ОАО ЛВЧД-16 - Несправедливый поступок на работе

Отрицательные стороны

Я СУЛТАНОВ АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВИЧ проработал в ЛВЧД 16 г АСТРАХАНИ с 2007 по 2015 год в должности осмотрщик- вагонов .За годы работы показал себя с положительной стороны ,нареканий к моей работе никогда не было,общий стаж работы в ОАО РЖД 15 лет имею почетную грамоту от президента РЖД Якунина . Хочу довести до вашего сведения и прошу Вас мне помочь в моей беде .Работая 09,05,2015 года после осмотра состава пассажирского поезда Астрахань- Москва был заменен вагон под номером 17006 на вагон под номером 16032 . При осмотре вагона 16032 мною была обнаружена неисправность колесной пары с тонким гребнем 25 мм и небольшой наплыв на гребень в виде остроконечного наката . После обнаружения дефекта передал сменному мастеру Каваленко Владимиру.Вышестоящим руководством в лице Горбатова Виктора Геннадьевича было принято решение отправить вагон в рейс на одну поездку.В пути следования вагон отцепили на ст. Мичуринск- Москва по тонкому гребню . Была назначена комиссия для разбора этого случая . Горбатов Виктор Геннадьевич -заместитель начальника по эксплуатации знал ,что вагон под номером 16032 был забракован 06,05,2015 года по тонкому гребню .Была выписана справка номер ВУ-23 . Справка была выписана осмотрщиком- ремонтником Литвиненко Дмитрием. Вагон подлежал техническому ремонту .Горбатов Виктор Геннадьевич изъял справку на неисправный вагон ,и отдал устное распоряжение вывести вагон в рейс. При расследовании инцидента меня обвинили в халатности при работе. Железнов Валерий Юрьевич-главный ревизор по Саратову, пригрозив мне увольнением по статье , если я не на пишу по собственному желанию . что я и вынужден был сделать. После этого случая я обратился в транспортную прокуратуру г Астрахани . Горбатов Виктор Геннадьевич психически нездоровый человек ,на работе не раз, в присутствии свидетелей наблюдались приступы эпилепсии. Об этих приступах была отправлена телеграмма . На нее был дан ответ.что он переволновался. После этих приступов человек становится неадекватным .Отправляя бракованные вагоны в рейс , этот человек подставляет своих работников, но и рискует жизнью пассажиров.Начальство в лице Губанова и Железнова В Ю зная о его приступах никаких мер не принимают. Прошу Вас мне помочь в этой ситуации ,пока кто-нибудь еще не пострадал.После этого случая депо по ремонту вагонов было закрыто.

Положительные стороны

нет