АО УК Правобережная — выезжают на чужом горбу, не платят годами и прячутся за сменой вывесок!

Отрицательные стороны:
Работаю в нашей компании уже не первый год, и честно говоря, просто выворачивает наизнанку, когда всякие хитрые конторы пытаются бессовестно присвоить то, что мы строили потом и кровью с 2007 года. Мы годами нарабатывали репутацию, открывали сотни офисов по всей стране, помогали людям вылезать из долговых ям и защищали бизнес, вкладывали силы в развитие нашей сети под руководством Дмитрия Шуховцева. А тут заявляются эти деятели из Красноярска, открывают свою богадельню и в открытую крадут наше имя, надеясь, что прокатит и клиенты пойдут к ним по ошибке. Сидят там, пользуются нашей ...
Подробнее>>

Уважаемые соискатели, претендующие на должность Менеджера по продажам, внимательно читайте условия договора (если вообще таковой имеется), иначе сильно рискуете стать невольным волонтером, работая на лицемерных, непорядочных и бесчестных лиц, каковыми являются господа Бурчаловы из компании ВСЛ-Студио (сайт www.vsl-studio.ru). Пока вы у них работаете они будут, казалось, вполне искренне вам улыбаться и мотивировать вас тем, что делаете этот мир лучше, предлагая Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Просто сил уже нет с ними возиться! Эта контора «Липовка» давно у нас на особом счету, и вечно от них одни проблемы с бюджетом. Провели у них выездную проверку, насчитали кучу нарушений, недоимок и штрафов еще за прошлые годы, а они сидят и в ус не дуют. Мы ждем, пока они одумаются, сами всё закроют, а они копейку лишнюю не заплатят, пока пальцем не укажешь. Потом в нашей программе единого налогового счета всё пересчитали по уму, выставили законные пени на сумму более 1 191 987 руб., потому что ставки менялись ...
Подробнее>>

Виталий обещает сделать вывеску — берет деньги — много обещает — язык подвешен у Виталия отлично (любую зацепку не упускает — земляки-сватья-братья и т.д.) — потом ставит Ваш телефон в черный список и дозвониться до него не возможно. На втором телефоне сидит не понятно кем работающая Оксана, которой до всего дело есть — дескать непонятно кто чем на монтаже занимается, Подробнее>>

Положительные стороны:
Мужики в коллективе постоянно болтают, что завод работает в городе уже очень давно, история предприятия исчисляется многими десятилетиями, и по зарплате тут обмана нет. Я сам устроился в спиртохранилище, участок стратегический, спирт под знаменитую местную водку идет вагонами и цистернами. Смена пролетает в постоянных замерах: принимаешь спиртовозы, меряешь температуру и плотность ареометром, раскидываешь по огромным емкостям. Ответственность бешеная, облажаешься в накладных хоть на каплю, затаскают с отчетами, а к концу смены от электронных мониторов глаза слезятся напрочь. Но условия нормальные сделали, приточно-вытяжная вентиляция гудит как положено, спиртом в помещении не ...
Отрицательные стороны:
Бесит только проходная завода до чертиков. Рамки стоят жесткие, досмотр полный, суют нос везде, если приедешь впритык к началу смены, точно встрянешь в плотную очередь перед вертушкой. Приходится специально приходить минут на двадцать раньше к красному корпусу, чтобы не опоздать и не получить нагоняй. Из-за этого постоянная нервотрепка с утра пораньше, хотя в остальном место стабильное и надежное.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился я в эту контору в феврале, думал просто возить продукты по точкам, но быстро понял что попал в лютый блудняк. Логист по имени Геннадий тринадцатого марта составил такой дебильный маршрут, что я должен был успеть в десять ресторанов в центре города за три часа. В этой шараге ты не просто водитель, ты еще и грузчик, и экспедитор, и ответственный за всё на свете. Приходится на своем горбу таскать тяжеленные кеги с пивом и коробки с замороженной рыбой в тесные подвалы, где даже развернуться негде. Спина начала отстегиваться уже через ...
Положительные стороны:
Из плюсов тут только стабильное поступление бабла на карту два раза в месяц без задержек. Если у тебя в кармане вошь на аркане и деваться совсем некуда, то можно пристроиться баранку крутить. Машины дают свежие, под капотом копаться в мазуте не придется, сервисы все делают сами. На этом приятные моменты заканчиваются и начинается суровое рабство на галерах.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в РЭК уже прилично, и каждый раз диву даюсь наглости наших крупных промышленников. Вот есть у нас такой гигант — Донецкий металлургический завод, а конкретно их подразделение «Шахтоуправление Донбасс». Ребята работают, уголь копают, производство вовсю крутится, а платить за свет — это, видимо, выше их достоинства. Накопили долгов на сумасшедшую сумму, почти 100 000 000 руб.! Представляете, сколько это ресурсов, сколько труда наших монтеров, которые под обстрелами латают подстанции, чтобы у них там шахтные подъемы и вентиляция не встали? А заводчане просто решили, что за июнь, август и сентябрь ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Из плюсов тут только то что на работу берут любого встречного-поперечного без лишних вопросов и волокиты. Я пришел в их офис в Ростове в начале ноября и меня оформили буквально за пять минут по одной фотографии паспорта. Никаких медосмотров и договоров не требуют потому что работают в черную. На этом вся радость заканчивается и начинается жесткое кидалово на бабки. Если вам совсем некуда податься и плевать на стаж то можете рискнуть но я бы не советовал связываться с этой...
Отрицательные стороны:
Вписался я в этот Тигор курьером в ноябре и до сих пор плююсь от собственной глупости. Эти уроды работают как обычные паразиты-посредники между тобой и крупными сетями типа Магнита или Купера. Сначала они в уши поют что будешь грести бабло лопатой а по факту скрывают свою конскую комиссию. В конце первой недели мне пришла выплата на карту и я офигел потому что они оттяпали себе почти 30 процентов моего честного заработка. Просто ни за что забрали треть денег которые...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Сориусе» инженером, и после эпопеи с паромом «Адмирал Истомин» честно скажу: иметь дело с ГУП «Севэлектроавтотранс» — это врагу не пожелаешь. Эти ребята из госучреждения ведут себя просто запредельно нагло. Когда паром встал на ремонт, выяснилось, что там не судно, а дуршлаг. Корпус гнилой, цистерны текут, генераторы дымят — на таком только на дно идти, а не людей через бухту возить. Мы как порядочные люди вошли в положение, пахали в доке день и ночь. Капитан и стармех от парома буквально не отходили, каждый чих согласовывали, акты подписывали. ГУП ...
Подробнее>>