Работаю в АсстрА Рус уже не первый год, но такого «цирка» с клиентами, как в случае с Торговым Домом БМЗ, на моей памяти еще не было. Мы им реально помогли, когда у них полувагоны встали — организовали ремонт, нашли дефицитные запчасти, все колеса заменили, чтобы техника не гнила на путях, а работала. В итоге что мы получили? Вместо оплаты за проделанную работу начался какой-то адский бюрократический футбол. Эти ребята из ТД БМЗ вцепились в документы так, будто они не вагоны эксплуатируют, а секретные космические объекты. Каждую справку ВУ-36М или акт браковки рассматривали под микроскопом. Да, у нас в бухгалтерии и в отделе логистики АсстрА был завал, отчеты задержали, признаю. Но ремонт-то был выполнен! Вагоны уехали исправными, они на них деньги зарабатывали два с лишним года, а платить нам 2 633 743 руб. категорически отказывались. Мол, «поручений не давали» и «бумажки не той формы». Просто наглое поведение — пользоваться услугами гиганта логистики, а потом включать режим «моя хата с краю». Еще и встречный иск нам влепили за старые колесные пары на 707 853 руб., которые якобы мы у себя зажали. В суде вообще дошли до того, что начали обвинять нас в фальсификации документов. Это при том, что они сами — серьезная контора, связанная с крупным заводом в Брянске, а ведут себя как мелкие лавочники, выискивая повод сэкономить на подрядчике. В итоге довели дело до кассации, лишь бы оттянуть момент выплаты неустойки. Работать с ними — это значит добровольно засунуть голову в петлю из бесконечных актов, сверок и судебных тяжб. Крайне не рекомендую связываться, если не хотите ждать своих денег годами.
нет
Отрицательные стороны:
Работаю в школе и никогда не думала, что нам придется в судах воевать с целым банком. Мы заключили контракт на охрану с ЧОП «Илир», а «Модульбанк» выдал на них гарантию. Охранники со своей задачей не справились, накосячили знатно, и мы, как полагается, обратились в банк, чтобы нам возместили ущерб. И тут началось самое интересное. Этот «современный» Модульбанк начал вести себя как типичная бюрократическая машина из девяностых. Дважды они присылали нам отказы, придираясь к сущим пустякам — то им расчет штрафа не такой, то цифра не в том месте написана. Ребят, ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Обратившись в зенит, я надеялся, что юристы помогут мне решить проблему с долгами, проведя меня через процедуру банкротства. Но мой выбор их компании оказался неверным. Их молодые юристы были плохо подготовлены и дело было проиграно, такой результат был ожидаем, так...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Ужас, 2 дня ходили за своими деньгами, нам вымотали все нервы, по итогу, денег не выдали, придумав искусственные препоны и тетя проводила нас с недовольством и вопросом " А че пришли в наш банк то". Не рекомендую! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Хотел устроиться на должность "специалист службы поддержки партнёров" оставил заявку позвонили на следующий день, казалось бы все хорошо , но...Спустя неделю получаю письмо на почту с просьбой выслать документы, отправил, но тк у меня не было трудовой книжки , пришлось ещё две недели ждать пока у меня примут заявление Дальше начинается самое интересное, спустя неделю мне пишут , что у Подробнее>>
Отрицательные стороны:
В коллективе отношения очень сложные. Можно быстро стать отверженной, никто не берет во внимание твой профианализм, твои знания и.т.д. Атмосфера нездоровая, еще у них маньяк завелся ( читала на других сайтах в отзывах) а мне идти до метро преличное расстояние в сумерках. Советую всем читать про них больше в интернете а потом думать подходит вам или нет. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Управлении имущественных отношений и просто диву даюсь, как у нас в Костроме лихо бизнесмены научились обходить систему. Вот взять этот «СтройТранс» со Смирновым во главе. Выдали им шикарный участок на Индустриальной под склады и производство, площадь огромная — больше 3000 квадратов. Мы же рассчитывали, что бюджет города будет пополняться как положено, по четким срокам, а не когда им вздумается. А в итоге что? Они решили, что могут платить аренду вразнобой, хотя мы в договоре черным по белому прописали даты. Насчитали мы им пени больше чем на 524 000 ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «РегионТрансСервис» и уже просто накипело от таких партнеров, как челябинская контора «М-Сталь». Ситуация просто патовая: мы организовали им ремонт вагона в депо Тайшет, договорились с РЖД, все сделали, вагон выпустили на линию. А платить они отказываются! Видите ли, у них вагон снова встал из-за какой-то неисправности поглощающего аппарата. И теперь они включают режим «моя хата с краю» и не переводят нам ни копейки за уже проделанную работу. Наша компания потратила свои ресурсы, оплатила услуги депо, а заказчик просто пользуется моментом, чтобы сэкономить 39 156 руб. Для крупного металлотрейдера ...
Подробнее>>
Ольга Холопова:
Отрицательные стороны:
моя мама увидела рекламу по телевизору.ужасная компания. работают в ней кто попало, то граждане Молдовы, то Белоруссии. цель зацепить клиента с помощью аванса, соглашаются и не на большую сумму. лично я платили 25000руб. позже сразу всё заштукатурили, а потом всё бросили и около двух трёх месяцев мурыжили и ничего не делали, всё стояло на стадии начала. делают всё как могут и как им проще, не слушают чего хочешь ты. сантехнику сделали просто ужасно, выводы, сливы, просто всё сделано топорно. куча недоделок. хорошо что мы начали с ними только ремонт ванной/туалета. пришлось разорвать контракт. куча нервов и не знаем кого теперь вызывать чтобы всё это исправлять.((
Россия, г Санкт-Петербург, ул Руставели, д 13
Подробнее>>всем привет начну с того что я пришел в отдел кадров этого завода выбрал професию и мне сказали у вас будет зарплата 22 тысячи 25 но для этого вам надо пойти у нас отучится 3 месяца а потом вас ждет зарплата 22 25 я сказал окей но вот эти 3 месяца я должен был существовать на 4600 по ихловам Подробнее>>
ООО Персона, он же БМЗ. Отработал на этом предприятии полгода на производстве (никогда бы не написал подобной жалобы, но последние события заставили). На производстве постоянная текучка кадров. Начальник производства Дегтярева Людмила Петровна считает людей за рабов. График не соблюдается. Человек может отработать день, затем выйти на сутки, либо отработать сутки, а затем в ночь. Ночные, праздничные не оплачиваются. Подработки, которые Подробнее>>