Тверской вагоностроительный завод отзывы

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже не первый год, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) просто выводит из себя. Мы закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем головную боль. Взять хотя бы эти два вагона, которые приписаны к Владивостоку. Представляете, это же путь через всю страну! И что в итоге? В октябре у них просто летят генераторы. А генератор в вагоне — это всё: свет, зарядки для телефонов, работа кондиционеров и титанов. Пассажиры в ярости, мы вынуждены отцеплять вагоны от состава, а этим ребятам из ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Нам, в АО ФПК, постоянно приходится иметь дело с такими "партнерами", как ОАО ТВЗ. Это крупнейший завод, а толку? Мы покупаем у них вагоны – составы на сотни миллионов руб., на которых потом ездят пассажиры по всей стране. И вот что мы получаем: вагоны на гарантии, а по кузову пошла краска! На пяти вагонах сразу! Это же лицо нашей компании, и это позор, когда поезд выглядит неаккуратно. По договору, у них было всего пять дней на устранение этого брака. Они, конечно, просрочили, и аж на 35 дней! Мы, как положено, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашей пассажирской компании специалистом и до сих пор нахожусь под впечатлением от того, как ведущие отечественные машиностроительные заводы относятся к устранению собственных производственных косяков. Получили мы в рамках контракта современный подвижной состав, крутые вагоны стоимостью заоблачные миллионы. Казалось бы, марка солидная, но в процессе эксплуатации в одном из вагонов вылезла дикая неисправность: заклинило подшипник привода двери и полетела вся электрика. По всем правилам и условиям договора завод обязан был прислать комиссию и оперативно все починить за свои кровные. Мы отправили им официальный вызов, они приехали, составили акт-рекламацию и ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Просто накипело! Я работаю в пассажирском вагонном участке нашей компании и на своей шкуре ощущаю все «прелести» продукции этого завода. Покупаешь вроде бы новые современные вагоны по огромным ценам, рассчитываешь на надежную технику, а они чуть ли не сразу начинают разваливаться прямо на путях. В самый разгар сезона в одном из относительно новых вагонов прямо в сварном шве продольной балки тележки обнаружилась опасная трещина. Это же прямой риск для безопасности движения пассажиров! Вместо того чтобы оперативно зайти и все исправить по гарантии, они устроили волокиту, затянув ремонт на два месяца. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, накипело! Работаю в ФПК, и каждый раз одно и то же. Мы планируем маршруты, люди ждут билеты на новые спальные вагоны, особенно под Новый год, а наш единственный и «неповторимый» Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) снова в своем репертуаре. В ноябре должны были сдать партию вагонов, но нет, начались вечные отговорки. В итоге опоздали на три недели. Казалось бы, ну что такое 20 дней? А для нас это сорванные графики и дикая головная боль. Мы им в контракте прописали жесткие штрафы, чтобы хоть как-то стимулировать совесть, насчитали честную неустойку на ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю во Восточно-Сибирском филиале «Федеральной пассажирской компании». У нас с Тверским вагоностроительным заводом договор на обслуживание и гарантийный ремонт вагонов. И вроде бы предприятие крупное, солидное, но как только доходит до дела — начинается беготня и отговорки. Конкретно история с вагоном № 09222043 — это просто цирк. Двери клинили, электрика не работала, вагон стоял мёртвым грузом. Мы оформили акт-рекламацию, уведомили завод, ждали реакцию — в ответ тишина. Люди из ТВЗ приехали только через месяц, хотя по договору срок устранения — 5 дней! Всё это время вагон простаивал, а мы теряли ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании, которая занимается пассажирскими перевозками по всей стране, и мы постоянно имеем дело с вагонами. Так вот, сотрудничаем мы с Тверским вагоностроительным заводом, и, честно говоря, это просто кошмар. Они нам вагоны поставляют, всё по договору, но как только дело доходит до гарантийного ремонта, начинается цирк. В очередной раз сломалось оборудование в двух вагонах, которые даже гарантийный срок не отходили. Мы им сразу акт-рекламацию, вызываем их спецов, а они просто игнорируют. Ждём, ждём, а поезд-то должен ходить! Пассажиры ждут! В итоге, как всегда, всё в авральном режиме, с ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Неадекватное руководство
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Начальство обманывает своих подчиненных. Деньги не хотят платить. Обманывают от начальника цеха до мастера. Из за сдельной оплаты, воруют большими суммами, перекрывая на других работников, которые отдают начальству! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Бытовые условия (они на нуле), охрана труда (также на нуле) работники выполняют свои обязанности без диэлектрических перчаток, нет указателей напряжения, а тестер/мультиметр используется китайский/самый дешёвый, который обычно применяют в домашних условиях. Также нет измерительных клещей, позволяющих убеждаться в наличии/отсутствии напряжения без касания токоведущих частей и поверхностей.Практически нет спецодежды и спецобуви в лучше случае выдадут самую малость из положенного комплекта.Неадекватный график Подробнее>>