Днепропетровский автоцентр МАЗ

Отрицательные стороны:
Отношение руководства, многозадачность, низкая зп
Положительные стороны:
Коллектив, добираться, всё официально, зарплата в сроки ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
начальники подразделений не имеют профессиональную компетентность и человеческую порядочность, отсутствуют управленческие и организаторские навыки,тактичность, вежливость, воспитанность, использование ненормативной лексики; необоснованные недоплата зарплаты и штрафы (без приказа и уведомлений); обманное использование законодательства для блага организации за счет неграмотности работников, нет отпусков, нет больничных (увольнение).
Положительные стороны:
только 2-а плюса - это белый оклад и доставка рабочим транспортом до места работы. ... Подробнее>>

Контора с двумя буголтериями чёрная и белая. Белая 10000. Черная 50000. [censored] за все, вычитают из зарплаты до 10000р. Слесаря делать не [censored] не умеют ставят запчасти только новые. Мастера и менеджеры тупые валенки. . Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Дополнительно к моему отзыву. Обращалась письменно в Управление делами Президента (оттуда моё обращение переадресовали в Министерство Промышленности, а т.к. последнее тесно сотрудничает с цпр и главным констуктором, то, без комментариев), в Департамент инспекции труда, в Прокуратуру Заводского района г. Минска. На сегодня: результат нулевой. Все замешанные в лишении меня части зарплаты, а

Минск

Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Рыба гниет с головы.Процессы протекают максимально медленно.Вместо работы отделы пишут друг на друга жалобы.Система очистки воздуха в цехах не менялась с 1953 г. (когда умер Сталин). Там, где должны работать роботы, работают люди.Почти все начальство глупое, однако любой директор ведет себя как ГиперЦарь. Не только директора, заместители, но и жалкие начальнички, и даже их заместители!Господа! Вы сотрудники убыточного предприятия! Директора Подробнее>>

Отрицательные стороны:
16 лет проработала на оао "маз" в должностях: стрелок Управления военизированной охраны, мастер зип, техник Службы главного конструктора по автобусам. Последние 10 л. Работала, как оказалось, в коррумпированном подразделении, центр перспективных разработок, на должностях: инженер по документационному обеспечению главного конструктора и директора цпр, специалист по приёму иностранных делегаций (без оформления), ведение охраны труда в подразделении, 0.5 ставки инспектор по кадрам

Минск

Подробнее>>

28,08 2013. поехали в автосалон,перед поездкой созванивались и к нам звонили,уточняли наличие и цены.Когда приехали в автосалон,менеджер сидел и играл в войнушки на компе,мы к нему подошли сами ,в салоне играла музыка с матом ,мы пришли с документами из банка на кредит ,нам сказали ,что кредитную заявку надо только оформлять у них,разница в цене от той что мы обговаривали 70-80 Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Всем добрый день! 19 декабря 2019 года я приобрел новый автомобиль Хендэ Солярис в автосалоне «Автоцентр-М» в Симферополе на ул. Киевская, 187. Писать отзыв сразу не стал, ибо на эмоциях он получился бы резко отрицательным, а это было бы несправедливо по отношению к тем сотрудникам, которые выполнили свою работу компетентно. Теперь, когда прошло несколько дней, эмоциональная «пена» ушла, постараюсь максимально объективно без эмоций описать все, как есть, адекватно оценив как отрицательные, так и положительные аспекты моего сотрудничества с этим автосалоном. Итак, поехали. Ссылку на «Автоцентр-М» я нашел на Подробнее>>

Зарплата в конвертах. При увольнении её не выплачивают. Широко развита система штрафов. В порядке вещей оштрафовать человека на 50% зарплаты без достаточных на то причин (например — оператор ЧПУ облокотился на тумбочку и это увидел генеральный директор). Большая текучка кадров. При приёме на работу обещают одну зарплату, а реально платят намного меньше. Сложилось впечатление, что набирают людей, платят им мизер на время испытательного срока, затем чуть добавляют после сдачи зачёта, кидают замануху в виде переаттестации в будущем. При этом приводится в пример какой то любимчик. Затем начинают штрафовать. Человек вынужден увольняться и само собой чёрную зарплату ему не отдают. В итоге человек проработал фактически бесплатно. Такая схема местного лохотрона. Всё это культурно подносится под видом системы менеджмента производства ДАО ТОЙОТА, которая на этом производстве превращается в систему обмана людей, маразма и бюрократии. Оценки компании Коллектив и корпоративная культура ... Подробнее>>

елена Завод стоит уже пол года,задолженность по зарплате за 3 месяца. Ко дню металлурга кинули по 1000 грн и сидим так без денег по сей день.В предыдущие годы хоть 67%платили ,а сейчас и того нет .Люди увольняются пачками . Человек ДА уж возвращение Лысенко А.В ничем хорошим не сулит для родного завода. Опять начнется дележка кресел. Протягивание «своих» Подробнее>>