автокомбинат№7

Отрицательные стороны:
задерживают деньги за две недели работы и когда увольняешься их не отдают под разными предлогами ... если есть желание поработать 14 дней без оплаты , то эта работа для вас ... походу основной заработок этой шарашкиной конторы происходит на текучки кадров ... про... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю из-за нормальной зп, а так отпуск не подгадаешь, дома не бывают больше месяца, приятного мало. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В последнее время постоянно отправляют в питерские рейсы. А при этом платные дороги не оплачивают. По тверской и новгородской без штрафов захочешь и то не проедешь. Везде камеры и дебильная разметка, ловят чуть не на каждом повороте. А платить потом... Подробнее>>

Положительные стороны:
Платят очень хорошо. Подробнее>>

Положительные стороны:
Официально оформляют. Не заставляют скакать по машинам, выделяют одну с ней и ездиш. Состояние машины нормальное, на момент получения пробег был меньше сотни. Высокая зарплата. Подробнее>>

Положительные стороны:
Платят неплохо, вахта оправдывается. Но вахтовый метод не люблю, а тут он во всей красе. Есть общага, но ремонт не очень свежий. Откровенно разрухи нет, но и уюта тоже. Подробнее>>

Положительные стороны:
Рейсы нормальные, но привыкать надо. Платят хорошо, офиц. зп номинально, на пенсию особенно рассчитывать не приходиться. Подробнее>>

Положительные стороны:
Из хорошего. Стабильная ЗП, платят по графику, если без штрафов, то выходит прилично. Хорошая машина, на То записатся не проблем, держать в нормальном состоянии легко. Подробнее>>

Положительные стороны:
Сам автопарк уже не новый, обновить бы. Но ТОшку делают, содержат машины. Но можно и на своей. В отпуск не реально уйти, хрен кто заменит. И даты все равно не... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отношения между дальнобоями прохладные. Каждый норовит подсидеть. Куда девалось братство? Все какие-то сами по себе, молодеж вообще разобщенная и слова им не скажи. Рыба гниет с головы. Начальство ничего не делает, чтобы сохранить старые порядки. Подробнее>>

Положительные стороны:
Фуры в рабочем состоянии поддерживаются, автопарк обновляют редко. В основном европейцы типа FH16, R730 и т.д. Зарплата стабильно. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Лишний раз стараюсь не попадаться на глаза начальству. Чаще всего мужики непредсказуемые. Сейчас нормально и даже шутят а через пять минут могут начать загибать какие нибудь предъявы. Заставляют много работать. Следить за машиной твоя забота. Даже если что сломалось, быстрее... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не всегда успеваешь отдохнуть после длинной вахты, а уже нужно ехать опять Подробнее>>

Положительные стороны:
Взяли на комбинат дальнобоем. Общага нормальная, в том смысле, что тараканы не бегают, туалеты и душевые с ремонтом, но до комнат видимо руки не дошли. Стажировался месяц на Volvo ... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работать надо хорошо и много, чтобы поднять сотку за месяц. Для молодых и без опыта будет сложно, но только первое время. Потом уже и руку, и ногу набьешь, и штрафов... Подробнее>>

Положительные стороны:
Все родичи думают, что дальнобойшик это путешествия и романтика. Черта с два. Работа тяжелая, но семью прокормить можно. Ради этого и накручиваешь километры тысячами. Платят хорошо, не кидают. Бюрократии с... Подробнее>>

Дмитрий, Город Москва:
Достоинства Все едут на вахту за деньгами. Так и тут. Месяц поездил - сотка в кармане. Условия работы только дурака не устроят. Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю здесь дальнобойщиком. Платят серые, 70 тысяч плюс-минус. Подробнее>>

Положительные стороны:
Последнее время стали отправлять на дальники - Саратов-Воронеж, оно и лучше, как мне кажется. Кто ноет про рейсы по области вообще не понимаю что ж хорошего? Ставка 7 руб/км, оклад... Подробнее>>

Положительные стороны:
В автокомбинат пришёл по объявлению. Все категории есть. Посадили на MAN. Вожу продукты. Нужна была медкнижка, у меня при устройстве была. Слышал, что если при устройстве её нет, то контора её оплачивает. Зарплата вовремя, все пучком.
Отрицательные стороны:
все гладко не бывает. Мы же с техникой работаем.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Только то, что устраивают официально и платят вовремя. Но зарплата серая. Подробнее>>

Положительные стороны:
Повезло, что как новенькому дали новую машину! Работа тяжелая, ответственная, бывают разногласия с логистами, не без этого. Зарплата пока такая, как обещали, за вычетом штрафов конечно. Подробнее>>

Положительные стороны:
Оформляют по ТК, платят сразу за вахту, без авансов. 4-5 рейсов не неделе, гоняю по Подмосковью и дальше. Подробнее>>

Положительные стороны:
Хорошая машина, нет проблем с ТО и ремонтом. Зарплата высокая, но серая Подробнее>>

Положительные стороны:
мне 24. понимаю, что в моем селе такие бабки не заработаешь. поработал на частника (нахрен его) и пошел устраиваться сюда. мне нравится сама работа. вдали от дома. работаю,чтобы накопить на... Подробнее>>

Положительные стороны:
Пришёл сюда зеленый. Стажа почти небыло, катать заставили с первого дня и по полной.Платят стабильно, но много диталей. Нужно чтобы рыбку сьесть и на штрафы на попасть. Больше всего штрафуют... Подробнее>>

Миха, г Москва:
Достоинства Зп хорошая, от 80к стабильно выходит, иногда побольше, редко меньше. зависит от того, сколько откатал. платят вовремя Подробнее>>

Положительные стороны:
Хороший автокомбинат. Свой автопарк, в основном только иномарки, есть свое СТО, компания за своим транспортом следит. Если машина уже совсем мертвая, ее ставят первую в очередь на ремонт. Подробнее>>

Положительные стороны:
Со временем уже понимаешь, что есть варианты сэкономить, хотя не все про это знают, особенно те, кто недавно пришёл. Бесплатные парковки надо знать, стирки за счёт компании. Командировочные это просто... Подробнее>>

Положительные стороны:
Машина у меня хорошая, новая (1,5 года), платят в срок честно, зарплата хорошая, оформили официально. Работы много, не простаиваю. Подробнее>>