Тружусь в нашей железнодорожной компании уже много лет, занимаюсь вопросами перевозок и претензионной работой, и то, как работает эта сервисная контора, вызывает просто бурю негатива. По договору они обязаны держать локомотивный парк в идеальном, технически исправном состоянии, чтобы составы ходили как часы и никто нигде не застревал. На деле же постоянные проблемы: то локомотивов не хватает, то ремонт затягивают до бесконечности. Из-за их недосодержания техники в один прекрасный день вагоны просто встали на путях из-за банального отсутствия нормального локомотива. В итоге мы получили огромные штрафы от грузоотправителей по закону, выплатили миллионные пени за просрочку доставки грузов, а когда попытались в порядке регресса взыскать с этих горе-сервисников скромные убытки на копеечную сумму в 71 359 руб. 80 коп., они побежали судиться и доказывать, что якобы ни при чем! Это гигантская корпорация по ремонту тягового подвижного состава с дикой арбитражной практикой, у них вечно суды по всей стране из-за сорванных планов ремонта и сломанной техники. Работать с ними — сплошная головная боль. На словах они крупные профессионалы сервиса, а на практике — полная безответственность, из-за которой страдают нормальные компании. Крайне не рекомендую иметь с ними дело, если дорожите своими нервами и деньгами.
нет
Отрицательные стороны:
Все поломано. Нет ремонта в цеху. Негде разогреть еду. Все покупать за свой счёт.
Подробнее>>
Несмотря на то, что в требованиях к кандидату в IT-отдел ничего серьёзного не указано, там творится полный трэш. Около 800 пользователей и столько же телефонов ip, примерно 400 принтеров, всё это в разных удалённых филиалах, причём это только одно так скажем подразделение, всего там пользователей тысяч 10 примерно. В подавляющем большинстве филиалов нет админа совсем, поэтому готовьтесь ездить в Подробнее>>
Зарплата все ниже, начальники полные идиоты, люди бегут, снабжение основными запчастями отвратительное, руководство филиала Восточно-Сибирский заворовалось, никакой культуры общения, начальники ведут планерке на матах, людей унижают, профсоюз только деньги собирает, Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Гнилое предприятие! Локомотивы не ремонтируют, а "отписывают" . зп снизили до предела. Коллектив из начальства будоражит мозг, общение только на матах в приказных тонах. Рабочие это чернь. Начальство воры в законе. Не советую устраиваться в данную кантору! Подробнее>>
Устраивают на работу быстро, но работать не возможно из за 2 девушек, специалисты. Нового работника они не только не хотят учить но и видеть, им нравится работать в своей компании (3 человека). Они унижают и старых сослуживцев и новых, говорят, что все вокруг них всё воруют, работать не хотят и т.д., а сами они белые и пушистые. Разговаривать сами не Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Устроился год назад в организацию ЛокоТех, инструментального шкафчика нет, в раздевалке тоже дефицит. Инструменты не выдали, как работнику, который устроился только что. Покупать пришлось самому! Робы вечно нету, пришлось 3м выбивать с них обувь. Однако по зарплате и премии не... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Безбожно врут при приёме о размере заработной платы. Она значительно ниже обещанной. Работать не чем. Инструменты почти все свои. Даже шкафчик для одежды-дефицит. Люди хранят вещи на лавочке в раздквалке. Регуоярно что нибудь пропадает. Объём работы очень большой, все 12 часов смены на ногах. Обед как придётся, минут 20. За такой труд 40 тысяч-свинство.
Комсомольск-на-Амуре
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Хотел устроиться слесарем, прошел медкомиссию платно за 3500 руб. Вышел пробный день, вообщем сама работа не плохая, но мне захотелось ещё подумать, так как был ньюанс с средствами индивидуальной защиты (их нехватка так как работа очень грязная и одной парой перчаток тут не обойтись). В итоге сказал, что ещё подумаю. Мне грозили поставить прогулы, хотя трудовой договор не подписывал, а за комиссию возвращать деньги отказались. Кидают, никому не советую туда устраиваться.
Санкт-Петербург
Подробнее>>