Отрицательные стороны:
Работал в ТЧ 2 локомотивное депо г. Челябинска пом. машиниста злектровоза . В депо полный беспредел . Начальник Дунаев Д.С . Система такая - весной набирают, а к зиме выгоняют, так как нет работы. Выгоняют любыми путями. Сняли за то, что машинист инструктор Баландин продиктовал мне не правильно объяснительную, по поводу разрыва ТМ в поезде. После чего отправили на стрелки дежурным,. проработав там 3 месяца я вывихнул ногу врабочее время . Потом предложили перевестись в ПЧ а там меня не взяли . Сейчас просто не возможно устроится на другое нармальное предприятие , так как идут звонки : "не брать" . Дальше если тебе выписали премию половина надо отдать своему начальнику. Не успел пройти инструктаж рядом "Красное и Белое" покупаешь литр мартини. Работал с машинистом 2 класса в грузовых поездах, в пасажирские люди не идут, так они что паридумали , приходишь ... Подробнее>>
Положительные стороны:
Главное на заводе – безопасность и стабильность, знать, что все нормы соблюдены и заработок без опозданий. Работаешь нормально – нормально получаешь, предлагают разряд повышать, будем пробовать. На днях отдых обещают, по сравнению с прошлой конторой, здесь отпускные выплачивают в полном объеме, соцгарантии тоже есть
Челябинск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
За предоность отменили дни заставляют писать за свой счет вслдствие чего уменьшилась зарплата.Выдачу спецодежды задерживают на полгода и больше, инструмент невыдают!
Плюсы в работе:
Нет только минусы.
... Подробнее>>
В городе Иванове есть такое предприятие СЛД ТМХ-СЕРВИС.На этом предприятие все запчасти и комплектующие закупается по завышенным ценам, например:Ключ торцовый головка стоит 1000руб,шуруповерт 17000р и тд.Снабжение запчастей,металла комплектующих практически нет.Бухгалтерия находиться в Санкт-Петербурге,и решить какой то вопрос очень сложно.Работников очень часто посылают в командировку,а оплата командировочных рабочим составляет 100р в сутки,ИТР 700Р в сутки,начальник депо 2000р в сутки.Попробуйте прожить на эти 100р на Севере.Каждый месяц нас посещает (высокая)комиссия,и тут начинаеться самое интересное.Все депо бросает работу и начинает готовиться к приему высоких гостей,начинаем красить все подряд в том числе бордюры и полоски на асфальте краска льется рекой.Установили Инфракрасные газовые обогреватели Подробнее>>
Отрицательные стороны:
За предоность отменили дни заставляют писать за свой счет вслдствие чего уменьшилась зарплата.Выдачу спецодежды задерживают на полгода и больше, инструмент невыдают!
Положительные стороны:
Нет только минусы.
... Подробнее>>
Работая в ремонтном локомотивном депо Южный Урал неоднократно можно столкнуться с ситуацией хамства и грубиянства со стороны ОЦОУ 1 а именно с бухгалтерами, которые обслуживают наше предприятие: Обухова Валентина Петровна и её дочь, Обухова Татьяна Сергеевна. Неоднократно в адрес администрации ОЦОУ 1 поступали жалобы на данных работников, но увы никаких выводов ни администрация, ни сами работники не сделали. Мало того Подробнее>>
Работал в ТЧ 2 локомотивное депо г. Челябинска пом. машиниста злектровоза . В депо полный беспредел . Начальник Дунаев Д.С . Система такая - весной набирают, а к зиме выгоняют, так как нет работы. Выгоняют любыми путями. Сняли за то, что машинист инструктор Баландин продиктовал мне не правильно объяснительную, по поводу разрыва ТМ в поезде. После чего отправили на стрелки Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Прежде чем пойти работать в эту контору,ПОДУМАЙТЕ 100 РАЗ! Меня хватило на 2 смены и после этого я ушла на больничный с бронхитом!По телефону вам скинут фото хостела,раб одежды,депо,НО они не соответсвуют реальности!В реальности Вы будете жить в общаге с мигрантами,спать на дряхлых металл 2х ярусных кроватях,на которых нет ограничителей,по 6-8-10 чел в комнате эконом вариант, комната без окна и свежего воздуха!!! Вместо новой,вам выдадут ношеную,грязную форму не по размеру!Про обеды-забудьте!!Там нет даже кулера с водой.На перекур нужно бежать метров 300 по холоду!И начнется АД!Мыть вы будете вагоны не просто ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Перед следующим интервью для прессы господину директору Малинкину следует вколоть сыворотку правды и опрашивать его на полиграфе! А правда следующая: в депо бардак и хаос. Врать горожанам бессмысленно. На маршруты города троллейбусы выходят неисправными и неукомплектованными. Запчастей нет, ремонт ужасный. Инструмент, спецодежду и запчасти частично покупаются за счёт водителей и слесарей, работать нечем. Отношение к работягам ужасное. Не предоставляет работодатель необходимые социально - бытовые условия для работы. Не соблюдает законы ТК РФ. На территории депо сплошь одни ямы. Контактная сеть расположена неправильно и вся в прогарах. Мойка перекошенная. Текучка
Российская Федерация, Нижегородская область, Нижний Новгород г., Ленина проспект, 87-Б
Подробнее>>