Что бы 250000 заработать придется пахать со всех сил, халявы здесь нет. Приехал с рейса и сразу в рейс только так. Но это скорее плюс, чем сидеть без работы и без денег. Маршрут строит логист, документы на груз все есть, солярку дают с запасом. Жечь в пустую тоже не дадут, но за каждый литр не спрашивают. Парк большой, машин много.
Дома не бываю практически, с семьёй по видеосвязи. Это главный минус, остальное решабельно
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Работы в Автокомбинате 7 много. Всегда в разъездах. Авто мне хорошее досталось, грузовик Вольво. Не раздолбанная. Есть кондиционер. Подробнее>>
Ребята устраиваясь водителем в Автокомбинат 7 не забывайте, что по документам вы ещё и экспедитор. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю уже больше года. Были, канечно месяцы когда по 2 дальних рейса ставили подряд. Но там реально надо было помочь компании, было много заказов. А так после дальнего рейса идёт короткий. Им выгодно когда мы по плану работаем. Нежели мы уставшие начинаем штрафы ловить или на больняки уходить.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Сложный график работы, всё время в пути. Приехал с рейса и снова в рейс. Семью не вижу уже год. Да платят нормально, но дочь растет, а меня нет рядом. Серая зп, высокая ответственность. Машину хоть и чинят и они на ходу, но парк не самый новый. С коллективом так и не познакомился за год, все время в рейсе.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю третий год, всякое бывало и случалось. Особо не косячу, куда не надо не лезу, сколько накатал столько денег и получил.Иногда едешь на дальняк, а бывает отправят на короткую раза три подряд, тогда конечно получишь меньше. то свое, логисты в адеквате. Годится.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Самая противная часть в работе это загрузка и выгрузка, шатаешься как неприкаянный по несколько часов, особенно если какой завод, ждешь в очереди. За временем следить надо, везде вовремя приезжать иначе нарвешься на штраф. Но это все с опытом приходит, главное, что по деньгам не обманывают, да и где сейчас за такие деньги работать будешь. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
задерживают деньги за две недели работы и когда увольняешься их не отдают под разными предлогами ...если есть желание поработать 14 дней без оплаты , то эта работа для вас ...походу основной заработок этой шарашкиной конторы происходит на текучки кадров ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Зарплата нормальная, машину недавно дали новую Scania. Неплохо, но сделайте уже что нибудь с документоведами! Постоянно в доках ошибки всплывают, уже надоело объясняться с базами! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Старенький автопарк, часто до дня отъезда не знаешь куда рейс, тяжело, если есть семья. В отпук хрен уйдешь, хоть и оформлен официально и положено 2 недели.
Москва
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Читаю отзывы, что мол документов много, штрафуют, что логистов тупых куча.. Вы ещё не работали в реально [censored] конторе. Два года назад я свалил в другую шарагу. Обещали чуть ли не международные перевозки и новые машины. Платить обещали аж 150к. Проваландался там почти год. Машины старые, работают только России и то не везде. Кидают по оплате запросто, да ещё и Подробнее>>
Положительные стороны:
Где еще можно найти такую работу? Хорошая автобаза: зарплата годная, еду и жилье оплачивают, свое сто, машины чинят сами.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работа норм,зарплата хорошая ,вахты чередуют короткие с длинными,но конечно не всегда
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаешь не ради славы,а платят тут нормально. Не кидают, но штрафуют. Машины всегда на ходу, хотя и возрастные уже. Народу работает много,но профи почти все. Салаги не задерживаются. Короче всё пучком, но нужно думать и крутиться. В наше время такую работу хрен найдёшь.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
На седьмую базу привел товарищ после моих душераздирающих о конторах кидалах, которым пофиг на водителей. Я уже такого навидался, что вижу только плюсы. Самое главное это канеш ЗП без задержек, меньше 70 никогда не было. Живу в общаге. база платит и за питание тоже
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Давно работаю на грузоперевозках. Сколько раз говорил себе бросить это дело. работа затягивает люто. свободу могу здесь только получить. кидали несколько раз в частных конторках. здесь все ок.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Компания следит за своим транспортом,есть свое СТО,платят как обещали,но нужно обходиться без штрафов.Нормальная мужская работа.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Взяли на работу с записью в трудовой, более-менее официально всё. Зарплата нормальная, задерживают редко.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Компенсируют зарплаты на питание.
Рейсы нормальные по длительности, не было ни одного больше 2 суток.
Машина нормальная.
Чинят на своем СТО, самому копаться в машине не приходится.
Железнодорожный
Подробнее>>
Положительные стороны:
За вахту получается по 70-80 т. Оформляют по договору, все договоренности не бла-бла разошлись, а зафиксированы на бумаге. Компенсируют проезд по платным дорогам. Нормальный коллектив.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работа не сахар, но положительные стороны есть: зарплата, стабильность, офиц оформление, в пенсионный фонд отчисления идут, мужики в колонне нормальные, вот диспетчера бывает подгаживают, это да.
Москва
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Живешь по сути на работе, родных не видишь. За такое зп бы 100 получать, но на руки выходит не более 85 как правило. Норовят выдернуть после вахты снова на работу. Со временем стал грамотно сливать, а по началу вёлся на такие предложения, короче уважать себя надо, договор был на 3 недели – значит 3 недели, а не 5 и не Подробнее>>
Положительные стороны:
Работа тяжелая, надо втянуться и понять правила игры, чтобы зарабатывать, а не штрафы ловить постоянно. Любят тут смирных ,кто выступает долго не держатся. Нач колонны меня уважает и я его. Поэтому все довольно ровно. Получается ипотеку платить, в пенсионный фонд отчисления падают. Минусы: старая фура, хотелось бы поменять, но пока одни обещания
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Работаю у них второй год, все устраивает, авто парк хороший, одни иномарки, у меня вольво. Не жги зазря соляру, езби без штрафов и будет тебе счастье. Выполнить это сложно, но при желании можно.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
После долгой вахты стараются подкинуть короткую, но бывает по-разному. В этом плане все человечно, стараются, чтобы отдохнули все таки.
Москва
Подробнее>>
Положительные стороны:
Стараются чередовать рейсы короткие и длинные, но иногда выходит как выходит. Бывает и так, что из долгого сразу в долгий - но там и зп больше, а бывает три коротких подряд и ты почти пустой. Работа нормальная, едешь и едешь себе, в основном продукты развозим, а там одно правило, не гнать и не качать фуру, чтобы стекло не побилось. Платят нормально и вовремя, серая зп, но сразу после вахты, еще ни разу не задержались.
Москва
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Вахтовый метод на любителя. Без семьи сложновато, особенно в общаге. На собеседовании обещают разные режимы вахты, в итоге получается только 42/21. Да и этого не получается, потому что просят выйти пораньше, типа люди нужны и всё такое. Рейсы оплачивают нормально, но бывает что не быстро. Несколько раз ждал оплату по несколько дней. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работа тяжелая это мягко сказано. Вахта за вахтой, нон стоп, устаешь безумно Подробнее>>