Отзыв о работодателе «Экспедитор-перевозчик Криамикс»

Абдулин Сергей Борисович является посредником по грузоперевозкам между водителями и фирмами. Получая деньги от фирм за первые поезди расчет производит, за последние не рассчитывается ссылаясь на то, что не может выбить их с фирмы. На фирме в свою очередь говорят, что расчет был произведен показывая документы.Водители будьте внимательны с ним лучше дел не иметь просто тянет время 2-3 месяца, а Подробнее>>

Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ПеревозчикЪ, Перевозчик нн, Перевозчик Юг, нижегородские рога и копыта от Сомова! Зарплата чёрная и белая, наё... и на той и на другой! Работаете вы полный месяц и с переработками, около 220 часов, а получаете 1/2 ставки, 12600 13%. Остальное приходит в чёрную и это проконтролировать вообще невозможно! Работу в выходные оплачивают не в двойном размере, а в 1,7 и не

Россия, Нижний Новгород

Основное название: ООО Экспедитор-про ИНН 3442080907 Другие названия: ИП Филимонов Анатолий Анатольевич Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение Сайт: www.expeditor-pro.ru Телефоны: (927)5242700 Эл. почта: mail..[]..expeditor-pro.ru Страна: Россия Адрес: г. Волгоград Рейтинг компании: Рейтинг 1,50/5,0 Просмотры: 1 Всего отзывов: 2 Описание деятельности: Волгоградский региональный экспедитор Имеет в собственности 8 фур Имееют достаточно много прямых договоров с мелкими грузоотправителями, несколько с крупными: Кнауф, Х5 ретейл, Сады Придонья - правда долю перевозок на них делают мизерную - в Основном только своими машинами. Автор: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри) Должность: менеджер Дата начала работы: 2013 г. Дата увольнения: 2014 г. Подробнее>>

За кратковременное время работы, в транспортной компании водителем-экспедитором, зарекомендовал себя не с лучшей стороны. Халатное отношение к технике. Был закреплен за новым автомобилем, через 15 тыс.км, автомобиль потребовал, значительного и дорого ремонта. В процессе работы неоднократно выявлялась порча и недостача товара. В следствии чего приходилось удерживать данную недостачу с заработной платы, с чем он в корне не соглашался. В связи Подробнее>>

одни обещания и пустые слова Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В описании вакансии было указано: Водителям без опыта работы стажировка. Это была основная причина почему я решил туда устроиться. Заранее по телефону, затем уже на месте было оговорено, что буду стажироваться у опытного водителя. По факту научился только более-менее заполнять транспортную документацию. И то только потому, что мой наставник сам имел недавний опыт стажировки, где его ментор давал минимум объяснений. Мне старался объяснить все получше, где-то более углубленно (спасибо Никит). Заполнение документации — это вся стажировка. По вождению, если сел в незнакомый тебе автомобиль и сразу сходу не поехал,

Москва

Отрицательные стороны:
Начну с того что постоянно от начальства и глав.бух.слышен мат,особенно неприятно слышать от жены Анатолия Филимонова,Светланы.Коллектив совсем не дружный,каждый сам за себя.Филимонов к своим подчиненным относится как к мусору и никого не ценит,даже сотрудников проработавших не один год.На счет з/п или премии можешь даже не подходить,все равно не прибавят,могут только забрать.Бухгалтерия это сборище гадюк во главе с глав.бух Марией,если ей не нравится человек она все сделает для того,что бы он уволился или его уволили.И всячески стучит Светлане Филимоновой на всех сотрудников.Так что перед тем как идти устраиваться в ООО"Экспедитор-Про" на работу лучше сто раз подумать.
Плюсы в работе:
Ничего ... Подробнее>>

водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату... сами понимаете где будет магнит!

Москва,

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Ясчитаю, что необходимо клюдям относится полюдски. Водителя ставят невочто. Логисты ставят время загрузки ивыгрузки вкороткое время, так что отдохнуть неприходится, авдруг ДТП. Заработная плата копейки для водителя который днем иночью работает, атакже сам выгружает полеты по600, 900кг. Впринципе работать можно, если изменить систему оплаты труды исоблюдатьТК РФпоповоду труда иотдыха.

Москва,