Я работаю в ФКУ "Дирекция космодрома Восточный", мы, по сути, заказчики этого грандиозного, но проклятого проекта, строительства стартового комплекса для ракеты "Ангара" (участок 1А). Вся наша Дирекция, которая входит в "Роскосмос", просто в бешенстве от работы с ООО "ПСО Казань"!У нас госконтракт на 51 миллиард руб., и крайний срок сдачи был 30 августа 2023 года. Эти ребята, конечно, строители с именем, строили кучу стадионов, "Казань-Арену", Иннополис, но на Восточном они просто угробили все сроки. К маю 2024 года они так и не закончили работу! Мы насчитали им неустойку, чтобы хоть как-то покрыть наши убытки за этот срыв. Сумма вышла, мягко говоря, внушительная — почти 3,5 миллиарда руб.!И что вы думаете? Они от этой суммы отбились! Наши юристы были в шоке. Оказалось, эти хитрецы на каждом суде постоянно доказывали, что это мы виноваты! Суды, один за другим, подтверждают: это наша Дирекция постоянно просрочивала выдачу исходных данных и чертежей. Наша просрочка по документации составила 408 дней! А они, "ПСО Казань", просрочили всего-то 264 дня. То есть, мы им вовремя не дали бумаги, а потом еще и хотели наказать за то, что они без бумаг не смогли построить. Бред!Это не "ПСО Казань" плохой подрядчик, это наша Дирекция — абсолютный бардак и хаос. Мы, как Заказчик, который должен работать идеально, чтобы обеспечить запуск ракеты, оказались главным тормозом проекта. А эти ребята из ПСО "Казань", у которых и так проблем по горло (там, говорят, и долги перед налоговой в 5 миллиардов руб., и уголовные дела против их владельца), просто мастерски использовали наш же управленческий беспорядок. Строительство космодрома — это, похоже, не про освоение космоса, а про то, как федеральные чиновники не могут вовремя отправить письмо. Итог: миллиардная неустойка сгорела.
нет
Отрицательные стороны:
Работаю в Делко уже давно, и с таким бардаком, как у Технотранс Казань, сталкиваюсь редко. Мы им доверили серьезные заказы для нашего ключевого клиента — СИБУРа. Все же знают, что на заводах типа ЗапСибНефтехима в Тобольске дисциплина железная, там за любую мелочь голову открутят. Мы сто раз предупреждали, прописывали в заявках: никаких баллонов, никаких печек, безопасность превыше всего! И что в итоге? Водители Технотранса, Хузиев и Симонов, как будто первый раз за руль сели или читать не умеют. Один потащил на режимный объект газовый баллон, второй тоже отличился — нашли ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Начальник охраны чтоб достать очередную дозу присваивает себе часть зарплаты охранников, директор чоп на это глаза закрывает.
Подробнее>>
НЕТ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ СТОРОН В ТАКОЙ КОМПАНИИ!!!!! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Невыплата заработной платы Компания Чоо "Кадуцей" он же "Викинг". Генеральный директор Дзех Александр Юрьевич. Работал с 20 октября по 24 ноября 2022 года. Устроился по рекомендациям знакомого. Работал вахтовым методом оператором видеонаблюдения. Работал на разных объектах. Работал без нареканий и опозданий. Работал каждый день. Было всего то порядком два три выходных. В итоге получил аванс в размере 15 тысяч. И то приходилось напоминать что из другого города что нужны деньги. И опять же расходы на транспорт от одного объекта на другой. Не всякий работодатель перед новым годом не сможет позволить ...
Положительные стороны:
Плюсов нет
Подробнее>>
Алексей Алишерович Мухаммадиев:
Отрицательные стороны:
Забронировал поездку для мамы, в итоге до последнего момента не присылали номер машины на которой поедем, за 30 мин только узнали.
Уже перед отправлением долго не могли найти данные по маме и решали брать или не брать ее. Хотя все было забронировано заранее.
По телефону говорят, что конечная будет ЖД вокзал, но доехали только до Меги.
Крайне не рекомендую обращаться к ним.
Россия, Татарстан, Казань, Вахитовский, Петербургская, 50 к 28
Подробнее>>
Казань, р-н Вахитовский, Рустема Яхина улица, 4
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Просто неадекватное начальство, у которого частенько крутятся в голове самые бредовые идеи и выводы, какие только можно выдумать. Не удивлюсь, если в скором времени действительно введется битье розгами и приковывание к батарее ;
Плюсы в работе:
нет
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ребята, держитесь подальше от этих дельцов из Региональной строительной компании (РСК), если вам дороги ваши нервы и техника! Мы в ГК Логистик-Нефтепродукт по доброте душевной вписались к ним на подряд на стройку скоростной трассы Казань-Екатеринбург. Объекты серьезные, участок Дюртюли-Ачит, техника пахала в полях сутками, ГСМ жгли тоннами, водилы из кабин не вылезали. Думали, раз стройка федеральная, то и отношение будет человеческое. Как бы не так! Наработали мы на 5 222 000 руб., а эти красавцы закинули жалкие 800 тысяч руб. и ушли в туман. Больше трех с половиной миллионов руб. ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
После Нового года, где-то с января 2025-го, всё пошло по известному месту. Сперва началось нытьё: "рейсов нет", "пробег малый". А потом вообще цирк – эта диспетчерша Юля в Новоспасском, которая, по-моему, там не просто сидит, а натурально спит или под наркотой. Ей из Казани сваливают весь шлак, самые тухлые заявки, а нашим водителям, кто к ней прикреплен, достаются только крохи. Мой Егор постоянно сидел на простоях, а денег, соответственно, ноль. Но самое жесткое началось три месяца назад, в...
Положительные стороны:
Знаете, когда мой муж, Егор, в феврале 2024 года только устроился водителем в эту ООО "УДАЧА КАЗАНЬ " в Новоспасском, мы, наивные, думали, что сорвали джекпот. Первые три месяца, пока он мотался по всей стране, дома не появляясь, реально сыпали по 160-180 тысяч рублей. Мы даже начали мечтать о новой машине, о даче, ну или хотя бы о нормальном отпуске на море. Егор тогда пахал как проклятый, вкалывал по 20 часов в сутки, спал в кабине, но зато деньги...
Подробнее>>