автокомбинат№7

Положительные стороны:
Деньжата нормальные, машины Man, Volvo, Scania сносного состояния. В вахтовый график втянулся, мне так проще, чем фигачить без продыху. Подробнее>>

Положительные стороны:
Устроился в компанию случайно, планировал работать в другом месте, но там не сложилось, может оно и к лучшему. Пару месяцев привыкал к местной системе, за первую вахту получил меньше, чем... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работой на кассе семью не накормишь, так что уже пятый год на вахте развожу грузы. Поменял пару контор, уж третий год остановился на автокомбинате за стаж, зарплату и рабочие авто.... Подробнее>>

Положительные стороны:
В автокомбинате 3-й год. Все устраивает, начальство не обижает, машину дали с маленьким пробегом, что радует. Не надо постоянно торчать на ремонте. Платят хорошо и во время. Командировочные дают.... Подробнее>>

Положительные стороны:
С командировочными не обижают, с машиной проблем не возникает, работа есть постоянно, сейчас это как никак очень важно Подробнее>>

Положительные стороны:
Высокая ЗП, работа всегда есть, простоев почти не бывает. Подробнее>>

Положительные стороны:
Знаю, что многое зависит от колонны, куда попадешь и логиста. Если толковый и внимательный, то все будет гладко. А зевака - попал на штрафы и труба. По этим причинам... Подробнее>>

Положительные стороны:
Автокомбинат №7 рекомендую. Зарплата хорошая, всегда без задержек, вовремя. Вахты длинные (42/21) и короткие (30/15). Стараются чередовать, но если кому-то нравится та или иная, идут навстречу. Я стараюсь брать длинные,... Подробнее>>

Положительные стороны:
Долго думал, устраиваться или нет. Так же читал отзывы, было страшно, но решил попробовать. Пришел без опыта дальнобоем, но с 17 лет за рулем, взяли без проблем. Была не большая... Подробнее>>

Положительные стороны:
Автопарк следит за машинами, есть машины с пробегом за 500-600 т.км, а состояние отличное. Работаю на мэне, нормальный грузовоз, сработались с ним. Платят не обижают, за вахту в среднем выходит... Подробнее>>

Положительные стороны:
Здесь кого знал ребята увольнялись и все было ок. Сколько отработал все получили. Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю здесь 5 лет. Никуда не дергаюсь. Было, что водилы уходили, в поисках лучшей жизни но большинство вернулось. Здесь высокая и стабильная оплата, штрафуют только за твои же косяки. Штрафы... Подробнее>>

Положительные стороны:
Командировочные выдают нормальные, стоянки, соляру и питание оплачивают. Приезжим выдаляют место в общаге, живут правда по несколько человек к комнате. Мужики в колонне норм, но особо никто не общается, все... Подробнее>>

Положительные стороны:
Дальнобоем работаю давно. работал у частников и было много штрафов. ушел сюда. зпешка стабильная вахтовая Подробнее>>

Положительные стороны:
Зарплата стабильная, без задержек. Работу дальнобойщиком надо любить. Много где успел поработать, бывало кидали конкретно. Здесь все официально. Вахтовый метод 30/15 или 42/21. Каждый выбирает удобный, обычно идут на встречу. Подробнее>>

Положительные стороны:
Хороший коллектив - нормальные водилы, грамотные логисты, автопарк нормальный, зарплата вовремя. Подробнее>>

Положительные стороны:
Куча бумаг, в которых черт ногу сломит. За авто ответственнен, за погрузку ответственнен, ладно бы просто, но все нужно заполнить, у бухгалтера отчитаться. Ужас. Ну хоть платные дороги компенсируют, и... Подробнее>>

Положительные стороны:
Устраивался работать на Автокомбинат 7. Сразу смотрят на опыт, без опыта провожают. Вначале ездил стажером, потом уже сам. Машины хорошие, рейсы все разные, маршрут и длительность меняется каждый раз. Зарплата... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю на Автокомбинате 7. Работа нравится, всегда в разъездах, ждать нового рейса не приходится. Жилье дается, даже дмс есть. Самый жирный плюс это зарплата, выплачивается сразу после вахты, еще ни... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю не так давно, но хочу тоже поделиться опытом. В автокомбинат 7 попал по совету друга, раньше там работал. Собеседование прошел, потом отъездил стажером. И понеслась. Сразу скажу мне нравится... Подробнее>>

Положительные стороны:
На 7 автобазе в Железнодорожном работаю 3 года. Считаю что условия хорошие. Да, есть ответственность, но за нее и платят хорошо. В среднем у меня получается 85-90 тысяч. Хочешь заработать... Подробнее>>

Положительные стороны:
Достойная зарплата, дали общежитие. Подробнее>>

Положительные стороны:
Вахты разные (как повезет), оформляют по ТК,техникой доволен. Подробнее>>

Положительные стороны:
Взяли на работу с записью в трудовой, более-менее официально всё (можно на больничный и в отпуск). Зарплата нормальная, задерживают редко. Подробнее>>

Положительные стороны:
Официальный стаж, оформление трудовой книжки. Зарплату не задерживают. Автопарк неплохой: Man, Volvo, Scania. СТО есть, но проще самому -быстрее. Общежитие предоставляют. Работа вообще-то не для ленивых. Чем больше простоя, тем... Подробнее>>

Положительные стороны:
Приехал в Москву из Пензенской области. Работы в моем провинциальном городке вообще нет. Нашел этот комбинат в интернете в вакансиях, собеседование прошел быстро, сначала устроили как стажера, дают в основном... Подробнее>>

Положительные стороны:
За июнь откатал 11000км, узнал у Н/К свою з/п и возрадовался. Так много и не ездил еще конечно, но и не получал. Из положительного - зарплата. Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю на 7й базе 3й год. Езжу на Volvo. Всё устраивает: выплаты сразу после рейса, стараются чередовать длинные вахты с короткими. ТО машин регулярное, автопарк стараются обновлять. Если не косячишь,... Подробнее>>

Положительные стороны:
Устроился сюда 5 месяцев назад, катаюсь по разным регионам. Хотел международные рейсы взять, чтобы побольше заработать, но сейчас в пандемию их не так много. Зарплату не задерживают. Подробнее>>

Положительные стороны:
В Автокомбинат №7 пришёл полгода назад. Пока всё, как и обещали. Зарплата зависит от того, на сколько ты хорошо работаешь. Если всё четко и по делу, то и ЗП нормальная... Подробнее>>