Отзывы сотрудников о компании ЕвроТрансСтрой

Отрицательные стороны:
Если хотите попасть в рабство и где бригадиры как на зоне ,за 1800 в день то вам сюда неую работать тут специалистов мало обман полный

Москва

Отрицательные стороны:
При устройстве на работу,рассказывают про график работы мол с 8 и до 20,а на деле,работа до потери пульса. Устраивался я на вакансию дорожного рабочего,но с первого же дня,меня эксплуатировали как грузчика,например:заставили перебирать железо на базе,по принципу «квадратное катаем,круглое носим». Вскр сокращенный день до 15:00,но если ты захочешь свалить в город по личным делам,то обязательно нужно ставить в курс руководство. Техника есть,но по сути за несколькими бригадами ездит одна газель и из-за этого,на ужин попадаешь уже после 20:00,это в лучшем случае. Зп специально поатят за проработанный месяц полностью,а это значит

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
В системе есть неразберихи, но главная беда-есть много свободных вакансий пока ещё не занятых толковыми людьми, поэтому некоторым приходиться работать за себя и соседа!

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Я расскажу только за ИТР, насчет рабочих на линии - без понятия. 1. Зарплата оклад+премия соотношением 40% на 60%. Сделано для того, чтобы наказывать сотрудников: постоянные опоздания или косяки в работе (срежут премию на 10-20%). При увольнении премию не выплачивают, будете уходить с голым окладом. Сама зарплата не самая высокая, можно найти работу с зарплатой и повыше. 2. Большая текучка кадров. Из-за огромного объема работ и постоянного давления со стороны руководства многие не выдерживают. Слишком большая нагрузка на нервы плюс постоянные задержки и переработки, а также работа в режиме "бросай всё

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Иди туда незнаю куда, возьми то не знаю что. Отношение как к скоту. Как выигрывают тендеры одному всевышнему известно... Можно работать, если вы находитесь в безвыходной жизненной ситуации и вам больше некуда податься. Стабильности НОЛЬ! Думаете о своём будущем обходите мимо...

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
В ЕвроТрансСтрой можно идти только на время, пересидеть два три месяца, работать невозможно ни в офисе, ни на линии. Стукачи и любители лизать очко начальству, скидывающие свою работу на других, в шоколаде, остальные быдло

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Очень много бюрократии, у руководства одни военные, повышения нужно ждать годами, зп стоят на месте в этой конторе уже лет 5. Расценки на работы на участках просто смешные. Есть оклад, есть 150 процентов премии, но постоянно режут эту премию то 20%, то10%, то 5%. Наказать это приветствуется здесь, а как поощрить или замотивировать, так вы все долба..бы и вас не за что поощрять, скажите спасибо и на этом, вот такое отношение руководства, за ночные смены никаких доплат нету, херачим без выходных, ИТР питается с некоторых пор в столовой на

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
ИТР безграмотные, амбициозные, тупые. З/п маленька, основное 150 % премия, которую могут не платить без объяснения, просто так....текучка сумасшедшаяя, ген директор не заинтересован в сотрудниках, только получение сверхприбыли за счет невыплат и сокращения всех расходов , вт.ч. и на безопасные условия труда. Не стоит там работать.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Много жополизов , много не специалистов , много тупых и блатных ! Директор алкаш и истеричка !

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Неадекватное руководство, вояки. Все по приказу (хоть и неправильному). Замы генерального дербанят деньги государевы себе в карман, подставляю свои фирмочки, субподрядчиков , потом денег не хватает на З/п и другие нужды, кромсают премии у работников, не оплачивают проезды, телефоны и т.д. Каждый месяц разные суммы зарплат. Текучесть кадров велика по всем отделам. Никому не рекомендую работать в такой компании. Настоящая помойка!!!! Трубников, Солдатенков, Романова - неадекваты полные.

Москва

Отрицательные стороны:
Во всей фирме ( это в офисе )собрались любители лизать зад и бездари есть легендарные личности Бульбинская НД Машенков СВ Успехов АВ

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
В целом по организации: Компания представляет из себя полицейское государство. Руководители подразделений не предпринимают действий по наведению порядка в работе. Как следствие отсутствие системности работы, выливающееся в постоянных срывах сроков работ, постоянном браке. Работа в компании построена не на квалифицированном выполнении своих функциональных обязанностей, а на устранение допущенных промахов в организации работы и поиске виноватых. У подавляющего большинства сотрудников чемоданное настроение. Многие работают только потому что в условиях кризиса больше пойти некуда. При этом работающие сотрудники в разговорах постоянно указывают на сложность работы в компании из-за излишней бюрократии. По подразделению в котором

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Работает в офисе маленькая злобная женщина - Бульбинская Н.Д. толстый не умный Машков С.В. бестолковые Жестовский и Мудрак в отделе кадров вечная текучка из молоденьких девочек странно что не видит это директор просто в офисе больше чем надо работников

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
кидают с зарплатой. предпочитают платить тариф. Мельников может только наврать про вашу зарплату. на самом деле он не решает эти вопросы. дорофееву вообще похер как он вам заплатит. любит тариф. работать с этими людьми не рекомендую . кинут .

Владимир

Отрицательные стороны:
Приехали с Луганска, работаем 1,5 месяца. На обьекте 51 Клязьма. Ни зарплаты, ни аванса. Есть такой Алексей с Питера, куратор наш, наобещал в три короба... Пацаны здесь платят, вас не кинут, это серьезная организация. Ни аванса ни зарплаты. Начальнику стройки наплевать на нас. Кормят плохо. Ни едьте во Владимир. По крайней мере, Луганские здесь не нужны.

Владимир

Отрицательные стороны:
Отсутствие собственной техникии как следствие постоянные переделки под то что нашли в конкретный момент.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
нормальная контора для тех у кого нет семьи и куча ненужного свободного времени. Покрайней мере в проектном подразделении. Косарев Юрий Борисович самый главный неадекват. С постоянными ошибками в приоретете задач. А так как подчиненные не могут нарушать его изначальных требований то ПОСТОЯННО одна задача накладывается на другую...а кто виноват? конечно же разработчики. Последствия:выходы в выходные, задержки на работе до 21:00-22:00 и сопровождается это криком и ором. Хотя вместо выходных дают отгул...ну точнее дают его на словах....по факту его невозможно получить так как текущая работа СРОЧНО!

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Такой же бардак, как и во всей стране. На объектах грубые нарушения по тб. Антон, руководитель проекта Клязьма-Владимир, предложил мне пристегнуться к мною же срезаемым перилам, Семянин заставил производить сварочные работы в дождь, "хамелеон" залило водой и я наловился "зайчиков". Балашиха — отправили вдвоём перекладывать 12метровый швеллер размером 240мм. вручную. Тяжёлый однако на два пупкапупка, думал со спиной попаду в больницу. В дождь, я лично, отказываюсь работать электроинструментом и сварочным, пообещали КТУ 0,8, в лучшем случае. Много чего можно написать, но всё без толку. Вся тб сводится к чистоте, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
 Согласен со всеми отрицательными сторонами. Поддерживаем то, что было написано в предыдущих отзывах-несоответствие реальных обязанностей должностным инструкциям, бюрократию и то что ЕвроТрансСтрой это стройбат. Всё верно сказано и про условия работы и про зарплаты. Верно подмечено про директора и его замов, даже добавил что часто есть место порой и откровенному маразму. В действительности они только строят вид, что они крутые начальники, а сами и не не знают основных основ управления и технологии строительства мостов. В Московском филиале, например, вообще повышают сотрудников по карьерной лестнице не по результатам его труда, а только потому что является либо подлизой либо чьим то родственником, причем выделение этих людей идет совершенно явным.

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Улучшить уже ничего невозможно. Те с кем можно было улучшать покинули компанию. Руководство находится над облаками. И им иногда бывает интересно, что там внизу происходит, но все вопросы решают "библейскими методами". Выжил - хорошо, не выжил - нам слабаки не нужно. Вновь пришедшие люди задерживаются не более чем на 3 месяца, особенно это касается руководителей разного уровня. Систематическое лишение премиальной части за зону ответственности других отделов и подразделений. Полномочий не дают, спрашивают как с человека обладающего всеми ресурсами. ОМТО не поставило вовремя материал - лишили премии, Проектный отдел не

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Заработная плата может варьироваться на 50%-60% просто так. Нет денег в фирме или начальнику захотелось вас депремировать, я молчу про то когда вы будете увольнять больше половины заработной платы не получите. Наказать деньгами могут за что угодно, за опоздание нужно писать объяснительную, сделал что-то не по регламенту тоже самое, а регламентов огромное количество и они часто противоречат другу. Коллектив просто ужасный, все ходят злые, здороваться у многих вообще не принято. Главная задача руководителей, чтобы на совещании тебя не наказали и делать все чтобы наказали других, прикрыв одно свое место. Ни о какой сплоченной работе не идет и речи, главное отсидеться и выйти сухим из воды. Огромная текучка кадров, низкая квалификация, неоднозначные люди

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Люди должны заниматься своими делами, большие и малые руководители должны иметь навык управления людьми, планирования, уметь ставить адекватные и понятные задачи. В данной же организации всего этого нет, мб в редких звеньях. Технадзор озадачивают табелями, инвентаризацией и прочей фигнёй, только не надзором за строительством. Огромная текучка кадров: за пол года моей работы сменилось 3 руководителя контракта, 3 начальника участка, 5 разных людей работало в технадзоре и т. д. Адекватные и грамотные люди в данной организации (на линии) стараются не задерживаться. Поработать какое-то время можно, но всё это время лучше приглядывать другие варианты)

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Господа ГЕОДЕЗИСТЫ! Крайне не рекомендую данную фирму к трудоустройству. Обещают 90 тысяч за 30 дней вахты, межвахта не оплачивается. В итоге от 90 тысяч вычитается 13 % подоходного и остается 78300 рублей, и при этом питание с этих 78300 оплачиваешь сам, проезд с вахты/на вахту не компенсируется. И сейчас бомба: зарплата состоит из оклада 31 тысяча (!) за 30 дней вахты (из которого так же вычитают ндфл)+150% премии от оклада. Это просто дно.

Россия, Балашиха

Отрицательные стороны:
 В компании атмосфера страха, постоянный поиск виноватых стрелочников, на кого повесить косяки геодезов. Геодезы в службе главного инженера, а виновата линия.

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Руководители проекта не компитентны.

Россия, Балашиха

Отрицательные стороны:
 Пригласили на работу, прошёл два собеседования, сказали что полностью устраиваю и ждут меня к себе. На сТарой работе уводился, а здесь взяли другого… как-то так. 

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Отсутствие нормального документооборота и информационного обмена в принципе. Абсолютно не компетентные коллеги с учетом скорости их заменяемости. Любовь руководства к лизоблюдству и подхалимству. Не понимание производственных процессов, что очень четко подтверждается совещаниями у Заказчика, где даже главный инженер не может ответить на элементарный вопрос Заказчика.

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Поработал пару лет.... Результат, - куча обостренных болячек и нервный тик... Улучшить уже ничего нельзя, контора катится с большой горы, даже не смотря на прибыльные контракты по содержанию Автодорог. Если только хозяева данного заведения возьмут и скопом уволят Генерального, его всех замов, ничего не делающих советников, помошников и прочих . Видимо, столица далека и не приехать им и не провести нормальную ревизию Короче, убитое время работы в этой фирмушке.

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
 Не брать на работу просто людей а если и взяли надо организовывать обучение сокращать офисные штаты заменяя специалистами . Хорошего в фирме нет ничего кроме молоденьких девочек гордо вышагивающих по коридорам и постоянно курящих ! Добавить ЗП уборщице она в отличии от многих работает .

Россия, Калининград

Отрицательные стороны:
 Компания достойна чёрного списка и как партнёр и как работодатель. Партнеров кидают во всем. Не платят за оказанные услуги и поставку товаров по полгода - год или не платят вообще. Генеральный директор окружил себя подлизами и откровенными ворами. Тех кто проворовался в ЕТС назначаются с повышением в дочерние компании за которыми нет вообще никакого контроля. Профессионалов практически нет ни в одном отделе. Либо недоучки либо паркетные военные, познающие мостостроение из лекций института, периодически их перечитывая на горшке. Как результат - полная бюрократия, хаос и беспредел. Изменить и навести порядок

Россия, Санкт-Петербург