереметьево. Начальство адекват, если ты работаешь а не страдаешь ерундой. Отпуск два раза в год почти по 30 дней. З.п. белая. Максимальная з.п. была почти в 90 т.р.(при интенсивных полетах)
Отрицательные стороны:
Каждый человек выбирает сам свою работу. Эта работа не для семейного человека. Ночные рейсы. Нет развития в личном и профессиональном плане.(тупеешь) Долгий процесс трудоустройства. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
переработки неоплачиваются согласно КЗоТ, график работы не соответствует КЗоТ, задержка отпускных и зарплаты не соответствуют КЗоТ.
Плюсы в работе:
пока не отдам кредиты, хотя с такими задержками бегаю и занимаю. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство Трансаэро прошу Вас обратить внимание и безусловно принять меры к некорректным лицам которых Вы принимаете на работу!!! Не первый год летала этими авиалиниями, всякое бывало экраны не работали, грязные сиденья, зловонный запах из туалета....на все это постоянно закрывала глаза дабы никому не портить настроение. Но так уж довелось, что 21 октября 2014 г пришлось возвращаться с Кипра в Самару на самолете авиакомпании Трансаэро РЕЙС UN9846 из LARNAKA в KURUMOCH , ладно что зарегистрировали меня на место возле туалета, так еще и полки для ручной клади оказались все заняты!!! И заняты багажом самих сотрудников Трансаэро! Обратилась за помощью к стюарту Дмитрию, чтобы он нашел свободное место, или освободил полку от своих причиндалов для моей ручной клади, на что он мне ответил: Куда ТЫ суешься, что не видишь здесь все занято? Я ответила:(действительно не видела сквозь закрытые полки, тем более надписей ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1) Шпионаж по скайпу и постоянный контроль (вплоть до учёта времени нахождения в туалете) 2) Постоянные штрафы 3) Хамское отношение к клиентами обман последних 4) При увольнении 100% скандал, несправедливая критика и никаких денег за отработанное время 5) Серая зарплата. 6) Никаких перспектив Подумайте хорошо, прежде чем устраиваться в это заведеньице.
Плюсы в работе:
нет ... Подробнее>>

Сегодня 12.11.2012 , являясь держателем карты "Трансаэро привилегия" оформляла наградной билет, по накопленным баллам, оплачивая сервисный сбор выслушала столько хамства! Я ПРОСТО В ШОКЕ! Мне буквально кинули горсть мелочи, сказав, что больше здачи нет, на мое возмущение кассир ответила: " ОФОРМЛЯЮТ БИЛЕТЫ ПО БАЛЛАМ  И ЕЩЕ ЧЕМ-ТО НЕ ДОВОЛЬНЫ!" ПОДУМЫВАЮ ПЕРЕЙТИ В ДРУГУЮ АВИАКОМПАНИЮ, МОЖЕТ ТАМ БУДУТ ОТНОСИТЬСЯ С УВАЖЕННИЕМ К СВОИМ ПАССАЖИРАМ! ЖАЛЬ ...

685000, Магадан, Горького улица, 8

Подробнее>>

Отрицательные стороны:
27 февраля 2014 в АУЦ г. Минеральные Воды Авиакомпанией Трансаэро проводился первый этап дистанционного собеседования по Skype для кандидатов с последующим гарантированным трудоустройством в службу бортпроводников АК Трансаэро. В результате собеседования было отобрано 11 кандитов. Все были направлены для прохождения ВЛЭК и "сели" на обучение 7 апреля 2014. 2 июня 2014 АК Трансаэро отказала всем 11 абитуриентам в трудоустройстве и дальнейшем сотрудничестве на третьем (последнем) месяце обучения по первоначальной подготовке бортпроводников. БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИН ! (Все кандидаты проходили ВЛЭК и обучение за свой счет) на что получили ответ: Здравствуйте! Прохождение ВЛЭК и обучение - добровольные процедуры. Скайп интервью представляет собой один из этапов предварительного отбора, и трудоустройство после него не гарантировано. После прохождения такого интервью запрашиваются анкета кандидата и сопутствующие документы. Поэтому есть вероятность, что Вы не прошли по другим параметрам. Мы желаем Вам дальнейших успехов! P.S. не ходите дети ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Здесь много отзывов от технического персонала, я же являлся административным, как говорится "офисный планктон". Работал в центральном офисе Трансаэро в финансовом департаменте. За 2,5 года зарплата поднялась всего лишь с 39000 до 53000 (что для Москвы - не деньги). Самый главный минус - отсутствие всякого рода мотивации (если конечно, семья Плешаковых не считает за мотивацию саму работу в Трансаэро :))). Лично отвечал за экономию компании, периодически снижая издержки, что было отражено в периодических отчетах начальству. На мой резонный вопрос "где моя премия?", получал ответ "ты за эту работу зарплату получаешь". И все! Т.е. я рвал себе одно место, выбивая скидки у поставщиков и за 2,5 года не получил ни копейки премии. Были подачки в виде повышения зарплаты на 5-6% (и то после выклянчивания). К сотрудникам по должности ниже начальников отделов относятся как к скоту, рабам. Совершенно ненормированный график - можно оставаться ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работал в СИЦ ДКС (сервисно-информационном центре департамента клиентского сервиса - в простонародье - колл-центре) - так там абсолютно все то же самое, что и у бортпроводников. Также после трудоустройства тебя обучают (за счет компании), потом дают тебе обмундирование (форму бортпроводника - на хера только так и никто до сих пор не понял - пассажиры хоть и общаются с тобой, но они тебя не видят - зачем в конце концов агентам СИЦ форма? По всей видимости, чтобы окупить эту форму за счет вычета при увольнении сотрудника, так как при увольнении ты обязуешься выплатить счета за обучение и за эту долбаную форму) и садят на линию. Атмосфера в СИЦ отвратительная! Руководитель СИЦ Арчакова Людмила Юрьевна - такая стерва, со своими подчиненными не здоровается, вечно дергается и орет на всех! Деспот и тиран! Заставляет носить форму всегда и везде - и обязательно ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Во время собеседования по телефону задают закрытые вопросы, демонстрируя экспертную позицию :) Ужасное впечатление, все попытки построить конструктивный диалог и выявить потребности компании сводились очередной череде вопросов типа: знаете или не знаете :) Одним словом, впечатления - жесть жесточайшая! Друзья, если вы цените партнерские отношения с работодателем, то вам не сюда :) Кандидатам с мазохистскими акцентами личности, вылкам!
Плюсы в работе:
Фронт-персонал выгодно отличается от офисного :) ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Дохерище. Самое обобщённое это то, что компания к сотрудникам относится как к говну. Люди - расходный материал. Всегда придут ещё и ещё. Остаются только талантливые технори или авиафанаты. Но и те и другие чуток мазахисты. Работа скотская и чуть что нагибают сверху. А ошибаются ВСЕ, это только вопрос времяни, когда ты попадёшь под замес. Пашка Баранов - УПЫРЬ КРОВОПИЙЦА только этим и живёт. А про учёбу и говорить не охота... Если ты начинающий мазахист и наконец токи дождался учёбы. То поздравляю, ты перешол на новый уровень мазахизма. Вобщем друге-товарищи "ИЗВРАЩЕНЦЫ", если любите издевательства и унижения, то Вам дорога в "ТРАНСВИССТИТАВИА"
Плюсы в работе:
Романтика...гы-гы... Возможность ходить в подработки и чуть больше копеек заботрачить. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отрицательная сторона этой работы-УХУДШАЕТСЯ ЗДОРОВЬЕ...Я ушла потому что стали возникать серьезные проблемы со здоровьем..до сих пор болею..денег на лечение и лекарства ушло немеренно=(((Иммунитет совсем слабый...отлетела чуть больше 1,5 года. Еще если бы полетала не знаю что случилось бы... Нервную систему убивают также пассажиры..Хотят выжать с каждого бортпроводника все соки-ведь они же деньги заплатили...Шантажируют нас на борту, мол напишем жалобу если не сделаешь то-то или это..Вообщем выкладываемся на все 100% чтобы все были довольны, но все равно будет тот который вечно недоволен и весь мозг вынесет.. И ЕЩЕ, грустно было насчет ЧАЙНИКОВ.Чайнички были такие старые у нас, протекали...и при обслуживании все текло на наши ноги..А бортпроводник продолжает улыбаться и продолжает обслуживать..Грустно было оттого что все обновки нас касались последними.. А ОЦЕНКИ КОТОРЫЕ Я СТАВЛЮ,ЭТО КАСАЕТСЯ ТОЛЬКО ШЕРЕМЕТЬЕВО!
Плюсы в работе:
Работала я в Шереметьево и конечно же не много стран повидала, но повезло в плане не суточные командировки были,а по 3-4 дня..В этом большой плюс.Пусть я побывала только в Доминикане и в Таиланде, но зато часто. Я думаю никто не будет отрицать о том что начальник наш Агапов Дмитрий Алексеевич-просто молодец!!! Я больше не работаю там, но про ... Подробнее>>

Об отношении к работнику в этой компании становится понятно уже на собеседовании. Менеджеры по персоналу позволяют себе комментировать ваши решения и мотивы, которые вели вас по жизни. Кто дал им на это право?? Очень непрофессионально, бестактно и агрессивно. Подробнее>>

Нет ничего хорошего!!! Стойкое впечатление, что положительные отзывы о компании пишут сотрудники отдела по работе с персоналом по заданию руководства. Ну не могут сотрудники, которых душат штрафами и к которым относятся как к рабам писать восторженные отзывы про "стабильную компанию". Не верю...Руководству, к сожалению, совсем наплевать на сотрудников, которые, помимо того, что профессионалы, так еще и отдают этой компании Подробнее>>

Летел рейсом 850 Хургада-Москва 19 марта 2013 года.Команда стюардов очень недобросовестно относится к своим обязанностям по отношению к пассажирам.К примеру(летел я с женой)на обед не разбудили, проснулись от запаха еды.На мой вопрос, почему нам не был дан обед, был наглый ответ, что нас толкали!(Хочу заметить, жена у меня была обсалютно трезвая), но не смогли разбудить.Далее.На мою просьбу принести гигиенический пакет, Подробнее>>

Самолет вместо Калининграда посадили в Питере. Почти три часа уже сидим в зале ожидания ни воды ни еды !!!просто безобразие.!!! Обещали гостиницу никакой гостиницы нет люди устали дети устали 100 пассажиров с чемоданами сидят на жестких железных стульях уже 3 часа. Девица из Трансаэро хамка объясниться не умеет информацию не дает среди пассажиров ветеран войны старый человек. Ну просто полная Подробнее>>

Отрицательные стороны:
После последних событий в компании, которые негативно сказались для ВСЕХ сотрудников. Недостатков не нахожу. Я работала в хорошей компании, и зарплата у меня была нормальная. Подробнее>>

Хотелось бы отметить, что во время задержек полетов, произошедших из-за аварийной посадки самолета в аэропорту Внуково 7 сентября 2013 г., представители авиакомпании «Трансаэро» проявили себя недостаточно профессионально, совершили много ошибок, чем вызвали недовольство пассажиров и нанесли моральный и финансовый ущерб авиакомпании. Видимо, они оказались не готовы к долгой отмене полетов, и это усугубилось не только нехваткой опыта, но и невнимательным, Подробнее>>

Мы с супругой летели 17 октября 2012 года рейсом UN 104 Южно-Сахалинск-Москва. Обслуживание было отвратительным. Стюардессы по-хамски разговаривали не только с нами, но и с другими пассажирами. На просьбу принести стакан воды из-за того, что разболелся живот, стюардесса дерзко ответила: "Вы можете себе и сами принести воды. Это не составит большого труда". А пассажиру, сидящему позади нас ответили: " Принесите Подробнее>>

Очень часто мне приходится совершать длительные перелеты - к сожалению, это приходиться делать, в том числе, через ТРАНСАЭРО. За годы общения с представителями этой компании я ничего кроме злости к ТРАНСАЭРО не испытывала. Начнем с того, что дозвониться по телефону в ТРАНСАЭРО невозможно. Только что я в очередной раз пыталась это сделать и прождала 45 минут слушая их музыку!!! Если хотите дозвониться Подробнее>>

Мой полет совершался из Москвы, Россия в Алматы, Казахстан. Во-первых, благодарен за такую вещь как он-лайн регистрация на рейс. Так как я знал, что могу опоздать на регистрацию в аэропорту, я провел ее за сутки на сайте компании. Кажется, что разницы между живой и он-лайн нет. Тем не менее, это очень удобно. Сейчас поясню. Ваш рейс в 11 часов утра. Вы встаете в шесть утра, так как Вам придется ехать на метро до аэроэкспресса. А потом и на самом аэроэкспрессе до аэропорта. Учитывая, что живете Вы на севере Москвы, а ехать нужно аж на Юго-Запад, страх опоздать на самолет усиливается Подробнее>>

Негодяи! Порвали чемодан! Хотя на чемодане была наклейка "Хрупкий багаж"! НЕГОДЯИ! Хотели жалобу подать, а нам тип неее...давайте-ка в суд! ооч дорогой был чемодан! хорошо что ничего не пострадало! Подробнее>>

7 мая купил 3 билета через сайт http://transaero.ru/ в Лос Анжелес на 30 мая. К сожалению, вынужден был отказаться от поездки т.к. не успевал с визой. Поэтому 21 мая оформил возврат на сайте. Сегодня уже 19 июня. Возврата денег нет. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЛАТИТЬ В ТРАНСАЭРО, ПОДУМАЙТЕ!!! Подробнее>>

29.07.2015 аэропорт Внуково. Рейс UN 359 вылет 12:00. Сейчас 18:46. Задержка рейса по техническим причинам. Можете проверить. Полное безобразие. От представителя авиакомпании никакого вразумительного ответа. Я с семьей трачу драгоценное время нашего общего отпуска, который планировался. Никаких прогнозов по вылету нет! Сделал видео, но не могу загрузить. К сожалению не силен в вопросах юриспруденции и нет денег на адвоката, чтобы Подробнее>>