Итак...компания торгует сельхозтехникой различного производства - как глубоко импортной, типа Италия, так и теми же МТЗ...может что-то еще. Не вник. Голова находится в Минске. Учредители вроде как из-за границы. Ладно. О плюсах. В городе есть филиал, чуть больше 10 человек. Техника, сервис, офис толково расположен и грамотно сделан (знаю о чем говорю, есть с чем сравнить). По доходам - стартовые 22 400 руб, но можно вырасти до 27 000 и до 37 000 руб. Какие-то там степени аттестации имеются. Это плюсы. Есть проценты за продажи, опять же когда они пойдут - ну не раньше чем вы освоитесь как рыба в воде - это полгода-год. 2,8-3.0%. Типа рост такой))) От 2.8 до 3.0. Круто! Из минусов, оклад в белую только 17 000 рублей. Таким образом могут без всякого тебя штрафовать, удерживать и т.д. Кто с них спросит за это? Если у тебя в договоре 17 тыс прописано. Почитал другие отзывы и правда - штрафуют и удерживают. Выплачивают при увольнении только белую часть. Огромный минус. Ну не хочу я зависеть от настроения начальника. Я хочу получать свои честно озвученные деньги (т.е. это должно быть написано в договоре). Далее. Вроде есть служебное авто, но на мой вопрос про разъезды кадровичка из Минска сказала - "служебный либо личный". Я: - зачем личный, если есть служебный? Она: - может кто-то хочет на личном (смеется) Я: - серьезно что ли? А какая амортизация? Она: - что значит амортизация? за ГСМ платят. Я: - компенсация использования личного авто. Она: - в моей практике такого не было. Я: - какого не было? Она: - Использования личного авто. Давайте к другому вопросу перейдем. Во дела! Сама сказал про личное авто и сама говорит - не было в практике такого. Или не было в практике компенсации? Я ее не понял. Т.к. она начала юлить, путаться и ...в общем понятно, скользкий вопрос, а т.к. работа разъездная - надо на это обращать внимание сильно! Гонять менеджера на личном авто - это любимое развлечение работодателя. Роста в компании нет. Даже не в филиале, а целиком в компании. Говорят открытым текстом. Такие дела. По вопросам авто, компенсаций и процентов - вообще нужно требовать, чтобы закладывали в труд.договор эти моменты.
нет
загрузка результатов опроса
Пройдите краткий опрос, всего несколько вопросов (да/нет), которые помогут составить максимально объективное мнение о компании
Отрицательные стороны:
Самый большой минус это директор Нижегородского филиала. Я не знаю откуда его подобрали, но он тупой как пробка. Вообще непонимает в какой сфере работает. Помощи в первые дни никакой. Ещё берут нелегалов с СНГ. Был как раз такой из Казахстана.... Подробнее>>
Довелось как-то поработать в этой замечательной компании. Из плюсов только один - платили вовремя. Из минусов же... Но обо всем по порядку. Дело в том что в этой компании несколько месяцев в году очень мало работы. Ну просто пи.. Ц как мало . И руководство склада (а работал я к сожалению на складе) в лице потрашенка (тьфу потапенка) роман юрьича(именно Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Компания Автополис, АльянсАвто, или ип Крестовских...всё одно лицо. Пришла к ним на работу, обещали трудоустроить после испытательного срока, год работы, всё как испытательный, ни бумажки ни чего.Занимаются они продажей полисов осаго..Руководители в страховании ничего не понимают. На мало мальскую просьбу что либо подсказать, один ответ разбирайся сама. зп каждые 3 месяца все ниже и ниже, и еще эти три копейки
Россия, Смоленск
Подробнее>>Работодатель не добросовестный, обещают большую зп, а по факту копейки платят. Работают в чёрную, премии трудно отследить, порою даже не выплачиваются. Премии маленькие у простых смертных, так как руководителей очень много и надо всех накормить. Зато как штрафы так сразу списывают с зп. Штрафы раздают на лево и на право. При уволнение выплачивают только белую зп, а чёрную оставляют себе. Подробнее>>
ВИРТУОЗНАЯ ИГРА НАСТОЯЩИХ ПРОФЕССИОНАЛОВ
ТВОРЧЕСКОЕ ВЛАДЕНИЕ ОТЗЫВАМИ