Я работаю механиком с 2010 года, всякое повидал, но это турецкое Nova Ship Management — это днище, просто позорище мирового флота. Я клюнул на их "красивые песни" о судне "Ф.Ш." (название менять не буду, кому надо, тот поймет), которое якобы прошло ремонт и "почти новострой". По факту, когда я прилетел в Турцию в середине июня 2024 года, меня уже ждал первый "сюрприз": у меня на трапе тупо забрали паспорт. На мой вопрос, какого черта, кэп ответил: "Так положено по процедуре, вернем перед отъездом". Все, пути назад нет, ты в западне.Дальше — больше. Захожу в машину, а там просто развал и разруха. Ремонт? Оно стояло пять месяцев, а в настройке воняет гарью — привет, прошлогодний пожар! По корпусу видны следы серьезного деформации, о которых в офисе, конечно, молчали. Навигационное оборудование на мостике убито, радар показывает погоду, а не цели, ГНСС-приемник живет своей жизнью. Но самое страшное — это экипаж. Сказали, все русскоязычные. На деле — половина азербайджанцев, которые в лучшем случае могут сказать "Дай ключ". Вахтенный штурман, молодой парень с липовым "Астраханским" дипломом, по-английски не знает даже "STOP", а по-русски мычит. Капитан-русский в итоге пыряет за него по полвахты. Это не работа, это подстава под статью УК РФ за нарушение безопасности.Снабжение — отдельная песня. Вышли из порта, а жратвы на неделю. Десять дней сидели без мяса, жрали макароны с томатной пастой. Спецодежду дали летнюю, а мы шли северным маршрутом. Я попросил зимнюю куртку, мне ответили: "Бери в России". Вы что, там совсем с ума посходили, мы что, на рыбалку вышли, а не в рейс? Контракт, который они дают, это филькина грамота: если ты сбегаешь, то по нему ты должен им баснословные суммы. Они специально держат смену только в турецких портах, чтобы люди не могли просто развернуться и уйти. Это не судоходство, это нелегальный морской труд с высоким риском угробить судно и экипаж.
Единственный жирный плюс — это зарплата, которую они все-таки платят вовремя, правда, это единственное, что они делают по контракту. Если не считать задержек, то она пришла на карту 5-го числа, как и обещали. И еще, я там познакомился с Чифом, толковый мужик, который, как и я, тащил этот металлолом в одиночку. Мы с ним вдвоем чинили то, что турки должны были починить на ремонте, и этот профессиональный челлендж хоть как-то держал в тонусе.
Ребята супер молодцы! Руководители очень сильно разбираются в айти сфере. Сильно развивают сайт, контекстную рекламу. Много заявок и звонков. Подробнее>>
Положительные стороны:
Очень рад своей работе в компании River-Ship. Классный коллектив
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Отличный сервис. Очень хорошо отдохнули.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>
ship:
Отрицательные стороны:
АНАЛИЗ ЦЕН НА АРБОЛИТ.
ТИМФОРТ - ОРЕНБУРГ И ПЕРВАЯ ПОПАВШАЯСЯ ОРГАНИЗАЦИЯ В ИНТЕРНЕТЕ...
......................................
http://orengost.ru/cenu/
Блоки ТИМФОРТ
Блок конструкционный 500х200х350 мм 4900 р.
..................................
http://www.arbolit-ecostroy.ru/mi-proizvodim-choroshiy-arbolit
ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ,что компания ООО "АРБОЛИТ ЭКОСТРОЙ" является абсолютно самостоятельным предприятием,не состоящим ни в каких холдингах и прочих сетевых коммерческих объединениях и не являющимся ничьим подразделением./ЭТО ИХ ПОЯСНЕНИЕ/
конструкционные арболитовые блоки 250х300х500мм 3800 р.
..................................
РАЗНИЦА СТОИМОСТИ ОДНОГО КУБА НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ - 1 100 РУБЛЕЙ...ОФИГЕТЬ...
ВЫВОД НАПРАШИВАЕТСЯ САМ-СОБОЙ... Улыбка
Москва,
Подробнее>>
Станислав:
Рад очередной посылке из Штатов! Спасибо за доставку и отзывчивую службу поддержки!Никогда этот сервис не подводит, все на высшем уровне.
Положительные стороны:
В Nova Models очень классная атмосфера. Изюминка агентства это их рабочее комьюнити. Даже работая из дома, не чувствуешь себя в изоляции, всегда есть с кем пообщаться в перерывах или обсудить забавные случаи с клиентами. Руководство слышит предложения по улучшению работы...
Отрицательные стороны:
От работы иногда устаешь, но такая уж ситуация, что работа есть работа.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Пришел сюда «временно», а вышло, что задержался надолго. Вроде бы обычная работа в переписках, но затягивает. Иногда попадаются такие персонажи в чате, что хоть книгу пиши, в основном забавные, но есть и странненькие))). Хорошо, что менеджеры нормально реагируют и подсказывают,...
Отрицательные стороны:
Деньги перечисляют вовремя, это уже проверено. В общем, не идеальная работа мечты, но для стабильного заработка, вполне годно.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Спасибо компании Nova Models, что взяли меня в своё агентство без опыта, научили всему, что нужен знать сотрудник, научили тонкостям общения, психологическим моментам, которые мне очень пригодились в работе, вообще первое время поддерживали как могли, у меня был куратор, который...
Отрицательные стороны:
Не думала, что втянусь в чаты, однако поняла, что общение в мессенджерах меня не напрягает, я лучше буду вести переписки, за которые получаю зарплату, чем просто сидеть дома в соцсетях.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Устроилась чаттером в это агентство. В Nova Models ценят ответственность и инициативу. Чем больше вкладываешься, тем больше получаешь. Мне нравится, что часто можно обратиться за помощью и получить конкретный ответ. Менеджеры реально заинтересованы в твоём росте. Рабочая атмосфера спокойная и...
Отрицательные стороны:
Поначалу было не всё понятно, в некоторых моментах всё-таки пришлось разбираться самостоятельно.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Фирма очень плохая зарплату не заплатили за месяц ! Кинули всех не заплатили никому ! Мой совет не устраивайтесь в эту шарашкину фирму.
Положительные стороны:
не будьте дураками . Все очень плохо платили частями
Подробнее>>