В большинстве своем, бездарное и глупое руководство. Отношение к рядовому персоналу как к рабам. Оплата отработанных часов в выходные и праздничные - нонсенс. Вместо непосредственных трудовых обязанностей приходится заниматься бесполезным бумажным трудом и подготовкой к "встрече" многочисленных комиссий из Москвы. Хорошие специалисты и добрые душой люди там долго не задерживаются. На итог: коллектив состоит из амбициозных "наполеончиков", никчемных родственников "большого начальства", нигде больше ненужных дураков и несчастных ипотечников.
Зарплата слегка выше среднего. Хорошая столовая на НПС-12
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Я никакого отношения к этой организации не имела и не имею, но слышала от людей об этой компании очень много. Ни одного хорошего отзыва. Руководители сидят ни хрена ни чего не делают, протирают свои задницы, получая при этом огромные деньги. Сидят занимаются отпиской, перекидыванием стрелок друг на друга. Люди говорят, туда нормальный человек ни пойдет работать. Там проверка к ним Подробнее>>
Отрицательные стороны:
кидалово на деньги
Положительные стороны:
нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Огромный "бумагооборот" ни кому не нужной макулатуры из за которого не возможно выполнять реальную работу. Централизованная поставка материалов, все через Москву. Понятно, что московские "нефтянники" в белых воротничках ни когда не отдадут на места возможность самим решать, что нужнее и в какой момент приобрести. Ведь тогда они лишатся своего приработка в виде откатов. А на местах главное чтоб все выглядело чинно и благородно - "Ведь вы работаете в великой компании и гордитесь этим". Повсеместная показуха - главное краски побольше слоев, как в анекдоте - доходит до покраски травы. Не маловажный аспект статистика: чтоб было не хуже чем у других. Весь транспорт застрахован по КАСКО, платятся огромные деньги в страховую компанию (кстати сказать свою же СК "Транснефть") но воспользоваться ей нельзя - сразу испортятся показатели по ДТП, а это недопустимо. И водители и механики постоянно скрывают дтп, даже если нет их ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
О работе в отряде "Дальнереченский" Дальневосточное МУВО вспоминаю как страшный сон. Руководство отряда полный отстой. Всю свою работу скидывают на команды. Личный состав абсолютно не обеспечен форменным обмундированием, проезд с работы и полностью в выходные и праздничные дни за свой счет. Такие руководители как Титов, Ермолов, Васюкова совершенно не имеют представление о работе в охране. Такое складывалось мнение, что их только выпустили с психушки. Куда смотрит руководство Транснефть-Охрана ДМУВО, за, что им платят зарплату. Все косяки руководителей отряда стараются замять, а всех собак спустить на простых смертных. Как только поставили руководителем Транснефть-Охрана ДМУВО Санакоева, начался весь этот дурдом. В отряде идет шантаж, запугивание людей, взяточничество, а начальнички сверху этого не видят.
Положительные стороны:
Положительных сторон нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Мужики работал в этой сраной шараге два месяца денег нет одни обещания.Директор Чупов Д.А редкостная гнида устраивался пел песни я не кидалово и все такое короче отработали а денег нет до сих пор третий месяц.
Положительные стороны:
нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
кормят как скот в тюрьме наверно и то полутше чем кормили нас воду брали в реке приходилось её кипятить так как пить хотелось работал на ямале в порту на мысе каменном короче слов нет описать весь этот ужас говорили одно а на деле другое за дорогу не выплатили в оба конца что зароботал то и оставил а за последний месяц вообще не заплатили зарплату
Положительные стороны:
нет положительного ни чего
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Гиблое это место- «Транснефть нефтяные насосы». Тех, кто собрался работать на «ТНН», советую о-о-о-очень хорошо подумать-стоит ли сюда идти. Про семью, детей и выходные ЗАБУДЬТЕ навсегда, пока работате на «нефтяных насосах»-ненормируемый рабочий день это слабо сказано. Только проработав более года, убеждаюсь, что за людей здесь начальство тебя не считает, постоянно стоит ругань и мат на подчиненных. Про подставы я уж помолчу-само собой разумеющееся. Вся работа — перекладывание бумажек и бумагомарательство. План выполняется - также только на бумаге,
Челябинск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Гнилое организация- «Транснефть нефтяные насосы». Проработав более года, убеждаюсь:после низких и не человеческих поступках - достоинств у компании АО "Транснефть-нефтяные насосы" и системы Транснефть в целом НЕТ. Обыкновенных людей в счет не ставят, ноги об нас вытирают.Начальники отделов, способные подставить, унизить человека и втоптать в грязь.
Челябинск
Подробнее>>Итак. Трубопровод ВСТО. Восточная Сибирь - Тихий Океан. Протяженность - 4188 км. По нему будут качать нефть Восточной Сибири на Дальний Восток. Огромная стройка. Одна из самых больших со времен Советского Союза. Реальный нацпроект. Совсем недавно торжественно запущена первая очередь проекта (Тайшет-Скороводино) длинной 2694 км. Построила всю эту красоту ОАО "АК "Транснефть". Фактический монополист в области транспортировки нефти. 100% обыкновенных акций принадлежат государству. В частной собственности могут Подробнее>>