Поиск отзывов
Результаты поиска
Служба пути ГДИ структурного подразделения ЦДИ - филиала ОАО "РЖД"
Отрицательные стороны
Извиняюсь пишу с телефона могут быть ошибки ..Работал с 2006-2011г пом маш тепловоза.и с 2011-2017 в эл.поездах. Сначала пришел с энтузиазмом мне было 22года....как и многая молодежь. Думал приду будет з.п, хорошая работа. Изначально так и было.....делал все с энтузиазмом, хотелось узнавать новое, учиться итд.....но спустя время начал наблюдать тенденцию ....ты что то делаешь искренне и честно, но по приезду какой либо комиссии, тебя начинают обвинять во всех грехах что создали они сами своими руками....К примеру рассказываю случай..приходит инженер по безопасности движения с отделения дороги на локомотив и говорит ....почему не покрасили кран машиниста .....сидите бездари тут и начал матерками крыть, а сам с запахом перегара....я говорю так почему мы должны красить технику и оборудование...на это есть текущие ремонты ТО-3, ТР-1,2,3 итд а мы бригада ...мы управляем локомотивом .....он начал на машиниста ...мол что это у тебя помощник тут развыступался( Хотя вы руководители настройте ремонт грамотно.....нет даже зап частей ..ремонтировать не чем поезда толком) ...угомонить не можешь .....и вообще почему меня не встретил помощник когда я подходил к кабине(как буд-то он царь и бог)....далее попросил подать песок по колесные пары....когда вышел посмотреть и повел меня за собой то мы наблюдали под 1ую КП не было подачи песка....по инструкции мы не имели права принимать локомотив ...но суть в том что каждый локомотив серии ТЭМ -2 1970-1980г выпуска у нас ...на каждом втором нет подачи песка хоть под 1 кп ....а попробуй не прими лок-в ....начнутся ,тысячи звонков от руководителей что мол берите принимайте и не выделывайтесь там. Но приняв....придя другой руководитель( а их на нас по 10 на каждого ) скажет так ты что сделал ты как принял локомотив итд ....лишить примии ...забрать талон по безопасности движения итд. Еще пример выпал снег мокрый снег и подморозило.....на локомитиве на площадке (знающие поймут)...я отбил образовавшийся лед ломом ....приходит начальник и говорит слушай там остались льдинки ....я говорю я долбил ...он говорит плохо долбил .....в общем за пару льдинок лишили премию 6тыс руб...также фиктивные происходили лишения премий ...тоесть к нам ни кто не пришел а премию забрали что якобы кто то приходил определенное лицо ...посетил локомотив и выписал награду ....будешь спорить ...можешь долго не проработать....а для них галочка...что поработал провел беседу и наказал нарушителей дисциплины...в общем показуха на наших премиях и на их отчетах на нас рабах.....Конечно все рассказать сложно......и это только об одной должности говорю.....а их тысячи и проблем еще больше..много с кем общаюсь с монтерами пути ...с дежурными по станции...составителями ....вагонниками и везде одинаковые разговоры о бардаке....все люди ходят на работу без стремления ..так только отработать и быстрее бы прошла смена, а раньще такого не было...дружнее жили и веселее ходили все .....далее продолжу о замечаниях .....заставляют писать замечания на монтеров пути, на электромехаников итд кто встретится на пути ....и также на всевозможные сооружения и конструкции...когда найдут кто обслужил данную конструкцию то его на ковер к своему руководителю поведут ..что мол покрасить не можешь или еще что то а у них работы у всех столько что людей не хватает ни кто не чего не успевает и от туда и бардак идет ...нет замечаний ищи , а то лишат премии тебя ....высоси из пальца ....а у мужиков и так з.п нет еще и нас заставляют залесть в их и так не богатый карман и забрать кусок у их детей. Вот так и приходится писать на друг друга...а там бывает братья сестры работают и пишут друг на друга ...в общем система жуткая и страшная для нормального мышления человека......Коллектива нет ...травят друг на друга людей ...все службы как между собой как в дикой Африке кто кого вреред чтоб выжить самому как говорится ...и в этом виноваты не люди, а именно создатели этой подлой и грязной системы ....все друг друга не ненавидят....даже уже доходит до такого что ругаются люди в одном коллективе ... элементарно наблюдал... Приехала комиссия .....все берутся за кисточки за швабры за ведра кто то за инструкции чтоб показать как все работают .....и вот а я сижу спокойно и не чего не взял в руки....сижу да жду плана работы на маневровом локомотиве ....мне машинист говорит ...возьми что нибудь в руки то ...сейчас придут же ...я говорю ну и что ...я уборку произвожу в конце смены ...а натирать перед ними губы для показухи я не буду и мы с ним начали спорить....он боясь за свою премию (я его понимаю) начал ругаться со мной ...также как и в том случае когда я не встретил начальника ...машинист на меня потом начал .....ты что его не встретил итд зачем перечишь...хочешь премии лишиться ....мне говорит на твою без разницы, а моя важнее.....и тоже повздорили....я это говорю к тому что ...люди сами там разбаловали своей боязнью руководителей ....а те это чувствуют и понимают и видят боязливость и трусость людей....вот так и ругаются не то службы, а люди из одной бригады....в общем эта система работает по басне Крылова ...Лебедь Рак и Щука ....многие лебизят перед руководством ....говорят плохо о товарищах по работе докладывают начальнику.....когда с теми товарищами которых сдавал же то при них хает начальника ...страшную грязь наблюдал в этом плане.....также продолжу вечные экзамены...зачеты...проверки .....медкомиссии ....психологи. аттестации....далее не оплачивают поездки пассажиром ....когда едешь 2ч до пункта явки там сидишь час ждешь явки ...отрабатываешь смену 12ч и далее обратно домой уезжаешь на электричке еще 2ч и ожидание электрички когда как ...ездим по служебным делам 15-22ч на служебном транспорте а платят за 12ч что был на колесе именно за рулем...а что дома меня не было 15-22ч то это ни кому не интересно а на работу уже через 14-18ч по факту а по бумагам графику все как положено через 24 итого за неделю не 40ч как по закону работаем, а доходит до 60ч вместе с разъездами....вот такой беспредел и происходит .....поэтому кто хочет молодые ребята устроиться в ржд и именно рассказываю о работе локомотивных бригад, вы хорошо все взвешайте ....далее расскажу о том как заставляют экономить на людях ...а именно на пассажирах.....в 2011г я перевелся в электропоезда и тут оказалось тоже все очень интересно .....по наступлению холодов( а живу я в Сибири) нас заставляют экономить на пассажирах...и именно вынуждают ...нормы делают такие что получается очень часто перерасход эл.энергии....а перерасход наказуем премией ....а ее терять ни кто не хочет премия на сегодня у п.м 8тыс у маш 12тыс именно у нас ....поэтому пассажиры и замерзают в наших пригородных поездах.....но опять же если заморозил пассажира и напишут жалобу то поедет бригада на разбор а разборы не шуточные с матерками бывает и прочее ...смотря какой начальник .....и тебя также лишат премии....и вывод такой ты и так дурак если будешь топить и так дурак если заморозишь людей....вот такие условия создали руководство...и так везде где ни коснись .....едешь все пищит все моргает и свестит (системы безопастности) ....деньги огромные вложили, а толку нет .....создали только препятствия бригадам , а колличество нарушений , проездов если взять статистику, аварий ,крушений в википедии, то она осталась прежней ....и даже еще хуже ....придумали такие условия что депо любые засыпаются нарушениями именно со стороны вождения поездов....потому что водить их ....без нарушений придуманных исскуственно просто не получится ......1000 инструкций протеворечат друг другу ....постоянно меняются ...что то корректируют..один приходит руководитель на пост говорит кто придумал эту поправку он дурак ....нужно делать вот так ..хотя до него был и тоже говорил что нужно делать вот так и так получаются противоречия ...хотя без них уже лет 40назад была отлаженна система которую они сегодня разваливают по кирпичику, тот фундамент который был заложен предками ......что было можно стало нельзя и наоборот .....люди путаются и от этого льются нарушения....а все от того что кто писал инструкции, тот явно далек от ржд или от данного подразделения ржд ....они придумывают в центральном аппарате или в управлении ...отделении, а рабы как хотите так и выкручивайтесь......от сюда и получаются фиктивные отчеты бумажки итд ....потому что , что требуют это не под силу людям ....только роботам из будущего.....поэтому в заключении скажу еще пару строк.....ребята молодые взвешивайте все за и против ..прежде чем прийти в эту грязную и сгнивающую компанию...Я сам веду бизнес и сравниваю ....если у меня в бизнесе ...была бы так поставлена работа, то бизнеса не было бы в первый же месяц....далее о будущем компании.....пока все молчат так и будет все продолжаться ....а молчат 95%, а те кто не молчат долго не работают, а если и работают то очень им трудно ....там любят либизящих перед начальством ....если начальник сказал сегодня молоко будет квасом, то значит молоко должно стать квасом хотя бы на словах ....а если вы скажите молоко не может быть квасом ....то вы не в стаде и такого неординарного, стадо задавит вместе с лидером (начальником)....еще раз повторюсь ....там работает закон джунглей ....закон дикой Африки...закон стада....а в бизнесе там закон волков одиночек или волка который организовывает стаю, а не стадо ....стая разумнее стада и поэтому в стае всегда порядок, а в стаде бардак ....как в басне Лебедь рак и щука. Вся работа держится на оставшемся энтузиазме рабочих....они где то красят, что то за свой счет....что то где то покупают во благо локомотивов...швабры эти же щетки что б мыть локомотивы ....не чего этого не выделяют, а требовать требуют поддерживать культурное состояние ...также как и с бумагой в конторах ....вы распечатывайте наши все приказы итд, но бумагу сами добывайте где хотите ..проблемы с элементарной бумагой и карцелярией ...сами все покупают ....далее о локомотивах и электпопоездах ...все ломается из за качества ремонта ...не чего не хочу сказать в адрес слесарей они не при чем ....это руковоство виновато ....на электричках снимают за 5мин ..если не справился с нестандартной ситуацией и если это было исправить в твоих силах.....я наблюдал такую вещь.....ты должен исправить сломанную электричку за 5мин и если не исправил положение ...то ее отгоняют в депо смотрят целая комиссия не один час разбираются в чем было дело и потом на ковре предъявляют бригаде в том что они идиоты не смогли за 5мин разобраться в километрах проводов в сотнях предохранителей, контакторов и реле.... я по их мнению ка диагностический компьютер должен выявить за 5мин и отремонтировать, а нет, то пошли вон скажут ...поэтому в такие случаи лучше не попадать....туалеты во многих электричках сломаны ....нет запчастей ....нас за это дерут почему не записал почему не сказал ...а пишешь и говоришь пожимают плечами ...а взял электричку с таким туалетом и зайдет руководитель, то все проблемы будут точно....в общем за их некомпетентность страдают рабочие....не раз приходилось наблюдать комиссионный осмотр подвижного состава ....проводится комиссей в депо....сгоняют лок бригады принудительно.....моют два раза в год подвижной состав (в европе мойки для поездов ) и готовят показать комиссии (весной и осенью) а этому подвижному составу зачастую уже на свалке место....а там еще какие, то липовые оценки ставят ...губы красят моют старье которое уже отработало свой ресурс( в Японии Германии итд сказали бы это что у вас еще ездит ...это же опасно для людей....) А спрос идет как будто мы сверх новые и технологичные поезда обслуживаем ....далее у нас есть система клуб у это скоростемер (спидометр ) он же пишет все что происходит на борту так сказать .....он уже выработал свой срок придуман был в конце 80х гг ...напихали в этот эл прибор столько информации что оперативная память просто не справляется что в него запихали ...это тоже самое на слабый компьютер установить сложную и тяжелую программу и он будет виснуть и тупить.. .. также и тут он виснет и тупит в пути следования а нас за это наказывают премией и ни кому не интересно что он устарел для той информации что залили в него, и не чего не меняют .... поэтому еще раз скажу думайте и решайте молодые ребята стоит ли оно того или нет . Болезни и нервоз обеспечен. Работа для мазахистов от природы .
Положительные стороны
Описал в прошлом отзыве
Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль
Отрицательные отзывы
Сегодня в 7.22 от станции Мытищи до Москвы отправляется спутник, на табло показало, что с 3 платформы, раз 5 диктор повторил, что с 3 платформы, приехал товарный поезд на этот путь и встал, при этом никто не предупредил пассажирам, что спутник приедет на 4 платформу, из за этого опоздал на работу, за что мы платим проезд, причем не маленький, когда Подробнее>>
11.-5.2015 Имели несчастье ехать из Москвы в Саратов поездом 137-138, проводник-Кольниченко Анна Анатольевна; ехали с нашими двумя маленькими детьми, младшему-2, 5 года. Когда он расплакался из-за остановки (было около шести вечера) проводница накинулась на нас со словами: "успокаивайте немедленно, у меня проводник отдыхает! "!!! в дополнение к путешествию для нашего "комфорта" она всю ночь демонстративно хлопала дверью над нашими местами, Подробнее>>
В поезде N94 Москва-Пенза 21.05.2015 вагон N3 молодые люди распивают алкоголь, напиваются, в вагоне невозможно находится спиртом, а затем перегаром пахнет ужасно, при этом проводницы спокойно продают им печенья, не обращая ни на что, где запрет на распитие алкогольных напитков в поездах, просто ужас!!! Подробнее>>
Здравствуйте. Ехали со станции Подсолнечная в Москву. Купили билеты в автомате на обычную электричку, электричка ушла, следующая электричка - Ласточка была ближайшей по времени. Подошел к кассе чтобы доплатить за билет или сдать и купить новый. Кассир, женщина около 50 лет, короткая крашенная стрижка, полная возможно немного, сказала что "доплатите в электричке", не предупредив что штраф тоже придется отдать, и мы Подробнее>>
Сегодня, 13.07.2014г, я и моя семья, в 16ч30мин должны были отправиться на поезде Москва-Адлер!Но нас не пустили в поезд, т.к. у нас не было оригинала свидетельства о рождении ребенка, а была его копия!Паспорта с отметкой о ребенке были при себе, ОРИГИНАЛЫ!!!Так вот, некий проводник поезда №102, Проскуряков или Проскуряка, начал кричать на нас как башенный, говоря отвалите отсюда!Это как?Нормально?Какое он Подробнее>>
Здравствуйте! Уважаемые руководители! Прошу Вас, обратить Ваше внимание, на работу ЛВЧД-1 Вагонное Депо"Москва" окт.ж.д., а именно на начальника резерва проводников Карепина О.Ю., и зам.начальника резерва проводников Акиншеву И.А. Федеральная Пассажирская Компания учит нас, быть внимательными и доброжелательными к пассажирам, но вот почему тогда ФПК не учит этому руководителей? И ни кому нет ни какого дела то что Акиншева И.А. ходит по Подробнее>>
Здравствуйте! Уважаемые руководители! Прошу Вас, обратить Ваше внимание, на работу ЛВЧД-1 Вагонное Депо"Москва" окт.ж.д., а именно на начальника резерва проводников Карепина О.Ю., и зам.начальника резерва проводников Акиншеву И.А. Федеральная Пассажирская Компания учит нас, быть внимательными и доброжелательными к пассажирам, но вот почему тогда ФПК не учит этому руководителей? И ни кому нет ни какого дела то что Акиншева И.А. ходит по Подробнее>>
Я вынужден снова обращаться, т.к. необходимых мер по решению проблемы, которая существует на ВЧДЭ-13 ПТО Краснодар-1, принято не было. На данном ПТО происходит грубейшее нарушение закона – осмотрщиком вагонов и старшим смены работает человек – Жмайло Н.Г., который не в состоянии занимать такую ответственную должность в связи со своим физическим состоянием. Данный работник является инвалидом, у него полностью неработоспособна правая Подробнее>>
Работаю в настоящее время в подразделении ОАО РЖД - Дистанция гражданских сооружений (НГЧ), Красноярск, ну и хочу оставить отзыв, потому что попадись он мне, я бы в такое гнилое место не попал. =) Итак, числюсь я там сантехником, но газовый ключ в руках держу очень редко, потому что выполняю в основном работу с обслуживанием сантехники совсем не связанную, всяческие установки дверей, погрузочно-разгрузочные работы, таскаю мебель и холодильники всем бездельникам с бумажками в офисы, много черновых строительных работ - установка заборов, демонтаж стен и т.д., это всё никак не оплачивается вообще, замечу, что МОНТАЖНЫЕ работы по сантехнике вплоть до теплотрасс тоже Подробнее>>
Здравствуйте! Хочу вам описать свое путешествие на поездах РЖД в 2012 г. по маршруту Мурманск-Новороссийск. Началось путешествие 13 июля из Мурманска до Воронежа ( билет БХ2010069 658056). Свежевыкрашенный вагон, но стоило зайти в него и настроение отпускника улетучилось. Оконные щели протыканы тряпками, туалет до такой степени пропах, что можно задохнуться. Унитаз шатался. Вода из крана бежала тонкой струйкой. Вагон старый. Для Подробнее>>
Формально серьезная компания с официальным оформлением,белой зарплатой и социальным пакетом.Фактически шарашкина контора.Все обещания работодателя о соблюдений Трудового законодательства просто красивые,голословные убеждения,никто в компаний трудового заканадательства не соблюдает.Добиться для работника больничного или отпуска невозможно.Специалисты на подобий Сысоевой Оксаны пустомели,для которых лгать и обманывать соискателей точно такая же необходимость как и дышать.При приеме на работу,соискатель тратит от четырех рабочих дней на собеседования с различными специалистами от рядовых клерков и заканчивая руководителями и начальниками.Заставляют заполнять безумное количество документов и предоставлять сведенья о ваших кредитах,собственности,родственниках за границей и родственниках работающих в системе МВД или судах и т.д. Подробнее>>
Сегодня ночью 03.02.2015 года (отправление поезда в 23.59) при посадке я предъявил проводнику поезда 005 Москва-Астрахань оригиналы билетов на себя и мою несовершеннолетнюю дочь (7 лет), оригинал своего паспорта и копию свидетельства о рождении на дочь. Проводник сказал, что я могу садиться, а дочка-пусть остается. В ответ на это я предложил пригласить начальника поезда, на это проводница ответила, что овес Подробнее>>
Здравствуйте! Ехали 06.08.12г, вагон № 6, из Калининграда в Смоленск поездом № 148. Всё было просто замечательно. Всё на высоте. А вот обратно, т.е. 10.08.12г поездом № 147, вагон № 2, было ужасно. В вагон нас запускала одна проводница, а потом появилась другая. Не понятно почему... Ночью было холодно. На Литовской границе проводница (первая) на людей кричала. В туалет нельзя Подробнее>>
Три дня назад возвращались с отдыха. Вылет самолета задержали на час, прибыли в город Самара уже к вечеру и, естественно, опоздали на нужный автобус. Оставаться не хотелось, поехали на жд вокзал. Мест в поезде, конечно, не было. Ехать нам сравнительно недалеко, до Оренбурга, решили, что потерпим в плацкартном вагоне. Всего-то 9 часов. Если бы я знала, что это буду 9 Подробнее>>
Начальнику станции "Новороссийск" СКВ ЖД от пассажира поезда № 285, вагон 5 (29, 30, 31, 32 места) Ипатовой Татьяны Ивановны (контактный телефон: 8-906-207-60-26) Заявление 1.08.13 мы сели в 5 вагон поезда № 285 (Мурманск-Новороссийск) на станции "Петрозаводск". Покупая билеты за 45 суток, мы были вынуждены купить билеты с питанием (1500 на человека за рейс). Отказаться от дополнительной услуги ("Питание") было невозможно. 4-ый билет Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Для начальства все рабочие говно их никто не ценит и не уважает.Когда устраивался было МПС а не оао работать было гораздо лучше.Вся техника оборудование и прочее полностью изношено менять его ни кто не собирается что сломалось просто списывается.Мед.комиссия полная жопа в космос так не отбирают.С каждым годом всё хуже и хуже.Начальник вор тащит всё что можно.Якунин продолжает развал железки и что прискорбно правительству,прокуратуре,президенту всем на это насрать.Цены на билеты это что то.Электрички отменили практически все Кузнецк,Пачелма и т.д.Сейчас задумываюсь о смене места работы надоело смотреть на этот бардак!
Плюсы в работе:
Хороший коллектив.
... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Показуха во всем. Жополизы. Можно смело половину "начальников" сократить. Пустые никчемные отчеты, на которые угробишь уйму времени и сил, а потом оказывается,что они на хрен никому не нужны. Одно громкое название. Про профком вообще молчу. Пока где-то у кого-то по секрету не узнаешь информацию про льготы,путевки, билеты куда-либо, ни за что тебя не осведомят. Раздадут в первую очередь своим.
Плюсы в работе:
Стабильная з/п. Во время выплачивают.
... Подробнее>>
28 июня 2013 года сели в купейный вагон № 17 поезда "Адлер-Смоленск" на станции Адлер и испытали шок сразу: летом в жару в вагоне были запенены все окна до единого! Проводник и бригадир просили потерпеть до вечера, пока солнце сядет: типа будет попрохладнее. Время 14.30, терпеть не хотелось, особенно пассажирам с маленькими детьми. Окна проводники вместе с бригадиром стали открывать Подробнее>>
Поезд 312 са вагон 5 купе. Нарушение санитарных норм. Закрыт один из туалетов. Неисправен. Не работают биотуалеты в вагоне. На жалобы пассажиров проводники не реагируют. 09.07.2014 г.12:00 Подробнее>>
Была проездом через урень в сторону шахуньи. Стоя в очереди в кассе (я была вторая) , впереди меня покупал билет мужчина, я ждала, когда он отойдет, чтобы приобрести свой билет. И тут я слышу хамский крик "следующий, очередь не задерживайте!!!" (замечу, мужчина еще не отошел от кассы, а кассирша начала орать на следующего в очереди, т. Е. На меня) т. Подробнее>>
18 октября 2015 г. в районе 14:30 шла встречать друга на станцию Люблино. На мосту увидела двух непонятных личностей, которые мочились прям на платформу, находящуюся под мостом. Меня это шокировало, решила сообщить сотрудникам станции, чтоб они предприняли меры (есть же у них охрана, связь с полицией и т.д., чтобы поддерживать порядок на станции). Пока спускалась, услышала, что контролеры уже в Подробнее>>
Добрый день! Второй день (понедельник, вторник 20.10.14-21.10.14) на направление город Железнодорожный-Москва электрички отменяют и ходят не исправные составы. 20.10.2014-21.10.2014 Электричка пл. 33 км, которая в г.Железнодоржный в 7.47 - отменена, при чем нигде нет соответствующей информации, соответственно поток народа увеличивается. Следом приходит электричка Железнодорожная-Москва в 7.52, но почему-то второй день данный состав не исправен, 20.10.2014 - не открывались двери только в одном Подробнее>>
22 октября 2012г. с 0-00 д 0-20 на станции Чихачево были нарушены права и безопасность пассажиров. Пассажиры несмогли произвести посадку на поезд №678 Великие- Луки -Санкт-Петербург в 0-17, по причине того, что подход к перонну пассажирского поезда перекрывал грузовой состав. Пассажиры должны были рискую жизнью и здоровьем перелезать под вагонами грузового поезда или обходить состав на растояние до 2 км. В Подробнее>>
положительная сторона компании: Вспомнить практически нечего, кроме может быть детских подарков на Новый Год, да бесплатного проезда в самых поездатых поездах в мире. Хотя в других компаниях тоже компенсируют проезд, и не только на поезде отрицательная сторона компании: Все остальное отрицательное. К рабочим относятся как к быдлу и зарплату платят соответствующую, зато на каждом углу кричат о заботе профсоюза (вроде микроволновок в бытовки, хотели кого-то удивить !) и соц.пакете который по их оценкам достигает "огромной" суммы 50 тыс.руб. в год на одного работника. Инженерно-техническим работникам, бухгалтерам, экономистам и пр. приходится хуже всех. Если рабочий отстоял смену Подробнее>>
Добрый день, дорогое РЖД. Думаю это уже даже не жалоба, а крик души, электричка которая идет с Москвы ярославской в 17.41 фрязево практически всегда опаздывает минуты на 3-6 на станцию конечную фрязево, время прибытия в 19.25. Большинство людей, которые ежедневно едут на этой электрички недовольны данной ситуацией из-за того что начиная от станции Монино, электричка просто не едет, а плетется... и в Подробнее>>
Проводники поезда 067 Абакан-Москва, который прибыл в Москву 27.12.2014 года в 16.58 - Милкина Наталья Геннадьевна и Николай Игоревич (фамилию не запомнила) не выполняли свои обязанности. В пятом вагоне ехал пьяный, агрессивный Роман из Перми, оскорблял всех, падал в проходы, мешал, вел себя очень вызывающе, плевал на пол. Со стороны проводников не было ни одного усилия его утихомирить. Когда пьяница Подробнее>>
Добрый день, Хочу Вам сообщить о халатном поведении проводников рейса 027, следующего по маршруту (Москва-Кисловодск), отправляющего с Курского вокзала 5.08.2012года в 21-45 час., вагон 13. Сообщаю следующие, 5 августа 2012 года я следовала на данный поезд, нас встретил пьяный проводник, Артавазд Григорьевич Акопян(скан карточки прилагаю) в алкогольном опьянении тяжёлой степени с явным запахом спиртного, и бармотал о какой Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Не тратьте время. На собеседовании пухлая начальница сказала, что выберет кандидата, который будет умолять взять его и кланиться в ноги.
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>
УЖАСНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ФУТБОЛЬНОГО ТУРНИРА! Собрав 96000 рублей с родителей, два предприимчивых молодых человека не нашли денег даже на грамоты для команд, не занявших призовые места. Да что там грамоты, не нашли даже добрых слов для детей и родителей... Один из соучередителей - судья на данном турнире, молодому человеку лет 19. О его судействе можно сделать вывод - очень плохо, по Подробнее>>
Кто должен ответить за ошибку кассира? 16.05.2014 я с шестилетним сыном отправилась в поездку из Москвы в Санкт-Петербург. Села в вагон поезда №064, отправляющегося в 22-10, подошла проводник и попросила проверить еще раз мой билет (перед входом его тоже проверяли), затем подошла второй раз, и вдруг говорит, а у вас месяц не май, а апрель на билете и высадила из Подробнее>>