Работаю специалистом в крупной нефтяной компании и уже устал от того, как некоторые гиганты промышленности относятся к элементарной транспортной дисциплине. Заключили с этим заводом из Алтайского края биржевые сделки на поставку продукции, всё цивилизованно. Но как дошло до возврата вагонов-цистерн, которые мы арендуем у серьезных операторов вроде Трансойла и Первой Грузовой Компании, начался просто цирк. Мало того что они затянули сроки простоя на станции выгрузки сверх всех нормативов, так еще и вернули цистерны в коммерчески непригодном состоянии — грязные, с остатками продукта внутри! В итоге собственники вагонов справедливо выставили счета и штрафы нам, а мы вынуждены были перевыставлять эти убытки покупателю. И что вы думаете? Этот огромный коксохимический завод вместо того, чтобы признать косяк и оплатить расходы на промывку и пропарку вагонов, начал судиться во всех инстанциях! Дошли до кассации в Западной Сибири, пытаясь доказать, что они вообще не обязаны чистить за собой емкости и что убытки якобы не доказаны. Суды, к счастью, открыли глаза на этот бред и указали, что правила едины для всех. Поведение компании выглядит крайне мелочно и безответственно. Обидно, что предприятие такого масштаба из группы НЛМК занимается откровенным затягиванием процессов из-за нескольких сотен тысяч руб. Позорище, а не партнерство, крайне не рекомендую иметь с ними дело в части логистики.
нет
Положительные стороны:
Пока у мужа были проблемы с работой (на его предприятии пошли сокращения), вышла работать в Алтай- кокс. Что мне понравилось: зарплата падает на карту 2 раза в месяц и всегда... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
ужасно низкие зарплаты( Чувствуешь себя никому не нужным( Деньги платят с задержкой Конфликтные люди Отсутствие по болезни не оплачивается
Россия, Заринск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ребята, делюсь горьким опытом работы нашего «Энерготранса» с местными деятелями из «СМК Алтай». Если к вам придут эти строители и начнут клянчить топливо в долг — гоните в шею! Ситуация просто за гранью добра и зла. Мы им исправно отгружали дизель ДТ-К5, заправляли их технику прямо на объектах в Озерном, заливали полные баки в их же бензовозы. Они всё это радостно сжигали, работа на стройках кипела, а как пришло время платить по счетам — начался цирк. Долг вырос почти до 2 000 000 руб., и эти уникумы не придумали ничего ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
В общем кратпо и по делу. Устраивался подсобным рабочим. Пообещали зарплату 25000 40000 рублец в месяц и график на выбор. Приехал, заполнил анкету, побеседовал с некоторым количеством офисных начальников и получил направление на мед.осмотр. В котором содержались пункты вредных условий: 1) шум, 2) оксид углерода от 2 10%, 3) тяжесть. Прошёл успешно, приехал и мне сказали что нужно выйти на работу в своей одежде, хотя по трудовому кодексу работодатель обязан выдать рабочую одежду и сиз при трудоустройстве на производство. В итоге получил чистую, но б/у, зашитую и довольно потрёпаннкую. После ...
Положительные стороны:
Единственно что из плюсов, так это мужики работяги, которые все всё понимают и помогают друг другу в большинстве случаев.
Подробнее>>
Фирма находится в долгах,по причине отсутствия финансового учета. Деньги, собранные на туры, тратились руководством на личные нужды в больших количествах, как итог, задолженность перед подрядчиками и работниками фирмы составила 3 млн рублей.Люди отработали сезон и остались без выплат. Долги по зарплате именно перед работниками составляют на данный момент порядка 1 млн рублей. Всех кормят обещаниями, выплачивают раз в месяц тысяч Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Генеральный директор,он же учредитель данной организации "Флагман пожарная безопасность" самодур и килальшик на деньги. Прикидывается дурачком лишь бы не платить за проделанную работу. Так же обманывает не только сотрудников но и заказчиков.Не рекомендую иметь с ним вообще никаких взаимоотношений.
Россия, Барнаул
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в отделе сбыта Талдинской Трейдинговой Компании, и от ситуации с Мечел-Коксом меня просто трясет. Мы им отгрузили эшелоны отличного угольного концентрата, сумма контракта зашкаливает за полмиллиарда руб. Они наш уголь приняли, в печи засунули, кокс произвели и, небось, уже давно всё распродали, получив свою прибыль. А с нами рассчитываться? Нет, зачем. Зависли нам почти 400 000 000 руб. Вы только вдумайтесь в эту цифру! Это же огромные деньги, которые должны идти на зарплаты шахтерам, на развитие, на налоги. А «Мечел» ведет себя как ни в чем не бывало. Больше ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в отделе сбыта на Курской фабрике технических тканей (АО «КФТТ»), и у меня просто припекает от наглости челябинского гиганта Мечел-Кокс. Заключили мы с ними крупный договор на поставку тяжелых конвейерных лент. Наша фабрика пахала в несколько смен, чтобы изготовить этот сложнейший заказ в срок. В итоге отгрузили им первую партию товара на гигантскую сумму — больше 18.7 млн руб. И что вы думаете? Они забрали наши ленты, благополучно пустили их в производство на своем заводе, крутят миллиардные обороты, а платить нам отказались наотрез! Прошел месяц, два — от них ...
Подробнее>>
Какой-то сотрудник Мечел-Кокс:
Отрицательные стороны:
1. Не компетентное руководство. Начальник цеха глуп, по производственным вопросам не может решить элементарного, скользко уходит от разговорах. Его больше интересуют окурки в цехах и нечищеный снег на улице. Летом заставляют поливать саженцы деревьев каждый день (то ли от тупости, то ли стебутся над персоналом). 2. Постоянные угрозы и шантаж, чтобы держать персонал в страхе. Так видимо проще управлять, когда люди боятся потерять часть зарплаты или работу. 3. Нет возможности карьерного ро...ста. На повышение идут друзья и родственники руководителей. 4. Обман при начислении различных доплат, и практически всегда есть на это глупое наивное объяснение, так сказать на дурачка. Профсоюз не поможет, в него вообще лучше не вступать, потом очень трудно из него выйти, вплоть до скандала доходит дело (опять шантаж и угрозы). 5. Тяжело добираться до работы. Проблемы с транспортом. Можно пешком по заводу (примерно 20 минут пешком), по не чищеным дорожкам, через ж/д пути по разбитому пешеходному мосту. Но перед этим предстоит пройти КПП, где каждый в лице охраны потенциальный *xxxxx* или алкоголик или что-то в этом роде. 6. Рабочих не считают за людей, считают единым стадом, которое за лишнюю копейку пойдет на всё. Вынуждают остаться после Подробнее>>