Прогресстех

Отрицательные стороны:
Отдел проектирования захватили безграмотные недоучки. Заставляют делать проекты не по нормам, а так как делали всегда, ответ только один "всегда так делали и все было нормально" Только потом, когда получают по разделу из 20 страниц под 100 замечаний, визжат, что проекта в глаза не видели, подписали второпях и все кругом идиоты а он начальник.
Положительные стороны:
Не связывайтесь с отделом проектирования.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Командировки а Америку кончились совсем и надолго. Индексации зп не будет. Работа в основном рутина что бы не загружать американских спецов, все говно скидывают сюда. Инженерной работы почти нет. В основном одно оформительство по стандартам. Причем менеджеры вас будут убеждать что вы работаете на супер мега прогрессивном производстве и каждый день ходите по острию прогресса. Но это все чисто чтоб уболтать сотрудников. Более менее сообразительные валят спустя два года после начала работы. Остальные либо совсем пенсы, либо просто лентяи которым и так все норм. Совсем не чувствуется будущее этого предприятия. Все преференции отдаются в украинский дублирующий офис. Москва работает по остаточному принципу. Много людей сидят в айдоле. Это когда ходишь на работу, но ничего делать не должен. Это конечно полный бред, но на боинге такого много. Работа очень скучна. Обедов нет. Люди с собой банки приносят ...

Москва

Отрицательные стороны:
Рудая. Это клоунша, причём профессиональная. Ее мозг, точнее серое вещество, находится ниже пояса ее джинсов сзади. В голове его попросту нет. Командрин хорош только на капоте БМВ, но никак не в проектировании самолётов. Этот год будет для многих сотрудников не особо кошерным... Придётся научится работать на компе и познать азбуку. Мацу придётся зарабатывать... * Многое зависит от лидов и менеджеров на чьих проектах придется работать.
Положительные стороны:
Хорошие люди в Боинге есть, но их там мало.. основной контингент: вчерашние студенты и завтрашние пенсионеры. Для старта место неплохое ...

Москва

Отрицательные стороны:
Мне позвонила Анна пригласила на вакансию. Далее пришло приглашение на почту в котором девушка перепутала время на которое мы договораивались при телефонном разговоре (на 1 час) перепутала, забыла незнаю. Далее я приехала по указанному адресу на охране естественно на меня не был заказан пропуск. Общаться с данной девушкой так сказать собеседоваться и работать отпало напрочь.
Плюсы в работе:
шаговая доступность от метро ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1. маленькая зарплата для Москвы - 30 000 руб. Я приезжий с Урала. И то не выжил и уехал обратно. 2. проживание в коммуналке. моими соседями были украинцы. один из которых был против моего проживания с семьей а жить на 2 дома на их зарплату невозможно. и возможности решить жилищный вопрос не было даже в будущем. 3. график не обычный. по недельно - с 7.00 до 15.00, и с 15.00 до 23.00. 4. на дорогу я тратил 4 часа в оба конца. и работая даже в первую смену приходил домой в 6-м часу. фактически получалась не работать для того чтобы жить, а жить для того чтобы работать. пожил я там 6 месяцев, походил по москве, и понял что быть тут нищим и гордиться тем, что работаю на Боинг и Аэробус - не стоило того!!! и уехал домой. это работа для обеспеченных москвичей ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вообще, Прогресстех со товарищи - та ещё соковыжималка! 1. Зарплаты убогие! Мой оклад был 40900 рублей, при средней зарплате по Москве 57 000 рублей. Я просто сравниваю со средней зарплатой в регионе - не более того. 2. Офис в центре Москвы - это беспонтовые понты! Машину там не припаркуешь - цены за парковку дикие, а добираться из Новой Москвы в старую на общественном транспорте - слишком "полезно" для здоровья. После езды на автобусе и метро развилось варикозное расширение вен, т.к. приходилось долго стоять (время в пути - полтора часа в один конец). На машине на 40 минут быстрее - проверено. У любой солидной, серьезной компании должна быть парковка для сотрудников. Если ее нет, то это шаражка, в которой здоровье людей ставят на первое место в конце списка. Приходится возить с собой еду, а поскольку я мужик и жрать мне надо ... Подробнее>>